大连轨道交通

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大連軌道交通
概覽
營運地區  中国大連
服務類型 城市轨道交通系统
機場聯絡軌道系統
城際鐵路
技術數據
軌道標準 1,435 mm标准轨
运营信息
營運時期 1909年9月25日至今
运营单位 大连地铁运营有限公司
重要人物 隋悦家

大連軌道交通英文Dalian Rail Transit縮寫DRT),按照建成的先後順序,包括:大連有轨电车、大連人號轻轨电车、大連快軌[1]与大連地铁。报站語言有國語普通話)與英語兩種。截至2015年5月12日,大連軌道交通的總運營里程約150.7公里。

歷史[编辑]

201路
201路
3號線

大连轨道交通在大连的历史可以追溯到1903年。当时的沙俄统治者出资在今大连火车站与寺儿沟住区之间铺设了一条有轨电车线路,这就是今日201路的前身,也是大连轨道交通历史的开端。后来,由于战争原因,这条线路在日本接管以后一度被废,直到1945年抗战胜利后,大连市才相继恢复了有轨2路(今201路)、有轨4路(今202路)、有轨5路(并入201路之前的203路)。

1909年9月25日,满铁运输部电气作业所在当时已处于日本统治下的大连开通了第一条有轨电车试验线路,标志着大连有轨电车和公共交通的开始,使大连成为全中华地区最早拥有有轨电车和公交的城市之一。该线路由电气游园(原动物园,今中心裕景)经大正通(今中山路、人民路)至大栈桥(今港湾桥),单程2.45公里。车辆为30台11型电车,车体由美国布列斯顿制造,底盘由英国蒙天吉布森制造,电气部分由德国制造,为木制复车台,每辆车定员72人,满载145人,当时俗称美国大木笼子。此后不断开辟新电车线路,于民主广场和解放广场建成两座轨线所。至1945年,电车共有11条线路,三个营业所,两个维修厂。

1945年,苏联红军从日本手中接收大连,1946年4月1日接收大连都市交通株式会社并改造为大连市交通公司。70年代,由于城市发展需要,开始大范围拆除有轨电车。其中沙河口-周水子段3路有轨电车改为当时的3路汽车(今BRT1路),今15路汽车即为当时有轨1路电改汽的线路。

1980年6月,有轨2路和有轨5路实现联运,1983年,201路名称正式出现。同年,有轨4路正式改称202路,运行线路为兴工街-黑石礁。1985年4月27日,201路正式拆分为两条线:今沙河口火车站-今大连火车站间的路线为201路,火车站-寺儿沟住区之间线路命名为203路。1996年夏季,3条线路先后宣布实行准无人售票。

2006年开始有轨电车201、203分别开始轨道改造。2007年年末改造完成后,201、203两线重新合并,取消了沙河口火车站站,起止站改为兴工街-海之韵公园,成为今天的201路(目前由于海之韵公园施工,201路区间运行,终点站为華乐广场站。華乐广场站-海之韵公园站定点发车,免费乘坐。去往兴工街方向,需要在華乐广场换乘正常线路)。

2002年12月1日,202路将终点延伸至今天的河口软件园,以后又进一步延伸至小平岛前,形成了今天的线路(目前由于地铁施工,202路终点站临时更改至七贤岭站,七贤岭站-小平岛前站有免费摆渡车)。2002年11月8日,大連快轨3号线试通车,一年后正式运营。

  • 1909年9月25日 - 大桟橋(之后的大連埠頭)-山县通-監部通-日本橋-常盤橋-電气遊園前区间開業。
  • 1909年9月29日 - 電气遊園前-西崗子-小崗子、日本橋-大連驿前、日本橋-露西亚町波止場区间開業。
  • 1909年11月2日 - 大广場-監部通、山县通-满铁本社前-大广場-常盤橋区间開業。
  • 1909年11月18日 - 常盤橋-西公園町-逢阪町(之后的春日町)、大广場-幼稚園-西公園町、播磨町-西公園町区间開業。
  • 1910年8月31日 - 電气遊園前-伏見台中央試验所区间開業。
  • 1910年9月23日 - 沙河口線[2]、小崗子-沙河口神社前-沙河口工場前区间单線全通。
  • 1911年1月17日 - 星个浦線、沙河口神社前-星个浦区间单線開業。
  • 1911年8月16日 - 老虎灘線、逢阪町-老虎灘(之后的汐見橋)区间单線開業。
  • 1918年 - 星个浦線、星个浦西門-星个浦区间複線化。
  • 1920年 - 沙河口線、星个浦線全線複線化。
  • 1921年12月30日 - 聖徳街線、伏見台中央試验所-聖徳街区间单線開業。
  • 1922年2月16日 - 聖徳街線向沙河口水源地延伸的同时,電气遊園前-伏見台中央試验所区间複線化。
  • 1922年8月27日 - 寺儿溝線、满铁本社前-朝日广場-寺儿溝区间单線全通。
  • 1923年 - 聖徳街線全線、寺儿溝線全線、老虎灘線、逢阪町-平和台区间複線化。
  • 1924年 - 星个浦線向黑石礁延伸的同时,港橋-大連埠頭区间複線化。
  • 1925年 - 柳町線、朝日广場-播磨町区间全通。
  • 1927年 - 老虎灘線全線複線化完毕。
  • 1928年 - 柳町線、港橋-朝日广場区间開通,大广場-監部通、大广場-幼稚園-播磨町、幼稚園-西公園町区间撤除。
  • 1946年4月1日 - 大幅縮小路線。
  • 2002年11月8日 - 3號線第1期區間,香爐礁站〜金石灘站49.1公里試運行開始。
  • 2003年5月1日 - 3號線香爐礁站〜金石灘站開通。
  • 2004年9月29日 - 3號線第2期區間,香爐礁站〜大連站開通。
  • 2006年12月18日 - 3號線小窯灣站開業。
  • 2008年7月7日 - 3號線開發區站〜九里站支線1​​4.3公里試運行開始。
  • 2008年12月28日 - 3號線開發區站〜九里站開通。
  • 2014年5月1日 - 202路轨道线路延伸工程开通试运营。
  • 2015年4月30日 - 2号线开启针对大连市民的凭赠票试乘活动。

路線[编辑]

大連軌道交通路線
大连轨道交通远期规划图
代號 路線號 路線名 區間 里程(km) 站數 開業时间 備注
營業線
T1 201路 寺兒溝線[3] 興工街 - 大連火車站 - 海之韻公園 11 20 1909年9月25日 [4]
T2 202路 星箇浦線 興工街 - 黑石礁 - 小平島前 13 19 1911年1月17日
R2 202路 旅順南線 河口站 - 旅順新港站 42 8 2014年5月1日 [5]
R3 3號線 金州東線 本線:大連站 - 保稅區站 - 金石灘站 49 13 2002年11月8日
支線:大連站 - 開發區站 - 九里站 待定 15 2008年7月7日
M2 待定 東西線 海之韻站 - 大連北站站 37 28 2015年4月30日
建設線
R4 待定 金普線 大连北站站 - 振興路站 65 18 2015年
M1 待定 南北線 河口站 - 新機場站 42 25 2015年
近期計劃線
R1 待定 金州西線 营城子站 - 世贸站 14 4 2020年 [6][7]
M4 待定 待定 營城子站 - 龍頭石站 27 20 2020年
M5 待定 待定 虎灘新區站 - 後關村站 24 18 2018年
M7 待定 待定 百合山莊站 - 港灣廣場站 16 17 2019年
遠期計劃線
R6 待定 待定 长兴岛 - 普湾新区 待定 待定 待定 [8]
R7 待定 待定 石河高铁站站 - 太平湾站 待定 待定 待定 [9]
R9 待定 待定 世贸站 - 石河高铁站站 待定 待定 待定
R10 待定 旅順北線 营城子站 - 待定 待定 待定 待定 [7]
M6 待定 待定 夏家河子站 - 虎灘新區站 待定 26 待定
M8 待定 待定 小平島站 - 棋盤磨站 待定 16 待定
M9 待定 待定 新機場站 - 待定 待定 待定 待定
M10 待定 待定 待定 - 待定 待定 待定 待定 [10]
待定線
T3 203路 石门山線 興工街 - 锦绣小区 - 寿山公园 12 15 待定 [11]
T4 204路 甘井子線 興工街 - 周水子 - 樱花园 12 18 待定 [12]
M3 待定 待定 傅家莊站 - 華東路站 - 傅家莊站 32 23 待定 [13]

 T1   興工街 - 振工街 - 五一廣場 - 大同街 - 北京街 - 市場街 - 東關​​街 - 大連火車站 - 勝利橋 - 民生街 - 民主廣場 - 世紀街 - 三八廣場 - 二七廣場 - 寺兒溝 - 春海街 - 華樂廣場 - 海昌欣城 - 金广东海岸 - 海之韵公园

 T2   興工街 - 錦輝商城 - 解放廣場 - 功成街 - 和平廣場 - 會展中心 - 星海廣場 - 化物所 - 醫大二院 - 星海公園 - 黑石礁 - 弘基書香園 - 海事大學 - 萬達廣場 - 高新園區 - 中國華錄 - 七賢嶺 - 河口 - 小平岛前

 R1   ●(M1)機場新區 - 金渤海岸地塊二 - 金州西 - 世貿(●係換乘站)

 R2   ●(M1,M8)河口 - 蔡大嶺 - 黃泥川 - 龍王塘 - 塔河灣 - ●(R10)旅順 - 鐵山 - 旅順新港

 R3   ●(M5,M6)大連 - 香爐礁 - ●(M4)金家街 - 泉水 - ●(R4,M5)後鹽 - 大連灣 - 快軌車輛段 - ●(M9)金馬路 - ●(R3)開發區 - ···

  • ··· - 保稅區 - 雙D港 - 小窯灣 - 金石灘
  • ··· - 通世泰 - 鴻瑋瀾山 - 東山路 - 和平路 - 十九局 - ●(R4)九里

 R4   ●(M1,M2)大连北站 - ●(R3,M5)後鹽 - ●(M9)陶瓷城 - 金州 - 八一路 - 十九局 - ●(R3)九里 - 十三里 - ●(M10)二十里堡 - 三十里堡 - 石河高鐵站 - 海洋大學 - 石河北 - 長店堡 - 掛符橋 - 公交總站 - 三十四中 - 振興路

 M1   ●(M9)新機場 - ●(R1)機場新區 - ●(M5)後關村 - 姚家 - ●(R4,M2)大連北站 - 華北路 - 華南北 - 華南廣場 - 千山路 - ●(M4)松江路 - 東緯路 - 春柳 - 香工街 - 沙河口 - ●(M6)興工街 - ●(M2)西安路 - 富國街 - ●(M7)會展中心 - 星海廣場 - 星海公園 - 黑石礁 - 學苑廣場 - 凌水 - 七賢嶺 - ●(R2,M8)河口(无法与R3直接换乘)

 M2   海之韻 - 東海 - 東港 - 會議中心 - ●(M7)港灣廣場 - ●(M6)中山廣場 - 友好廣場 - 青泥窪橋 - 一二九街 - 人民廣場 - 聯合路 - ●(M1)西安路 - 交通大学 - 遼師 - 馬欄廣場 - 灣家 - 紅旗西路 - ●(M6)虹錦路 - 虹港路 - 機場 - ●(M4)辛寨子 - 前革 - 中革 - 革鎮堡 - 後革 - 衛生中心 - ●(M8)體育中心 - 南關嶺 - ●(R4,M1)大連北站(无法与M5直接换乘)

 M4   ●(R1,R10)營城子 - 幸福村 - 前牧 - 牧城驛水庫 - ●(M6)周家溝 - 辛藝街 - 辛萍街 - ●(M2)辛寨子 - 工業大學 - 澤龍湖 - 新達街 - ●(M8)西北路 - ●(M1)松江路 - 華東路 - ●(R3)金家街 - 東方路 - ●(M5)梭魚灣 - 大石化 - 黃山炮臺 - 龍頭石(无法与M7直接换乘)

 M5   ●(M6)虎灘新區 - 老虎灘 - 景山街 - 桃源 - 石葵路 - ●(M7)勞動公園 - 友好街 - ●(R3,M6)大連 - 梭魚灣南 - ●(M4)梭魚灣 - 甘井子 - 甘北路 - 山花街 - 中華路 - 泉水東 - 前鹽 - ●(R3,R4)後鹽 - ●(M1)後關村(无法与M2,M8直接换乘)

 M6   ●(R1)夏家河子 - 欣博街 - ●(M4)周家溝 - 生態科技城 - 辛水路 - 殷家屯 - 張前路 - 區政府 - ●(M2)虹錦路 - 錦繡 - ●(M8)錦江路 - 新生路 - 綠波橋 - 長興街 - ●(M1)興工街 - 振工街 - 大同街 - 市場街 - ●(R3,M5)大連 - 勝利橋 - ●(M2)中山廣場 - ●(M7)三八廣場 - 石葵路 - 迎賓路 - 老虎灘 - ●(M5)虎灘新區

 M7   百合山莊 - ●(M8)學子街 - 理工大學 - 文萃街 - 数码广场 - 高家村 - 西南路 - 南沙街 - ●(M1)會展中心 - 成仁街 - 建築設計院 - 長春路 - 茂田路 - ●(M5)勞動公園 - 兒童公園 - ●(M6)三八廣場 - ●(M2)港灣廣場(无法与M4直接换乘)

 M8   小平島 - ●(R2,M1)河口 - 七賢嶺 - ●(M7)學子街 - 廟嶺村 - 淩水客運 - 紅淩橋 - 富民路 - ●(M6)錦江路 - 迎客廣場 - ●(M4)西北路 - 泡崖北 - 合子橋 - ●(M2)體育新城 - 棋盤磨南 - 棋盤磨(无法与M5直接换乘)

 T3   兴工街 - 中长西四街 - 新建西街 - 芳草园 - 绿波桥 - 新生路 - 锦江园 - 锦石路 - 锦绣小区 - 美树日记 - 欢乐雪世界 - 三鼎春天 - 盛世园农庄 - 辛荣街 - 寿山公园

 T4   兴工街 - 沙河口 - 香工街 - 车家村 - 春柳 - 刘家桥 - 周水前 - 周水子 - 东纬路 - 王家桥 - 周家街 - 金三角市場 - 金家街 - 金家街快轨站 - 椒建街 - 椒房街 - 甘井子公园 - 樱花园

 M3   傅家莊 - 仲夏路 - 八一路 - ●(M5)石葵路 - 石峰街 - 白雲山 - ●(M2)人民廣場 - 鞍山路 - 海達廣場 - 春光街 - 億達世紀城 - ●(M4)華東路 - ●(M1)東緯路 - ●(M8)迎客廣場 - 劉家橋 - ●(M6)綠波橋 - 新建小學 - 河清街 - ●(M7)西南路 - 孫家溝 - 化物所 - 星海新天地 - 森林動物園 - 傅家莊

運費[编辑]

大连的电车与快轨的运费起步价皆为1元;地铁的运费起步价为2元[14],起步里程6公里(含6公里),晋级里程“6、6、8、8、10、10”。同时,在2016年4月1日前对持明珠卡乘坐地铁1、2号线乘客统一实行8折优惠。

大連地鐵運費
區間 運費(元)
1區(00 - 06km) 2.00
2區(07 - 12km) 3.00
3區(13 - 18km) 4.00
4區(19 - 26km) 5.00
5區(27 - 34km) 6.00
6區(35 - 44km) 7.00
7區(45 - 54km) 8.00
電車

201路、202路全程12公里左右,201路以大連火車站分段,全程2元,每段1元(明珠卡全程1.3元,每段0.9元),202路全程1元(明珠卡全程0.95元)。

地鐵

M1線、M2線的平均站距是1.3公里,官方初定每8站漲價,1.3公里乘以8站約等於10公里,相當於每10公里漲價。3號線的平均站距是3.3公里,3.3公里乘以3站約等於10公里,相當於平均每3站漲價。R2線的平均站距和3號線差不多,大約是3公里,理論上也應該是平均每3站漲1元,由於現階段預留站數和實際站數對半,所以現階段每站間的平均運費是2元,但是河口站到蔡大嶺站、黃泥川站的間距不足10公里,運費理應是1元,河口站到龍王塘站的間距平均是10公里,運費是2元倒是合理的。

車輛[编辑]

DLoco FG型
  • DLoco FG型交流传动大连城市快轨客车
    • 客室电动塞拉门,司机室手动塞拉门。
    • 大连机车车辆有限公司制造 四辆编组 (+Tc-Mp-Mp-Tc+)
    • 车体长度19.0m,车体宽度(最大处)2.8m,车辆定距12.6m[15]
    • 设备类东芝制VVVF逆变器(IGBT)控制式。
    • 最高时速100km/h,平均时速60km/h。出厂台数28列。

注釋[编辑]

  1. ^ 爲了區別運行於市區的地鐵,大连市把運行於市域的地鐵單獨稱作“快軌”。
  2. ^ 西崗子-沙河口神社前、沙河口神社前-沙河口工場前間是「沙河口線」;沙河口神社前-星箇浦-黑石礁間是「星箇浦線」;春日町-汐見橋間是「老虎灘線」;伏見台中央試验所-聖徳街-沙河口水源地間是「聖徳街線」;满铁本社前-朝日广場-寺儿溝間是「寺儿溝線」;港橋-朝日广場-播磨町間是「柳町線」;除此之外,第一次根据计划被整备的是「第一期線」
  3. ^ 相当于原“第一期线”+原“沙河口线”+原“寺儿沟线”。
  4. ^ 沙河口火車站至興工街區間終止運行。
  5. ^ 河口站至蔡大嶺站區間正在建设。
  6. ^ 机场新区站至世贸站區間系一期工程;R1,R7,R9,R10彼此贯通,全长约180公里。
  7. ^ 7.0 7.1 大连民意网-大连旅顺北路会建轻轨吗?
  8. ^ 大连民意网-长兴岛建不建地铁
  9. ^ 大连民意网-遠景規劃有R5以上的快軌嗎?
  10. ^ 大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)环境影响评价第二次公示
  11. ^ 双层有轨电车
  12. ^ 双层有轨电车
  13. ^ 環綫
  14. ^ 大连地铁票价确定 明年4月1日前持明珠卡坐地铁打8折
  15. ^ FG型交流传动大连城市轻轨客车

外部鏈接[编辑]