大學站
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 俯瞰大學站 |
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| 車站名稱 | ||||
| 中文名稱 | 大學站 | |||
| 英文名稱 | University Station | |||
| 車站代碼 | UNI | |||
| 基本資訊 | ||||
| 車站位置 | 香港新界沙田區馬料水香港中文大學崇基學院側 | |||
| 座標 | 22°24′48.07″N 114°12′36.62″E / 22.4133528°N 114.2101722°E | |||
| 街道圖 | 港鐵網站 | |||
| 車站色系 | 淺藍色（牽牛花／中大科學館） | |||
| 途經路線 | 港鐵東鐵綫 | |||
| 車站服務時間 | 0531-0101[1] | |||
| 列車服務時間 | 0541-0051[1] | |||
| 接駁交通 | 巴士、小巴、渡輪 | |||
| 啟用日期 | 1956年9月24日 | |||
| 車站結構 | ||||
| 車站類型 | 架空車站 | |||
| 月台類型 | 側式月台 | |||
| 月台數目 | 2 | |||
| 出口數目 | 3 | |||
| 升降機數目 | 2 | |||
| 扶手電梯數目 | 4 | |||
| 商店數目 | 4[2] | |||
大學站（英文：University Station）是港鐵東鐵綫的車站，位於香港新界沙田區，舊稱馬料水站，因車站旁邊的香港中文大學而得名，分別於1983年及2001年擴建成現時規模。
目录 |
[编辑] 車站結構
大學站是一個高架車站，但主要大堂是位於2號月台側的下一層。大學站設有兩個側式月台。月台只有中央部份設有上蓋，兩端均為露天。
本站為三個設有「空隙黑點」提示的車站之一（另外兩個是九龍塘站及旺角東站），兩個月台均在急彎之上（大學站內列車的限速為每小時55公里），空隙為港鐵中最闊的，可達34公分，因此乘客較易在此站發生墜軌意外。2008年，一名男子在北行的月台登上列車時從空隙墜軌受傷，他其後入稟區域法院控告港鐵疏忽，但被判敗訴。[3]
1號月台設有一個出口通往香港中文大學，並設有閘機方便出入。2個大堂及月台由兩條路軌下的通道連接（一條屬收費區內，一條則在非收費區）。
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[编辑] 車站樓層
| P 月台 |
西面大堂 | C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 |
| 側式月台，左邊車門將會開啟 | ||
| 1號月台 | 東鐵綫列車往羅湖／落馬洲方向→ | |
| 2號月台 | ←東鐵綫列車往紅磡方向 | |
| 側式月台，左邊車門將會開啟 | ||
| C 大堂 (地面) |
東面大堂 | A及B出口、公共運輸交匯處、客務中心、洗手間、 車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 |
| 行人通道 | 通往各月台及出口、A出口 | |
[编辑] 車站大堂
- 車站商店及自助服務[4]
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[编辑] 車站出口
| 出口編號 | 出口顯示目的地 | 建議前往的目的地 |
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| 車站大堂 | ||
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香港中文大學 | 香港中文大學、大埔公路 |
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澤祥街 | 澤祥街、巴士總站、香港沙田凱悅酒店、水警北分區總部、香港科學園 |
| 一號月台 | ||
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香港中文大學 | 香港中文大學 |
 設有升降機往返地面大堂 |
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[编辑] 鄰接車站
大學站是東鐵綫的中途站，乘客可在此乘坐往紅磡或羅湖／落馬洲列車，往返九龍及新界等地。
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[编辑] 使用狀況
大學站大堂外的公共交通交匯處設有巴士和小巴駛經連接9號幹線吐露港公路馬料水段及2號幹線大老山公路到正對面的馬鞍山路，橫跨沙田海的架空天橋前往馬鞍山住宅區，以前大學站乃馬鞍山居民出入市區的重要車站，即使馬鞍山綫通車後，由馬鞍山前往羅湖／落馬洲的乘客還是在該站上車比較方便，因而該站仍能維持有一定的人流。
另外，每逢馬場站開放，大學站會為一個臨時轉綫站，往紅磡方向列車的乘客若要前往馬場站，必須於大學站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車，亦須於大學站等候途經火炭站的列車。而在2008年北京奧運及殘奧會期間，前往沙田主賽場觀看馬術比賽盛裝舞步賽事和場地障礙賽的觀眾，均須在此站外面換乘大會的穿梭巴士HK1。
[编辑] 接駁交通
[编辑] 歷史
[编辑] 大學站列車出軌事故
1988年6月4日下午二時，一列九廣鐵路（英段）[5]南行貨運列車在大學站以北（現白石角）出軌，直到第二日早上10時40分恢復服務。期間東鐵[5]服務中斷一整日。九鐵[5]方面派出接駁巴士疏導乘客，但場面混亂。例如在沙田站，晚上大批乘客爭先恐後上接駁巴士，有人甚至爬窗進入。出事地點位於白石角，該段鐵路本來是一急彎，後來於1995年把這段拉直。現在是香港教育學院運動場。
[编辑] 車站命名
大學站前稱為馬料水站，於1956年9月24日正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學落成，於1966年12月11日宣佈改名為大學站。
2007年12月2日兩鐵合併，東鐵綫現有大學站，同時興建中的港鐵西港島綫有香港大學站，站名重複。當其時港鐵未就此事有所定案。有類似情況的旺角站，九廣東鐵旺角站則被易名為東鐵綫旺角東站。有輿論認為依傳統地名，東鐵綫原有的大學站應恢復原名馬料水站，新建之大學站則命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島綫的大學站仍未正式命名，並重申名稱將會反映該區的地區特色[6]。2009年，西港島綫動工興建後，港鐵將西港島綫的大學站暫時易名為香港大學站[7]，但正式名稱仍然有待決定。
其後，根據2012年1月12日一份港鐵文件，中文名字有機會更改為中大站，英文名字改為Chinese University。[8]有關消息在該文件以外，未有被其他港鐵網站確認。1月26日，港鐵公司指有關站名為「手民之誤」，尚未落實。[9]
[编辑] 參考資料及注釋
- ^ 1.0 1.1 大學站時間表
- ^ 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司 [2011年8月6日] （繁體中文）.
- ^ CHAN CHUNG KUEN v MTR CORPORATION LIMITED DCPI 764/2009
- ^ 車站店舖、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵公司 [2009-8-17] （繁體中文）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 在兩鐵合併前，東鐵綫的前稱為「九廣鐵路（英段）」、「東鐵」或「九廣東鐵」，並由九廣鐵路公司（九鐵）營運。
- ^ 《大學站鬧雙胞》，《明報》，2007年10月23日
- ^ 港鐵網站-西港島綫資料
- ^ 新一代鐵路車站的設計 - 港鐵公司
- ^ 「大學站」改名「中大站」 港鐵：手民之誤. 明報. 2012-01-26 [2012-01-26].
[编辑] 外部鏈接
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