大和级战列舰

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大和級/大和型戰艦
やまとがたせんかんNaval Ensign of Japan.svg
Yamatotrials.jpg
大和
Yamato1945.png
船體配置繪圖
概觀
艦種 戰艦
艦名出處 日本舊國名
擁有國 Merchant flag of Japan (1870).svg大日本帝國
前型 長門型
次型 超大和型戰艦
下水 1941年12月16日(大和)
1942年8月5日(武藏)
1944年11月19日(信濃)
開戰後建造中止、解體(紀伊)
結局 1945年4月7日被擊沉(大和)
1944年10月24日被擊沉(武藏)
1944年11月29日被擊沉(信濃)
技术数据
標準排水量 65,000噸
滿載排水量 72,810噸
全長 263米(水線256米)
全寬 38.9米
吃水 10.4米
動力 蒸氣渦輪引擎(4座4軸),153000馬力
最高速度 27
續航距離 16節10,000浬(測試)
乘員 約2,300人
艦載機 零式水上偵察機零式水上觀測機
其他、最多7架
裝備 竣工時:
3連裝45口徑46厘米砲3座
3連裝60口徑15.5厘米砲​​4座
連裝40口徑12.7厘米高射砲6座
25毫米3連裝機槍8座
13毫米連裝機槍2座
彈射器2座
裝甲 裝甲最厚部分:
舷側410毫米
甲板230毫米
主砲防盾650毫米
偵搜設備 22号对海电探
13型对空电探
21型电探
E-27逆向电探
零号水下听音器(僅在改裝大和號时安装)
日語寫法
日語原文 大和型戦艦
假名 やまとがたせんかん
平文式罗马字 Yamato-gata senkan


建造中的大和號
海試中的武藏號

大和級戰艦やまとがたせんかん)是大日本帝國海軍(以下為海軍)所建造戰艦的艦型,也是人類歷史上所建造過排水量最大的戰艦。

近年出現在不少日本電影、動畫、漫畫、塑料模型而重新廣為人知。特別是《宇宙戰艦大和號》令其知名度上昇及更大眾化。今日的「大和」可以說是日本人最熟悉的軍艦,但在太平洋戰爭中大和的存在是軍事機密,一般日本人幾乎全不知道。當時的日本人以為長門型戰艦長門陸奧為海軍主力。

設計[编辑]

1936年日本退出倫敦海軍限制軍備的談判日本海軍明確提出在西太平洋海上截擊假想敵美國海軍艦艇編隊的戰略。日本海軍在主力艦的數量方面無法同美國海軍抗衡,打算以單艦的戰鬥力來抵消美國海軍在數量上的優勢。新型戰列艦的設計任務開始於1934年。 1937年日本海軍制定了「第三次海軍軍備補充計劃」,確定建造4艘大和級戰列艦:“大和”“武藏”,設計師為平賀讓。 1940年8月8日“大和”下水,1940年11月1日“武藏”下水。在建造過程中日本採取了極為嚴格的保密措施,使得各國海軍很長時間裡無法掌握到大和級戰列艦的正確情報。另外,根據"04艦艇補充計劃"開工的該級三號艦“信濃”於1942年在建造中改建為航空母艦,四號艦(111號艦)在1940年11月動工,於1942年3月停工。

戰艦概觀[编辑]

船體[编辑]

大和型戰艦的艦體長寬比為6.76:1,為主砲射擊提供了穩定的平台並儘可能縮短了重裝甲覆蓋的面積; 由于主机功率并不高,所以日本专家当年为了提高动力的利用效率,设计了40种船模进行论证,最终确定的是球鼻型船艏。大和号舰艏水线以上部分明显向外前倾,舰艏前端成半圆形,其两舷大幅度外张,借以减少舰艏上浪。舰艏水线以下部分采用球鼻艏,其位置在水线下约3米处,和尖削型舰艏相比,这种新构型可以减少8%的兴波阻力,同时还减少了约3米的水线,从而节省了30吨左右的排水量。

这种舰艏和美国愛荷華級戰艦舰艏很相似,但大和的球鼻艏向前突出成一个球形,而愛荷華級的则与水线以下舰艏保持平齐,两相比较之下,大和舰的球鼻艏外观更接近于现代,效能更明显。大和舰舰艏内侧的细腰部却呈内凹的弧形,其减阻性能更为优良。这种外形和愛荷華級同样非常相似,但愛荷華級戰艦舰艏的内侧曲线延伸到舰体中部以后就变得平直了,而大和舰的内侧曲线则呈弧线一直延伸到了舰艉,实际效能也更为优越。之所以出现这样的差异,原因是愛荷華級戰艦由于巴拿马运河最高只能通過33米宽度的限制只好采用平直的舯部舷墙。

動力[编辑]

大和型安装4座蒸汽轮机,蒸汽压力25千克/平方厘米,蒸汽温度325度,最高输出功率153,553轴马力,最高速27.46节(试航状态),最大续航力7,200海里/16节(最大重油装载量6300吨)。大和舰还装有8座发电机,总功率为4,800千瓦。大和舰动力系统的效率甚至都比不上翔鹤级航空母舰采用的主机。但是正如前所述,由于球鼻型舰首的缘故,该舰阻力小,因而达到了设计所要求的27节航速。

武備[编辑]

武裝方面,其裝備三聯裝460毫米/45倍口徑主砲3座,是當時口徑最大的戰列艦主砲,艦橋前呈背負式安裝兩座,艦橋後安裝一座,三聯裝主砲砲塔重約2700,相當於當時大型驅逐艦的排水量。採用94式艦砲,發射的穿甲彈為91式穿甲弹,砲彈重量1460千克,在为20km处对垂直甲穿深494毫米,对水平装甲侵彻109毫米,30km处的数据分别为360毫米和189毫米。該炮射速為1.8發/分,略低於Mk 7 16英寸艦砲

4座(改裝拆除2座)三聯裝155毫米/60倍口徑副砲是最上級巡洋艦改裝時拆卸下來的,以45°仰角时最大射程27公里,最大射高12000米,副砲既可以对舰也可以对空,射速5-7发/分钟。

高炮為雙聯裝127毫米口徑高射砲6座(改裝增加6座),配備机械式定时引信,對空最大射程14800米,最大射高9400米,射速14发/分钟,身管寿命800-1500发。此外裝備大量日軍制式三聯裝25毫米口徑高射砲8座(改裝增加132門),對空最大射程6800米,最大射高5000米,射速220发/分钟。


裝甲[编辑]

裝甲方面,側舷裝甲帶(最大)410毫米,砲塔(正面)650毫米,炮座560毫米,彈藥艙頂板270毫米,上層甲板55毫米,主甲板200毫米,指揮塔(最大)495毫米。裝甲重量21266噸。

大和級重視防護,是當時裝甲最厚重的戰列艦,側舷水線裝甲厚度41厘米擁有20度的傾斜角,兩層水平裝甲厚度合計超過25厘米,砲塔正面裝甲厚度65厘米,其要害部位的裝甲防護可謂是面面俱到。大和級戰列艦是名副其實的是歷史上最大的,主砲威力、裝甲防護最強的戰列艦,號稱世界第一戰列艦。其VH裝甲性能據信濃號遺留裝甲板測試,“是6-8英寸級裝甲板中美國海軍曾測試過的最好者”[1]

火控系统和雷达[编辑]

大和级主炮的火控系统包括93式15米基线倒分像立体测距仪、98式射击仪、98式方位瞄准仪和机械式弹道解算机等。副炮配备有8米基线测距仪等光学瞄准设备,89式127毫米和96式25毫米高炮则有4.5米测距仪、2.5米测距仪和94式高射指挥仪等火控系统。

大和級在初建大和號时没有安装雷达,后来建造武藏號和改裝大和號时安装了22号对海电探、13型对空电探、21型电探和E-27逆向电探等雷达设备。

大和号改裝时還在球鼻型舰首内安装零号水下听音器,作为对潜艇威胁的警戒,和今天的舰首聲納颇有些相似之处。

極端的機密措施[编辑]

日本軍方對大和級採取的保密措施空前絕後:不僅象長門級一樣航速、火砲口徑、裝甲之類數據是完全保密的,連它本身的存在都作為絕對機密,對海軍省內部的無權人士都要想法隱瞞[2][3]。能接觸到圖紙的工程師要在保秘誓書上按指印[4]。圖紙在不使用的時候都保存在兩重的保險庫內[5]武藏號在建造時遺失了一張圖紙,結果導致特高課對能接觸到圖紙的人員進行了一個月的審問,有數人受到酷刑而不得不退出製圖工作[6]。最終弄失圖紙的少年製圖工受到了徒刑兩年緩期三年的判決。 [7]火砲的口徑是高度機密,連聯合艦隊司令山本五十六視察時想詢問都被婉拒了。 [8]萊特灣海戰時栗田健男中將都不知道它的口徑,有被美軍捉去的俘虜推測為很接近的“45公分”[9]淵田美津雄1936年在海軍大學校就讀時就和大西瀧治郎航空本部教育部長一起反對「丸四計畫」[10]。受著航空搭乘員訓練時的豊田穣就曾在機上聽教官介紹大和艦。 [11]。還有一些例子表明艦名在海軍中流傳開來:曾有砲術學校報名者把第一志願到第三志願全都填上「大和​​」[12]。 1943年源田實到橫須賀海軍砲術學校講課時,說“世界三大笑話就是,萬里長城,金字塔,大和武藏”,結果教導主任黛治夫把他狠訓了一頓[13]。在吳市曾有名坪井的水兵上岸公幹,由於手插在口袋裡違反軍紀而被憲兵拘留,問及所屬艦時自報大和號,對方立刻驚訝地問“是一號艦嗎”,隨即只是簡單地批評教育一下就釋放了[14]

不過至少對吳市和長崎和居民來說,超級巨艦早已不是秘密。 [15]在大和號(1號艦)下水後,從吳市的平原町就能清楚看到它。 [16]。但是當時的平民自覺配合軍方的政策,往往不向外人談論該艦。 [17]但到了戰爭末期社會上已經開流傳開來“海軍擁有比長門更大的戰艦”的說法,大和戰沉之後這個消息也在吳市悄悄流傳。 [18]。此時美軍已經了解到了兩艦的艦名,於沖繩戰役時投下宣傳彈宣布“大和號已經沉沒,其姐妹艦武藏號也在菲律賓海戰沉了”。 [19]。歷史學家一般認為採取如此保密措施的原因是怕美國得知日本擁有18英寸主砲的戰列艦後也建造同樣火力的戰列艦,從而在質量上赶超日本海軍。 [20]。牧野茂在對比日美戰列艦的防禦時說“設計上的漏洞實在不少,而其原因之一就是整個設計都是在密室裡進行,這些機密措施導致的結果,是得不償失的,這一點應當牢記於心”。 [21][22]

作戰史[编辑]

雷伊泰灣海戰前,於文萊泊地集合的日本戰艦群。最前是戰艦長門,之後是驅逐艦、大和、武藏。但圖中無法確認哪一隻是大和與武藏。

一號艦大和號下水服役時珍珠港事件馬來亞海戰結束不久,大艦巨砲主義不敵空中優勢的概念被普遍接受,主力艦漸開始由航空母艦取代戰艦。但日本海軍依然將其當作主力王牌,未經許可聯合艦隊不能動用所以很少出戰。不過,日本海軍也一直期待大和型戰艦能與美國太平洋艦隊主力艦(這裡指戰艦)進行日德蘭式海戰。 [23]

1944年6月菲律賓海海戰中,“大和”與“武藏”面對美國海空軍的優勢無所作為。在萊特灣海戰中,儘管大和、武藏兩艦和盟軍的新澤西號衣阿華級戰列艦2號艦,美國海軍當年最大的戰艦之一)均參與其中,不過並沒有出現日方期待的雙方直接對射的戰事。

大和號[编辑]

1941年12月16日「大和」竣工並被編入日本海軍聯合艦隊。 「大和」服役以後於1942年接替「長門」號戰列艦作為聯合艦隊旗艦,1942年6月參加了中途島海戰。 1944年10月萊特灣海戰中,「大和」號被美軍投擲多枚炸彈擊中受傷。

2006年,大和博物館中一以1:10 為比例的大和號戰艦模型

1945年4月7日「大和」號作為第二艦隊旗艦開赴沖繩島海區,企圖對沖繩群島海域的盟軍艦艇進行自殺性特攻,史稱菊水特攻 。原定計畫是突破盟軍艦艇防線之後一舉衝上沖繩島的沙灘,使戰艦擱淺作為不沉砲台使用,待彈藥耗盡後艦上人員作為陸戰隊投入沖繩防禦,據說艦上還為此​​特別準備了各式輕武器,途中遭到美軍航空母艦艦載機群集中攻擊,被10枚魚雷以及24枚炸彈命中,傾覆過程中發生爆炸,沉沒於日本九州鹿兒島西南海域(北緯30.22度,東經128.04度)。

武藏號[编辑]

1942年8月5日“武藏”竣工。

1944年10月參加雷伊泰灣海戰,企圖攻擊位於雷伊泰灣的盟軍登陸艦隊。 1944年10月24日“武藏”在菲律賓錫布延海域遭到美軍飛機攻擊,被19枚魚雷和17枚炸彈擊中後於19時35分傾覆沉沒,沉沒水域位於北緯13度7分,東經122度32分。

信濃號[编辑]

由於中途島海戰日本海軍損失大量航空母艦,因此軍方除了加速建造航空母艦以外,亦計劃對既有軍艦進行航空母艦改裝,在這時處於半完成狀態的110號艦(即後來的信濃號)也被日本海軍列入改裝排程(期間日本軍方高層之間曾多次爭論),於是信濃號從一艘戰艦被改裝成航空母艦。

信濃號最終於1944年11月19日竣工。竣工後第九天,信濃號在日本瀨戶內海進行海試(一說航向瀨戶內海以避免美軍的轟炸影響進度),被美國海軍潛艇射水魚號發現並攻擊,被命中4條魚雷,由于损管不利而于7小時後沉沒。

大和46厘米炮彈展於靖國神社

同級艦[编辑]

船名 船隻編號 艦種 製造廠 建造時間 服役時間 結局 圖片
大和號 第1號艦 戰艦 吳市吳海軍工廠 1937年11月4日~1940年8月8日 1941年12月16日~1945年4月7日 1945年4月7日於坊之岬海戰中
遭美軍航空母艦艦載機擊沉
Yamatotrials.jpg
武藏號 第2號艦 戰艦 長崎市三菱造船所 1938年3月29日~1940年11月1日 1942年8月5日~1944年10月24日 1944年10月24日於錫布延海戰中
遭美軍航空母艦艦載機擊沉
Japanese battleship Musashi.jpg
信濃號 第110號艦 戰艦
  ↓
航空母艦
橫須賀海軍工廠 1940年5月4日~1942年3月
1942年9月  ~1943年3月
1943年7月  ~1944年10月8日
1944年10月15日~1944年11月29日 1944年11月29日轉移駐地時
遭美國海軍潛艇射水魚號擊沉。

名義上竣工服役
實際上是儀裝不完全的未成艦。

Shinano photo.jpg
紀伊號 第111號艦 戰艦 吳市吳海軍工廠 1940年11月7日~1942年3月(停工) 1942年3月停工後解體處分
資材轉用於艦艇建造、修復及改裝

關於該艦艦名的異說很多
普遍認為將繼承紀伊型戰艦首艦
命名為紀伊,但此說法亦缺乏明確根據。

關連項目[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ http://www.navweaps.com/index_tech/tech- 040.htm
  2. ^ 『丸』1964年2月號
  3. ^ #原伝承上120-134頁巨艦大和武蔵スパイ事件の全貌
  4. ^ #武蔵ノート40頁。古賀繁一(武蔵建造副主任格所持)原文寫し所持。
  5. ^ #武蔵ノート83-84頁
  6. ^ #武蔵ノート102頁
  7. ^ #武蔵ノート101頁
  8. ^ 『戦艦大和建造秘録』
  9. ^ 平間洋一「聡明な捕虜の告白」(「大和を巡る米海軍の情報活動」內)『戦艦大和』講談社選書メチエP186
  10. ^ 『淵田美津雄自敘伝』(講談社、2007 )47-48頁
  11. ^ 『空母「信濃」の生涯』(光人社NF文庫、2000年)45頁
  12. ^ #辺見/原大和発見72頁、松岡隆治(三番主砲15m測手)談。
  13. ^ 生出壽『ライオン艦長黛治夫』(光人社、1988年)80-81頁
  14. ^ 坪井平次 1989,第99-100页
  15. ^ #辺見/原大和発見142頁、禦田重寶(中國新聞社)「大和と呉の5年間」
  16. ^ #辺見/原 大和発見145頁
  17. ^ #辺見/原大和発見143頁
  18. ^ #栗原、生還者たちの証言157頁
  19. ^ 鈴木明、山本明『秘録・謀略宣伝ビラ太平洋戦爭の"紙の爆弾"』(講談社、1977)135頁。
  20. ^ #艦船ノート175-176頁
  21. ^ 牧野茂「日米戦艦比較論その4 甲鉄防禦」『世界の艦船』1988年4月P159
  22. ^ #艦船ノート179頁
  23. ^ Discovery發現頻道-大和號戰艦之謎

參考文獻[编辑]

以下全為日語書籍,名稱全為非官方譯名,如要日語原名請參看日文版

  • 松本喜太郎『戰艦大和・武藏設計與建造』 芳賀書房、1961年
  • 松本喜太郎著・戶高一成編『戰艦大和設計與建造-大和型戰艦主要全寫真+大型圖面』 雅典書房、2000年、ISBN 4-87152-209-1
  • 雅典書房編集部編『戰艦大和・武藏戰鬥記錄』 雅典書房、2002年、ISBN 4-87152-210-5
  • 雜誌「丸」編集部編『輕便版日本海軍艦艇寫真集戰艦大和・武藏・長門・陸奧』 光人社、2003年新裝裝版、ISBN 4-7698-0771-6
  • 吳市海事歴史科學館編・戶高一成監修『吳市海事歷史科學館圖錄-日本海軍艦艇寫真集・別巻戰艦大和・武藏』 鑽石社、2005年、ISBN 4-478-95054-7

外部鏈結[编辑]