大众新桑塔纳
| 大众新桑塔纳 | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 上汽大众 |
| 生产日期 | 2012年至今 |
| 装配地 |  中国江蘇省儀徵市 中国新疆烏魯木齊經濟技術開發區[1] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 紧凑型车 |
| 动力布局 | 前置前驅 |
| 平台 | 大众A05平台 |
| 相关车型 | 大眾捷達 大众桑塔纳 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.5L 直列四缸汽油引擎 |
| 变速器 | 五速手排 六速自排 |
| 规格 | |
| 长度 | 4,475 mm（176.2英寸） |
| 宽度 | 1,706 mm（67.2英寸） |
| 高度 | 1,459 mm（57.4英寸） |
| 整备质量 | 1,580公斤（3,483.3磅） |
大众新桑塔纳（Volkswagen New Santana）是一款由中國上汽大众生产的紧凑型三厢轿车，专门针对中国市场。雖然名義上繼承自大眾桑塔納，但採用與大眾波羅的大众集团A05平台。
历史[编辑]
2012年8月15日，在中国市场生产了29年桑塔纳轿车停产，大众集团希望巩固「桑塔纳」在中国畅销车型的地位，从而推出了一款名为新桑塔纳的车型。与中级车的桑塔纳轿车不同的是新桑纳是一款紧凑型的A级车，基于与一汽大众新捷达共享新大众波罗的PQ25平台。[2]
配置[编辑]
与桑塔纳相比新桑塔纳在动力、设计以及配置等方面也进行了全新设计，其车身比老桑塔纳略小，车身尺寸为4473/1706/1469毫米，但轴距比老款加长了55毫米，达到2603毫米。[3]
停产风波[编辑]
2021年11月，上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网络上流传，新桑塔纳会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。而上汽大众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型，并表示从2022年开始暂停桑塔纳车型生产[4]。另一方面，工业和信息化部为鼓励车企生产新能源汽车，实行“双积分”制度，即车企的平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分。2020年上汽大众平均燃料消耗量积分为-689778分，新能源汽车积分为-92888分。上汽大众2020年的企业平均燃料消耗量为5.18升/公里，而数据显示，桑塔纳百公里油耗高于此数据[5]。
参考文献[编辑]
- ^ 大众汽车(VOLKSWAGEN)牌SVW71612LS型轿车. 專汽之都. 2018-03-08 [2021-11-08]. （原始内容存档于2021-11-09）.
- ^ 新桑塔纳助股东战略 上海大众筹A级新矩阵. 中国: 每日经济新闻. 2012-11-08.[失效連結]
- ^ 杜铭蔚. 二十九年的蜕变 大众新桑塔纳全球首发. 中国: 中华网汽车. 2012-10-30 [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-05-24）.
- ^ 历时38年，一代“神车”要停产了？上汽大众回应！网友：真·时代的眼泪. 每日经济新闻. 2021-11-15 [2021-11-16]. （原始内容存档于2021-11-16）.
- ^ 林子. “国民神车”桑塔纳败给缺芯潮 ？或因利润低 4S店称即将缺货. 新京报. 2021-11-16 [2021-11-16]. （原始内容存档于2021-11-16）.
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