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大杉站

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大杉站
重建後的大杉站站舍,外形非常獨特,攝於2011年
重建後的大杉站站舍,外形非常獨特,攝於2011年
大杉 – おおすぎ – Ōsugi
◄D31 土佐穴內 (4.0km)
(6.1km) 土佐北川 D33►
所在地 高知縣長岡郡大豐町中村大王
車站編號 D33
所屬業者 四國旅客鐵道(JR四國)
所屬路線 土讚線
距離 87.2km(起點站:多度津
電報略號 オキ(以前曾稱作ヲキ)
車站構造 地面車站
月台配置 1面2線
啟用年月日 1932年12月20日
備註 業務委託站

大杉站日语大杉駅)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町中村大王、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D32。部份特急列車會在此停站。

車站的名稱是源如車站南方一帶的天然杉樹林,被日本認定為天然紀念物而得名。

車站結構[编辑]

現時車站以一大一小的等腰三角形所砌成的單層木製建築,同時因應站名,所有木材均採用杉木,為第二代站舍。第一代站舍於2004年1月2日因失火而燒毀,後來由大豐町立大杉中學校的師生共同重建,於2005年3月12日重新開幕。

大的三角形現時為小商店,出售當地土產,並負責發售車票;而小三角形則為候車室,設有旅遊資料架、座椅、圖書閱讀閣、告示板等設備。

月台結構[编辑]

車站共設有1個島式月台及1個側式月台,其中側式月台為靠近站舍一邊,原作貨物月台之用,現時已棄用不對外開放,但路軌則仍然保留,客運月台則集中在島式月台上。出入月台以朝向阿波池田方向的月台末端,沿斜面到達路面,再橫過1號月台路軌及貨物側線路軌進出。另外在島式月台上亦設有附上蓋式的室內候車亭。

普通列車方面,現時每天只提供下行8班、上行7班服務,上午除首班次前往土佐山田外,其他皆以高知為總站,下行則全以阿波池田為總站。特急列車方面,全日上下行分別提供9班列車。

月台 路線 方向 目的地
1 土讚線 上行 阿波池田高松岡山方向
2 下行 土佐山田高知中村方向

歷史[编辑]

  • 1932年12月20日:開業。
  • 1970年10月1日:無人化,簡易委託站。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 2004年
  • 1月2日:第一代站舍失火燒毀,但很快地便利用臨時式裝配式建築建成一個臨時站舍。
  • 12月1日:第二代站舍開工。
  • 2005年:
  • 3月12日:完成。
  • 4月1日:重新開幕,同時重新簡易業務委託化。

鄰近車站[编辑]

四國旅客鐵道
土讚線
  • 特急「南風」5,6,7,8,9,11,12,13,14,15,17,18,20,22、「四萬十」7號
通過
  • 特急「南風」、「四萬十」(其他)(「南風」5,13於日本盂蘭盆節期間加停)
大步危站 (D27) - 大杉站 (D32) - 土佐山田站 (D37)
  • 普通
土佐穴內站 (D31) - 大杉站 (D32) - 土佐北川站 (D33)

外部連結[编辑]

  • [1] 非官方大杉站介紹。