多瑙-黑海運河

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紅線為多瑙-黑海運河,藍線為多瑙河
行駛在運河上的駁船

多瑙-黑海運河羅馬尼亞語Canalul Dunăre-Marea Neagră)是一條位於羅馬尼亞,連接多瑙河黑海運河

技術資料[编辑]

連河西起多瑙河岸的Cernavodă,分南北兩支,分別在Agigea(南支)和Năvodari(北支)入黑海。1984年啟用,全長64公里。落成後船隻來往Cernavodă和康斯坦察的距離可減少400公里,是連接北海和黑海的重要通道。

運河闊60公尺,深7公尺,北支長26.6公里,闊50公尺,深5.5公尺。

建設[编辑]

運河歷時超過九年建設。三萬人以人手挖掘了3億立方公尺的泥土,另外再注入了420萬立方公尺的鋼筋混凝土

建設運河的構思始於1839年,但1860年連接康斯坦察的鐵路落成,運河的計劃被擱置。直到1927年,羅馬尼亞工程師約翰·斯東尼斯庫(Jean Stonescu)才提出新的方案。

但工程到了1949年才正式開始。在1949年到1953年進行大清洗期間,超過4萬人,大多數是在勞改營中的政治犯,被強迫工作至死。因此,運河又被稱為「死亡運河」 (Canalul Morţii)。1953年,工程突然停工,一等二十三年,直到1976年才繼續。南支在1984年完成,而北支亦在1987年竣工。

建造成本估計約為20億美元,預計五十年內收回成本,但至今年[何时?]盈利只有300萬歐元

參看[编辑]