南京大胜关长江大桥
维基百科,自由的百科全书
(重定向自大胜关长江大桥)
| 大胜关长江大桥 | |
|---|---|
建设中的大胜关长江大桥,摄于2009年11月 |
|
| 概覽 | |
| 承載 | 京沪高速铁路、沪汉蓉铁路、南京地铁12号线 |
| 跨越 | 长江 |
| 地点 | |
| 設計單位 | 中铁大桥局 |
| 奠基日期 | 2006年3月23日 |
| 通車日期 | 2011年1月11日 |
| 技術數據 | |
| 橋樑形式 | 连续钢桁梁,接六跨连续钢桁拱桥 |
| 總長度 |
|
| 最大跨距 | 336米 |
| 跨數 | 6跨 |
| 負載 | 京沪高速铁路:zk活载 沪汉蓉铁路:中-活载 南京地铁:B型车辆活载 |
南京大胜关长江大桥位于南京长江三桥上游1.55公里大胜关处,距南京长江大桥约20公里处,全长9273米,主桥长1615米。大桥为六跨连续钢桁梁拱桥,主跨2×336米,连拱为世界同类桥梁最大跨度,桥上按六线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁12号线双线,其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路为I级干线,客货共线,客车设计行车时速是200公里,南京地铁行车时速是80公里。工程总投资45.6亿元,2006年7月铁道部批准动工,2011年1月正式通车。[1][2]
[编辑] 工程进度
- 2006年9月14日,大桥提前于京沪高速铁路开工[1];
- 2008年2月27日,大桥开始全面架设钢梁[3]
- 2009年9月28日,大桥顺利合龙贯通[4]。
- 2011年1月11日,大桥沪汉蓉铁路双线正式运营
[编辑] 参考资料
- ^ 1.0 1.1 东方网:京沪高铁南京大胜关长江大桥昨开工 2010年通车
- ^ 南京大胜关长江大桥项目概况. 江苏交通
- ^ 大胜关大桥全面架设钢梁. 新华报业网 [2009-09-28] (简体中文).
- ^ 京沪高铁南京大胜关长江大桥合龙. 新浪网转载北京日报 [2009-09-28] (简体中文).
[编辑] 外部链接
|
|||||||||||||||||