黑奴贸易 (跨大西洋)

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美国查尔斯顿 (南卡罗来纳州)的一份奴隶拍卖传单复制品,1769年

大西洋奴隶贸易,或称为跨大西洋奴隶贸易。是指16世纪至19世纪时期(也有人认为早至15世纪,并持续至20世纪),在环大西洋地区将非洲大陆人民作为廉价劳动力提供给美洲大陆殖民地地区的一种贸易。奴隶的来源主要是非洲西部和中部,黑人被欧洲人通过贸易或袭击、绑架等手段抓获贩往美洲大陆。这一贸易活动在近代也被称为黑奴贸易,然后实际上这一说法并不妥當,因为早在中世纪之前,就有黑奴的贸易活动出现了所以应当加上跨大西洋字样。

奴隶贸易者包括(根据规模排序):葡萄牙人、英国人、法国人、西班牙人、荷兰人和美国人。部分贸易者在非洲的海岸拥有前哨,前哨有他们收买的当地的部落首领为他们提供奴隶[1]。在长达约400年的带有强烈殖民主义色彩的黑奴贸易中,目前估计约有1200万人从非洲运到美洲的奴隶[2],部分学者得到的数据相对更高,尤其是从非洲得到的。将航运死亡的一千万人计算入内后,非洲人口损失数据可以达到三千万[3][4][5].

背景[编辑]

最早开始从非洲贩卖黑奴的是阿拉伯人和波斯人,据统计,阿拉伯帝国时期共抓走了1300万黑人作奴隶。[6]

新航路的开辟[编辑]

14世纪-15世纪,随着欧洲各国社会生产力的提高,其对于财富的渴望需求也愈加强烈。因在欧洲大陆无力参与争夺,西班牙葡萄牙两国热衷于探寻新航路以获得海外财富。终于,在1492年,热那亚(时意大利并未统一)人哥伦布在西班牙王室赞助下发现了中美洲;而在1519年葡人麦哲伦同奉西班牙王命到达了美洲最南端、菲律宾好望角并最终回到西班牙完成环球旅行。

非洲奴隶制[编辑]

奴隶制度在非洲、[7]欧洲、[7]亚洲、[7]和美洲的一些部分存在了许多世纪,先于大西洋奴隶贸易的开始。有证据显示有的非洲国家将奴隶贩卖到非洲的其它地区、欧洲和亚洲,早于欧洲对美洲的殖民历史。[8]非洲奴隶贸易将大量奴隶送往欧洲和穆斯林国家。[9][10]

大西洋贩奴贸易不是唯一的非洲奴隶贸易,但是确实规模最大、最残酷的历史。正如伊利卡·米柏克龙在《外交世界》所述:

「非洲大陆拥有丰富的人力资源,渠道无所不通。跨越了撒哈拉,通過紅海,印度洋港口,跨越了大西洋,非洲奴隸至少遭受了10個世紀的奴役(9世紀-19世紀)以造福於穆斯林國家……四百萬被奴役人民通過紅海出口,另四百萬通過斯瓦希里港口到達印度洋」[11][12]

根据约翰·K·桑顿的观点,欧洲人常常与非洲国家发生战争,掠夺战俘作为奴隶。[13]有的非洲人从邻近的部落抓奴隶来贩卖。[14]这一行径的备忘录记录在十九世纪早期英格兰就贩奴贸易的辩论中:“所有的老作家... 赞成战争不单单是为了抓奴隶,而且是由欧洲人煽动的,以支持上述观点。”[15]住在沿尼罗河地区的人们从这些市场中被送到沿海,卖给欧洲人,以换取火枪和其它工业品,如衣服或酒。[16]然而,欧洲人对奴隶的需求在已存的贸易上有开拓了广大的新市场。[17] 那些卖到非洲其它地区的奴隶还有希望逃跑,而送上船的人则再无回乡的希望。

殖民主义的开始[编辑]

随着新航路的开辟,西葡两国走上了殖民之路并从海外获得了巨大财富,一跃成为欧洲最富有的王室。而因此从16世纪末17世纪初起,英国法国荷兰等国也几乎同时起步,成为新兴殖民国家并希冀超越两位始作俑者。自此,非洲拉美直至南亚各地,处处都有欧洲“探险家(conquistador)”和“商业公司”的足迹。欧洲国家也常因为海上霸权和殖民地纠纷大打出手。为了从殖民地获得更多的财富,早期的殖民掠夺等抢劫已不能满足他们的需求,于是欧洲人开始着手经营殖民地。他们在北美种植园里种植烟草棉花,在西印度群岛种甘蔗,在中美洲南美洲开发矿藏,在印度种植茶树等等。最初在种植园和矿山劳动的多数是白人契约工,他们是欧洲各国横渡大西洋而来的贫苦移民,这些人在原居住地与种植园主或海外劳务公司签订契约,到美洲后用几年劳动来偿付为他们垫付的旅费,契约到期后,便成为自由民。因白人契约工大多不适应美洲酷热的天气和繁重的劳动,随着种植园的发展,劳动力严重不足,于是欧洲殖民者不得不寻找新的劳动力来源。殖民者最初试图奴役美洲本土的印第安人,但并未获得明显收益。直至后来他们发现了黑人的力量远大于印第安人,并且黑人对于热带的疾病有很强的免疫能力,所以在种植园或矿山使用黑人奴隶劳动要比使用白人契约工的分摊成本要便宜的多,又便于管理。于是,三角贸易便自此正式开始,而且逐渐成为一桩赚钱的买卖兴隆起来。

远在大西洋航线开辟前,奴隶制一直在非洲,[7]欧洲,[7]亚洲[7] 和美洲的一些地方存在了若干个世纪,证据表明很早时起非洲一些国家就在向另一些非洲、欧洲和亚洲国家贩卖奴隶,远在欧洲人殖民美洲之前。[8]非洲奴隶制的盛行给欧洲人看到了巨大的奴隶来源。[18]

殖民主义与美洲奴隶制[编辑]

不光是在西非沿岸,在美洲,欧洲人也开始探索新商业机会。1492年,通过克里斯托弗·哥伦布的探索,欧洲基督教国家首先得知美洲。[19]然而,在与非洲接触的第一个世纪中,当地居民对欧洲人的入侵极力反抗,并且取得了一些成就。在加勒比地区,西班牙定居者与一些当地美州人联合,与其它部落竞争,控制了较大岛屿。有些族群,例如加勒比岛的小安的列斯群岛人、委内瑞拉岛的卡利娜人和阿拉瓦克人成功反击了西班牙在加勒比地区的基地。他们的土著小船更小、更适合在海岛中间穿梭,他们成功打退了西班牙船只。[20]

在十五和十六世纪,欧洲殖民者也开始在无人居住的大西洋荒岛定居,如马德拉亚速尔群岛。由于没有奴隶可卖,出口货物成为主要的产业。[21]

十六、十七和十八世纪[编辑]

《非洲女奴》,可能由安尼巴莱·卡拉奇于1580年左右绘制。

大西洋贩奴贸易一般被分为两个时期,被称作第一和第二大西洋系统。

第一大西洋系统主要是奴役非洲人,将他们送到南美葡萄牙和西班牙帝国;它只占大西洋总贸易的3%多一点。贸易开始于(足够尺度)1502年左右[22],持续到1580年,此时葡萄牙暂时与西班牙联合。当葡萄牙直接参与贩奴贸易时,西班牙帝国依赖座位系统,为商人提供(主要来自别的国家)执照,方便他们为自己的殖民地贩奴。在第一大西洋系统中,大多数贩子是葡萄牙人,使得他们几乎垄断了当时的贩奴贸易。有的荷兰、英国、法国商贩也参与到活动中来。[23]在联合之后,葡萄牙受制于西班牙法系,被禁止直接参与贩奴贸易。它成为西班牙传统敌人,将大量的市场份额输给了荷兰、英国和法国。

第二大西洋系统是奴役非洲人,主要是由英国、葡萄牙、法国和荷兰奴隶贩子组成。主要地点是加勒比殖民地和巴西,欧洲国家在那里建立起以蓄奴为主的新世界经济殖民地。[24]在1450年到1600年间,约有3%多一些的奴役人口从非洲送走,在十七世纪则为16%。

据估算,在十八世纪中,约有半数被奴役人口被贩卖,不列颠、葡萄牙、法国成为主要的奴隶贩子,在送出非洲的奴隶中占9/10。[25] 到了十七世纪九十年代,英国成为从西非贩卖奴隶最大的贩子。[26]他们在十八世纪保持着这个地位,成为跨大西洋最大的奴隶运输队。[27]

三角贸易[编辑]

一個在北美的三角貿易例子

三角贸易是因为在贸易进行中一般采取的航线其形状呈三角形而得名。殖民者在长期贩卖黑人的过程中,逐渐形成一套一本万利的“奴隶贸易制度”。这种“三角航程”指的是,最先贩奴船满载着购买奴隶用的枪枝弹药和消费品,从欧洲港口出发,航行到西非海岸,称为出程;在西非海岸用货品交换大批奴隶,然后横渡大西洋,驶往美洲,称为中程;在美洲用奴隶换取殖民地的原料和金银,运回欧洲,称为归程。一次完整的三角航程需要6个月,奴隶贩子仅需一次便可以做三笔买卖,获得100%到1000%的利润。

约翰·K·桑顿指出欧洲奴隶贩子通常是从进行当地战争的非洲贵族手中买到奴隶[28]也有一些非洲黑人成了专事捕捉相邻部落的人口用于赚钱的商人[14] 尼格河流域的人就这样从内地的市场辗转到了海边,再出售给欧洲人用以交换火枪(1540-1606年间是火绳枪,之后是燧发枪)以及其他工业品,如布匹和酒精。[29]不过欧洲人的大量需求使得原有的市场大大扩大了。[30]

劳工与奴隶制[编辑]

黑奴贸易中非洲所参与的活动[编辑]

黑奴贸易中欧洲所参与的活动[编辑]

非洲奴隶制与新世界的对比[编辑]

非洲与新世界的奴隶在形式上有所不同。从总体上讲,非洲奴隶制是非继承性的 – 就是说,奴隶的孩子是自由人 – 然而,在美洲,只要母亲是奴隶的,孩子都是奴隶。这与其它特色是有关联的:西非奴隶制并非种族或宗教少数群体所特有,而欧洲殖民地则不同。但是存在特例,如索马里奴隶制中,班图人成为他们的奴隶。[31][32]

在非洲,奴隶的待遇与美洲的不同。举一个极端的例子:达荷美国王一次性杀死数以千记的奴隶用于祭祀,喀麦隆也会杀死奴隶用作牺牲。[33]另一方面,奴隶常常受到家庭成员般的待遇,“领养儿童”有许多权利,包括未经主人允许娶嫁。[34]苏格兰探险家蒙戈·帕克写道:

“我认为,非洲奴隶对比自由人为3:1。除了获得食物与衣物以外,他们只是辛苦劳作,主人依据心情好坏对他们仁慈或苛刻.... 内陆来的奴隶可以分为两个独特阶层 – 第一种是生来为奴,由被奴役的母亲所生;第二种,是生来自由,但在日后出于种种原因而被奴役。第一种的数量最多....”[35]

在美洲,奴隶们无法自由娶嫁,主人基本上不将其视为家庭成员。叛乱或行凶的奴隶会被处决,但新世界殖民者不会因祭祀而牺牲奴隶。[36]新世界奴隶十分有用,照顾和维持都相对昂贵,但是依然属于主人的财产。

奴隶市场地区与参与[编辑]

当时的非洲国家[编辑]

种族[编辑]

人员伤亡[编辑]

运送[编辑]

大西洋贩奴船只图示。在1790年到1791年呈给下议院特别委员会的抽象证据。
大型奴隶船只图示。托马斯·克拉克森:《非洲向欧洲居民的哭喊》,约1822年。

在西非各港口,殖民者用木枷和锁链锁住被剥去了衣服的奴隶,供奴隶贩子象挑选牲口一样挑选。被选中的奴隶接着被火红的烙铁在身体上烙上标志表明隶属,然后装上贩奴船。贩奴船的舱板之间的高度最低的不到半米[37],奴隶们只能席“地”而坐。奴隶贩子为了多赚钱,总是超额一倍,甚至更多倍载运奴隶,把奴隶塞进船舱,使他们象“汤匙”一样卷曲着身体,人挨人地挤在一块。由于船舱拥挤、潮湿,空气污浊,经常出现传染病。患传染病的奴隶往往被投入海裡,活活淹死。1874年“戎号”贩奴船一次就把132个患病的奴隶抛入大海。如果航行途中遇到风暴等恶劣天气,延误航期,致使船上淡水、食物不够时,奴隶贩子也会把部分奴隶抛入大海。

工作[编辑]

运到美洲的黑奴,在种植园主或矿山主的非人待遇下,有1/3的黑人在移居的头三年中死去,而大多数人因压榨过渡而活不到15年。每运到美洲1个奴隶,要有5个奴隶死在追捕和贩运途中。

新大陆目的地[编辑]

新近买来的奴隶正在前往农场的路上,巴西c. 1830.
十九世纪平板印刷,苏里南甘蔗园种植园。
奴隶分布(1519–1867)[38]
目的地 比例
葡萄牙属美洲殖民地 38.5%
不列颠属美洲殖民地(北美除外) 18.4%
西班牙帝国 17.5%
法属美洲殖民地 13.6%
不列颠北美殖民地 6.45%
英格兰美洲殖民地 3.25%
荷兰西印度殖民地 2.0%
丹麦西印度殖民地 0.3%

奴隶制经济学[编辑]

奴隶们在处理烟草,十七世纪弗吉尼亚

新大陆种植园经济是建立在奴隶劳工上的。70%的被奴役劳工被送往新大陆被迫种植糖,这是劳动密集型农作物。其余的则种植咖啡、棉花和香烟,有时则从事采矿。欧洲势力西印度殖民地都是最重要的财富,以至于他们在保护财产上走了极端。例如,在1763年的七年战争之后,法国同意放弃新法兰西的大片土地(现在的东加拿大)来保留瓜德普罗小小的安替列群岛。[來源請求]

十八世纪法国种植园对投资者的回报约为6%;对比国内其它收入的5%来说,这高出了20%的利润。对于个人出海来说,航海风险和商业都十分重要。投资者通过在同一时间分散购买许多船只的小份额来缓和风险。这样,他们将风险稀释掉了。在航程中,船的股份可以自由买卖。[39]

在1800年,最有价值的西印度殖民地当属联合王国。在进入糖殖民地生意之后,不列颠海上霸权和对主要岛屿的控制,如牙买加、特立尼达拉岛、背风群岛、巴巴多斯英属圭亚那都使得英国较之竞争对手大为领先;大多数英国人没有获利,少数人获得小部分财富。1791年奴隶叛乱,1793年以自由为名的法国大革命和随后的反对英国的革命使得法国失去了它最重要的殖民地圣多米尼克(现西伊斯帕尼奥拉岛,即海地),英国的优势更加显现了。[40]在1791年前,不列颠糖产业必须加以保护才能与相对便宜的法国糖竞争。

在1791年之后,不列颠属岛屿出产的糖最多,不列颠人很开成为最大的消费则。西印度糖成为印度茶必备的添加物。据估算,在十八世纪后半叶的工业革命时期,不列颠经济中每12英镑中就有1英镑来自奴隶贸易和西印度种植园的贡献[41]

影响[编辑]

世界人口(以百万计)[42]
年份 1750 1800 1850 1900 1950 1999
世界 791 978 1,262 1,650 2,521 5,978
非洲 106 107 111 133 221 767
亚洲 502 635 809 947 1,402 3,634
欧洲 163 203 276 408 547 729
拉美及加勒比地区 16 24 38 74 167 511
北美 2 7 26 82 172 307
大洋洲 2 2 2 6 13 30
世界人口(以人口分布计)
年份 1750 1800 1850 1900 1950 1999
世界 100 100 100 100 100 100
非洲 13.4 10.9 8.8 8.1 8.8 12.8
亚洲 63.5 64.9 64.1 57.4 55.6 60.8
欧洲 20.6 20.8 21.9 24.7 21.7 12.2
拉美及加勒比地区 2.0 2.5 3.0 4.5 6.6 8.5
北美 0.3 0.7 2.1 5.0 6.8 5.1
大洋洲 0.3 0.2 0.2 0.4 0.5 0.5

非洲[编辑]

因为奴隶贸易掠夺了非洲大陆的主要劳动力,非洲大部分地方呈现出一片荒凉景色。

对不列颠经济的影响[编辑]

历史学家艾瑞克·威廉姆斯在1944年论道不列颠从殖民地糖园或贩奴贸易中获取暴利,成为支持工业革命的主要财务来源。然而,他说在1833年废奴时,奴隶制在经济上失宠,不列颠遂即抛弃了它。[43]

在学术界中,这种“威廉姆斯理论”遭到了其它研究人员和历史学家的强烈反对。大卫·理查德总结道贩奴贸易占不列颠国内投资不到1%。[44]经济史学家史坦利·恩格曼发现即便不排除贩奴贸易的相关成本(如运输成本、奴隶人口死亡、不列颠人口死亡、防御成本)或利润再投资,在工业革命期间西印度贩奴贸易总利润占不列颠经济不到5%。[45]恩格曼的5%指数不单单将不列颠贩奴贸易相关成本进行列举,而且它假设充分就业,将贩奴毛利润算入不列颠全国收入的贡献当中。[45]在威廉姆斯出书前,历史学家理查德·裴瑞斯在文章中分析从西印度种植园所获利润对工业革命造成的影响,认为对西印度投资为工业带来巨大利润发生在《解放奴隶宣言》之后,而不是之前。[46]

西莫·德雷舍尔和罗伯特·安思提认为贩奴贸易直到叫停时依然有利可图,废奴的主要动力是道德的,而非经济的。他们认为到了十九世纪三十年代,奴隶制依然有利可图,因为农业进步了。[47]

卡尔·马克思在他的著作《资本论》中写道:“...将非洲变成商业性黑皮肤狩猎场,标志着资本主义生产方式的到来。”他认为贩奴贸易时所谓的资本的“原始积累”,这种“非资本主义式”的财富积累先于,并为英国的工业革命做了财务铺垫。[48]

美洲[编辑]

大批的黑人奴隶为美洲的开发作出了巨大的贡献。

种族主义[编辑]

西印度克里奥妇女和她的黑仆,约1780年

毛拉纳·卡伦加博士称奴隶制的结果是“对人类道德最恶魔般的毁灭,包括向世界重新定义非洲人,毒害过去、现在和未来彼此关系,让我们单单从这种刻板印象中知悉,由此毁坏人与人之间的真正关系。”他说这是对文化、语言、宗教和人类的空前破坏。

沃尔特·罗德尼称:“最重要的是美洲奴隶制度最终促成了种族偏见,它最直接的是灭绝了非洲文学和对欧洲内部的联系。新世界奴隶制充分证明种植园社会是现代种族歧视。主人对黑奴的蔑视和恐惧可以用宗教、科学和哲学词汇形容,成为欧洲人甚至是非洲人的固有观点,并代代相传。虽然,种族主义哲学在贩奴贸易前后都有出现,在白人奴役黑人的四个世纪中,形成了种族主义和肤色歧视,不但产生了个人种族主义者,而是种族主义在整个社会泛滥,以至于久而不闻其臭。用生物学支持人类种族多样性从来没有得到充分论证,科学家和普通人相同的意见植根于现实,欧洲人已经成功地将非洲人贬低为畜生等级了。”

沃尔特·罗德尼称:“在鼓励种族偏见和意识形态上,有多种角度来细细看待奴隶制所扮演的角色,特别是在美国。简单的事实是,若是不编造高人一等的套子出来,没有人可以奴役他人四个世纪,当人们的肤色和其它特征截然不同时,偏见不可避免地推出了种族主义的形式。”[49]

艾力克·威廉姆斯指出,“总把种族扭曲归结于经济现象。奴隶制度不是因种族主义而生,相反,种族主义是奴隶制度的结果。”[50]

结束[编辑]

因为国内不断有人施压,一直活跃在奴隶贸易中的丹麦,首先在1792年通过立法禁止了黑奴贸易,并在1803年开始生效。 法国于1793年废止奴隶贸易(拿破崙欲復辟但海地革命後正式結束);英国于1833年废止奴隶制;美国于1861年内战,宣部黑奴制解体。

脚注[编辑]

  1. ^ Klein, Herbert S. and Jacob Klein. The Atlantic Slave Trade. Cambridge University Press, 1999. pp. 103–139.
  2. ^ Ronald Segal, The Black Diaspora: Five Centuries of the Black Experience Outside Africa (New York: Farrar, Straus and Giroux, 1995), ISBN 0-374-11396-3, page 4. "It is now estimated that 11,863,000 slaves were shipped across the Atlantic. [Note in original: Paul E. Lovejoy, "The Impact of the Atlantic Slave Trade on Africa: A Review of the Literature", in Journal of African History 30 (1989), p. 368.]"
  3. ^ Eltis, David and Richardson, David. The Numbers Game. In: Northrup, David: The Atlantic Slave Trade, 2nd edition, Houghton Mifflin Co., 2002. p. 95.
  4. ^ Basil Davidson. The African Slave Trade.
  5. ^ 非洲人大屠杀有多少African Holocaust How Many. 非洲人大屠杀协会 African Holocaust Society. [2007-01-04]. "If 12-15 million Africans arrived in the New World. Over 10 million died as direct consequences of the Atlantic slave trade alone. But no one knows the exact number. An often-neglected study within history is the value of population demographics as a function of time. 30 million people 500 years ago is not equivalent to 30 million people today because 30 million as a percentage of the world population represented 500 years ago is far greater than what it represents today." 
  6. ^ [在黑奴贩子的历史:阿拉伯人最凶残,黑人最贪婪 http://history.news.163.com/08/1105/19/4Q0R4MTH00011248.html]
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 Historical survey > Slave societies Britannica.
  8. ^ 8.0 8.1 Ferro, Mark (1997). Colonization: A Global History. Routledge, p. 221, ISBN 978-0-415-14007-2.
  9. ^ Adu Boahen, Topics In West African History, p. 110.
  10. ^ Kwaku Person-Lynn, African Involvement In Atlantic Slave Trade.[失效連結]
  11. ^ 引用错误:无效<ref>标签;未为name属性为afbis的引用提供文字
  12. ^ Elikia M’bokolo, "The impact of the slave trade on Africa", Le Monde diplomatique, 2 April 1998.
  13. ^ Thornton, p. 112.
  14. ^ 14.0 14.1 Thornton, p. 310.
  15. ^ Slave Trade Debates 1806, Colonial History Series, Dawsons of Pall Mall, London 1968, pp. 203-204.
  16. ^ Thornton, p. 45.
  17. ^ Thornton, p. 94.
  18. ^ Adu Boahen, Topics In West African History, p. 110.
  19. ^ Thornton 1998, p. 35.
  20. ^ Thornton 1998, pp. 40–41.
  21. ^ Thornton 1998, p. 33.
  22. ^ Anstey, Roger: The Atlantic Slave Trade and British abolition, 1760–1810. London: Macmillan, 1975, p. 5.
  23. ^ P. C. Emmer, The Dutch in the Atlantic Economy, 1580–1880. Trade, Slavery and Emancipation (1998), p. 17.
  24. ^ Klein 2010)
  25. ^ Keith Bradley, Paul Cartledge. The Cambridge World History of Slavery. Cambridge University Press. 2011: 583. ISBN 0-521-84066-X. 
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  28. ^ Thornton, p. 112.
  29. ^ Thornton, p. 45.
  30. ^ Thornton, p. 94.
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  33. ^ Kevin Shillington, ed. (2005), Encyclopedia of African History, CRC Press, vol. 1, pp. 333–34; Nicolas Argenti (2007), The Intestines of the State: Youth, Violence and Belated Histories in the Cameroon Grassfields, University of Chicago Press, p. 42.
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  35. ^ Mungo Park, Travels in the Interior of Africa v. II, Chapter XXII - War and Slavery.
  36. ^ The Negro Plot Trials: A Chronology.
  37. ^ 登上奴隶船,1829年/Aboard a Slave Ship, 1829. 目击历史/EyeWitness to History. [2012-3-28]. "...The height sometimes between decks was only eighteen inches, ...“……甲板间距有时候只有十八英寸,……”"  Aboard a Slave Ship, 1829
  38. ^ Stephen D. Behrendt, David Richardson, and David Eltis, W. E. B. Du Bois Institute for African and African-American Research, Harvard University. Based on "records for 27,233 voyages that set out to obtain slaves for the Americas". Stephen Behrendt. Transatlantic Slave Trade. Africana: The Encyclopedia of the African and African American Experience. New York: Basic Civitas Books. 1999. ISBN 0-465-00071-1. 
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文献[编辑]

学术著作
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学术文献
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非学术资料

更多阅读[编辑]

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外部链接[编辑]