大岚站
维基百科，自由的百科全书
| 大嵐車站 | |
|---|---|
 大嵐車站模仿東京車站風格所建之新站房 |
|
| 大嵐 – おおぞれ – Ōzore | |
|
◄水窪 (6.5km)
(3.0km) 小和田►
|
|
| 所在地 | 靜岡縣濱松市天龍區 水窪町奧領家188 |
| 所屬公司 | 東海旅客鐵道（JR東海） |
| 所屬路線 | 飯田線 |
| 距離 | 80.8km（起點站：豐橋） |
| 電報略號 | ソレ |
| 車站構造 | 地面車站 |
| 月台配置 | 1面2線 |
| 啟用年月日 | 1936年（昭和11年）12月29日 |
| 備註 | 無人車站 |
大嵐車站（大嵐駅）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町，是JR東海飯田線沿線的一個無人車站。大嵐車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，並由中部天龍車站負責管理。
目录 |
[编辑] 簡介
位置緊鄰靜岡縣與愛知縣縣界的大嵐車站，雖然站址是位在靜岡縣境內，但卻是舊富山村（2005年時已併入隔鄰的豐根村，是愛知縣北設樂郡下屬的行政區之一）的主車站，車站與富山村之間以橫跨在天龍川上的鷹巢橋連結。
大嵐車站設置在兩隧道間狹小的平地上，飯田線在車站南側（往豐橋方向）會進行一個非常大角度的轉彎並進入該鐵路線沿線最長的大原隧道（5,063公尺）。之所以會有如此配置，是因為大嵐車站的正南方是1955年建立的佐久間大壩（佐久間ダム）所在地，為了避開大壩設立後將會沒入水中的地帶（也就是今日的佐久間湖）飯田線在原線以東的平行位置設置了新線，並在佐久間車站處接回原路線。
大嵐車站在1997年時仿照東京車站（舊站體部分）建築風格所改建的新站房，曾在2002年時獲選進入中部車站百選（中部の駅百選）第四回的入選名單。
[编辑] 臨接車站
[编辑] 參考文獻與註釋
- 《東海道570駅 (JR・私鉄全線各駅停車)》，小學館 出版（1992年10月），ISBN 978-4093954051
- 《JR時刻表》，交通新聞社 出版
[编辑] 外部連結
- 大嵐車站時刻表（JR東海）（日文）
|
||||||||||
.svg){kind=logo}
