大村線
维基百科，自由的百科全书
大村線（おおむらせん）是一條位於日本九州長崎縣的鐵路路線，屬於九州旅客鐵道（JR九州）；起點是位於佐世保市的早岐車站，終點是位於諫早市的諫早車站。
目录 |
路線數據 [编辑]
- 管轄：九州旅客鐵道（第一種鉄道事業者）
- 路線距離（營運公里）：全長47.6 km
- 軌距：1067mm
- 車站数：13站（含起終点站）
- 複線区間：無
- 電化区間：自早岐車站至豪斯登堡車站是電化（交流20,000V・60 Hz），豪斯登堡車站至諫早車站是非電化。
歴史 [编辑]
大村線起来的九州鐵道長崎線自鳥棲車站至長崎車站建設了，1907年被編入官設鐵道自鐵道國有法。長崎本線在現在的長崎本線的途径（有明線）通了的1934年分離出来，併且成為了大村線。
- 1898年1月20日 【開業】九州鐵道長崎線 早岐 - 大村 【駅新設】南風崎、川棚、彼杵、松原、大村
- 1898年11月27日 【延伸開業】大村 - 諫早 - 長與（鳥棲 - 長崎間全通） 【駅新設】諫早 ※関係分
- 1907年7月1日 【買収並國有化】九州鐵道→官設鐵道
- 1909年10月12日 【國有鐵道線路名称制定】長崎本線 鳥棲 - 早岐 - 長崎
- 1934年12月1日 【路線分離】大村線 早岐 - 諫早
- 1987年4月1日 【承継】九州旅客鐵道 【貨物営業癈止】全線
- 1992年3月10日 【駅新設】豪斯登堡 【電化】早岐 - 豪斯登堡（交流60Hz・20,000V）
車站一覽 [编辑]
- 凡例
- ●：停車、｜：通過
- 列車交換 … ◇：交換可、｜：交換不可
| 電化／非電化 | 車站名 | 站間營運公里 | 累計營運公里 | 快速 | 接續路線 | 列車交換 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 電化 | 早岐車站 | - | 0.0 | ● | 九州旅客鐵道：佐世保線（有直通至佐世保站） | ◇ | 佐世保市 |
| 豪斯登堡車站 | 4.7 | 4.7 | ● | ◇ | |||
| 非電化 | 南風崎車站 | 0.9 | 5.6 | ｜ | ◇ | ||
| 小串郷車站 | 4.0 | 9.6 | ｜ | ｜ | 東彼杵郡 川棚町 |
||
| 川棚車站 | 4.0 | 13.6 | ● | ◇ | |||
| 彼杵車站 | 6.0 | 19.6 | ● | ◇ | 東彼杵郡 東彼杵町 |
||
| 千綿車站 | 4.4 | 24.0 | ｜ | ｜ | |||
| 松原車站 | 4.5 | 28.5 | ｜ | ◇ | 大村市 | ||
| 竹松車站 | 4.3 | 32.8 | ● | ◇ | |||
| 諏訪車站 | 2.0 | 34.8 | ｜ | ｜ | |||
| 大村車站 | 1.4 | 36.2 | ● | ◇ | |||
| 岩松車站 | 3.8 | 40.0 | ｜ | ◇ | |||
| 諫早車站 | 7.6 | 47.6 | ● | 九州旅客鐵道：長崎本線（有直通至長崎車站） 島原鐵道：島原鐵道線 |
◇ | 諫早市 |
相關條目 [编辑]
参考資料 [编辑]
- 編集：宮脇俊三/原田勝正，《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》，出版社：小学館，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
- 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，出版社：JTB，1998年10月出版，ISBN4-533-02980-9
|
|||||||||||||||
.svg){kind=logo}
