大连站位于中国辽宁省大连市中山區，地处历史悠久的市中心商业区青泥洼桥，建于1937年，由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计。2002年扩建高架站房，增建北出口和站北广场。现为沈阳铁路局管辖的一等站，是沈大铁路、哈大铁路及大牡鐵路的終點站和起點站。日均办理旅客列车约80列。
[编辑] 车站设施
车站主体建筑面向正南，上下两层，下层南北两侧为售票大厅，上层为高架候车大厅。站房以南是原有的站南广场（又称站前广场）和80年代港商投资建设的胜利广场，以北是扩建后增加的站北广场（又称凯旋广场），车站西侧有沟通站南北的地下通道。站内设5座站台（3岛式、2侧式，低站台，2010年4月改造为高站台），9条股道，东西走向。列车出站方向为西行。车站东侧为存车场。
[编辑] 周边交通
地处大连市中心，周边交通十分发达，有数十条公交线路通往市内各地。站南广场有虎跃快客和开往金州区、普兰店、瓦房店的直达快客，站北广场西侧有建设街长途汽车站和通往大连开发区、金石滩、金州的大连快轨3号线起点站。
[编辑] 历史
- 1903年1月：大连站建成启用。当时尚处于沙俄占领时期，站址位于今址以东。
- 1937年：日本人于现址建设新车站。
- 2000年：大连站扩建工程开工，新建高架候车大厅，增设北出口和站北广场。2002年竣工。
- 2008年：应铁路部门统一要求，将南售票厅由二层迁至一层，使售票厅与候车厅分离。此前新建的北售票厅于设计建设时已遵循此要求。
- 2010年4月1日：为满足和谐号停靠要求，车站进行内部改造，改建为1250mm高站台和无站台柱雨棚。[1] 改造期间部分车次调整至周水子站、金州站始发。[2] 2011年1月11日改造完工，全部车次返回大连站始发。
[编辑] 未来发展
大连站受条件限制至今尚未开行动车组，周边亦已十分拥挤，严重缺乏发展空间。目前正在修建的哈大客运专线将在市区北部的南关岭设立大连北站，主要办理动车组业务，形成新的交通枢纽，减轻大连站及周边压力。届时既有大连站将保留，作为大部分普速列车及少量动车组的终到站，还将与正在建设的大连地铁接驳。
[编辑] 邻近车站
- 中国国铁
- 沈大线
- 沙河口站 - 大连西站（已废） - 大连站 - 大连东站（货运站）
[编辑] 注释
[编辑] 参考资料
- 大连火车站
- 鼎言商旅网：大连站介紹
大連站
