天合聯盟

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天合聯盟
SkyTeam.svg
成立日期 2000年6月22日
成员总数 20
无投票权成员 23附屬成員
候选成员 3
航点机场 1064
航点国家 178
年客流量 588百万
机队规模 2963
总部  荷兰阿姆斯特丹
官方网站 skyteam.com
Schiphol World Trade Center - 天合聯盟的总部

天合聯盟SkyTeam)是由20家國際航空公司所形成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟,藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作。,強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空達美航空墨西哥國際航空大韓航空聯合成立,2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後,荷蘭皇家航空亦成為其會員,成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到20個之多,除了是迄今為止最年輕、規模第二的航空聯盟,天合聯盟依然積極招募新會員當中。

簡介[编辑]

天合聯盟(或所有航空聯盟)的概念,源自更早以前就存在於民用航空業界的班號共用(Code-Sharing)與延遠航線代理制度。班號共用令航空公司間很大程度上實現了無縫連接。這種緊密的合作,曾被懷疑為不正當競爭行為,並導致歐盟展開對該聯盟成員實質合并的調查。事實上,一些人推測,若政府放寬限制,其成員將合併為一個單一的公司,儘管仍未有證據證明其實現的可能。在天合聯盟之前,西北航空和荷蘭皇家航空自1993年起便共同經營在一起,是現代航空聯盟體系的先行者,雖然在此前更早的幾十年裡航空公司間就已存在有搭配和合作制度,或甚至共同執行行銷活動,但合作方式較分散雜亂。1997年,星空聯盟由聯合航空(United Airlines)與漢莎航空(Lufthansa,又常稱為德航)這兩家分別來自美洲與歐洲的民航巨擘為主幹,再加上加拿大航空(Air Canada,當時仍譯稱為加拿大楓葉航空)、北歐航空(SAS)與泰國國際航空(Thai Airways International)等既有合作夥伴,5家航空公司宣布星空聯盟正式成立。星空聯盟的成立由於其規模而成為航空史上的一個里程碑。這導致了其競爭對手必須組合在一起,並成立其他聯盟,以對抗星空聯盟。1999年,寰宇一家成立,2000年,天合聯盟由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合宣布成立。

基本資料[编辑]

  • 航點:1064
  • 國家:178
  • 每日出發航班:約 15,723 架次
  • 年載客量:5.88 億人次
  • 酬賓計畫會員數:1.89 億人次
  • 貴賓室數量:564
  • 機隊:2,963架飛機(含1,504架相關承運商或子公司飛機)
  • 創立年份:2000
  • 員工:459,781

合作方式[编辑]

天合聯盟的目標主要是提高運營效率,這主要體現在以下幾點: 共同的里程累積酬賓計畫(Frequent Flyer Program, FFP)和兼容優惠的服務。乘客只需申辦19家成員航空公司提供的19個獨立常旅客計劃中的任何一個,就可以將搭乘不同航空公司班機的里程累積在同一個FFP裡。除此之外,原本是跨公司的轉機延遠航段也被視為是同一家公司內部航線的銜接,因此在票價上較有機會享有更多優惠。

  • 實施「同一屋檐下」計劃。聯盟成員航空公司在主要機場進駐同一航站樓運營,共用機場設施,如值機櫃檯、行李設施、中轉櫃檯、休息室和辦公區域等。
臺灣桃園國際機場為根據地的中華航空情況較特殊,隨著營運航線的不同而使用兩座不同的航廈,華航與韓航越航印航共用第一航廈,並與荷航達美共用第二航廈;但華航與南航東航廈航合作推出的「大中華攜手飛」計畫則使用兩岸航線專用的第二航廈。
  • 隨著全球網路的建立協調一致的定期航班。
  • 單張機票可搭乘聯盟其他航空公司的航班。
  • 協調一致的服務品質。
  • 共同的飛機零部件訂購或租賃。
  • 共用的航線網路及停機位。
  • 推出天合優享,是第一家推出整體優惠的航空聯盟。

天合優享[编辑]

天合聯盟於2011年啟動天合優享,目前已啟用於800多座機場中,包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的樞紐機場及重點機場,將於2013年初達到1300座機場皆有啟動天合優享的規模,包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的飛行目的地機場。目前只要擁有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的最高等級、次高等級會員,如:「擁有中華航空及華信航空之(晶鑽卡)或(翡翠卡)」之會員均可享有天合優享之服務。 天合優享之優惠內容:

  • 優先報到櫃檯(SkyPriority 專屬櫃台或是商務/頭等艙報到櫃台)。
  • 免費行李托運公斤限制變少。
  • 特殊通關禮遇(有些歐美國家不適用)。
  • 免費進入貴賓室(有些歐美航空公司須付費)。
  • 優先登機。
  • 優先獲得座艙升等。
  • 優先提取行李。

歷史[编辑]

天合聯盟塗裝[编辑]

2010年,為慶祝天合聯盟成立十週年,每個成員航空公司的機隊機身將會塗上特別的塗裝。為了推廣天合聯盟的合作與統一形象,聯盟也在航空公司最重要的活看板—機身塗裝—方面做了一些變化。首先,所有會員航空所屬的飛機機身上皆繪有代表天合聯盟的彩帶圖樣。而除一般標準版本的機身塗裝外,所有天合聯盟成員都必須將旗下至少一架飛機(或依機隊規模大小)改為天合聯盟的統一彩帶塗裝,以提升天合聯盟的統一形象,也從此成為新加入航空公司的入盟儀式的重點。目前天合聯盟19家航空公司均有飛機漆上天合聯盟塗裝的彩帶圖樣,依各家公司規模大小有所不同。2014年新加入的加魯達印尼航空也會在入盟儀式中或加入後秀出天合聯盟塗裝機。

聯盟成員[编辑]

天合聯盟過去曾有兩種不同等級的會員,除標準會員航空外,另有「區域性會員航空公司」(Regional Member Airlines)的等級,該等級成員主要是一些小型或地區性航空公司,以擴充聯盟的航線網路涵蓋範圍。加入天合聯盟的區域性會員航空名單的要求門檻較低,只不過已取消,原是區域性會員航空公司的羅馬尼亞航空改加入正式成員,巴拿馬航空則和美國大陸航空退出天合聯盟。

天合聯盟樞紐[编辑]

樞紐機場[编辑]

航空公司 機場
墨西哥國際航空 墨西哥 墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場
墨西哥 马里亚诺·埃斯贝多将军國際機場
法國航空 法国 巴黎夏爾·戴高樂機場
達美航空 荷兰 阿姆斯特丹史基浦機場法国 巴黎夏爾·戴高樂機場日本 東京成田國際機場
美国 底特律都會韋恩郡機場美国 孟斐斯國際機場美国 明尼阿波利斯─聖保羅國際機場
美国 紐約甘迺迪國際機場美国 紐約拉瓜地亞機場美国 辛辛那堤/北肯塔基國際機場
美国 亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場美国 鹽湖城國際機場
大韓航空 大韓民國 仁川國際機場
大韓民國 金浦國際機場(大韩航空以该机场为其國內线枢纽)
捷克航空 捷克 魯濟涅國際機場
荷蘭皇家航空 荷兰 阿姆斯特丹史基浦機場
俄羅斯航空 俄罗斯 谢列梅捷沃國際機場
歐洲航空 西班牙 馬德里巴哈拉斯機場
中國南方航空 中国 北京首都國際機場中国 廣州白雲國際機場
中国 烏魯木齊地窩堡國際機場中国 重慶江北國際機場
肯亞航空 肯尼亚 喬莫·肯雅塔國際機場
義大利航空 義大利 米蘭國際機場
義大利 羅馬國際機場
羅馬尼亞航空 羅馬尼亞 亨利科安德國際機場
越南航空 越南 新山一國際機場
越南 內排國際機場
中華航空 中華民國 臺北桃園國際機場
中華民國 臺北松山機場(中华航空以该机场为其國內线枢纽)
中華民國 臺中清泉崗機場(華信航空樞紐机场)
中國東方航空 中国 上海浦東國際機場中国 上海虹橋國際機場
中国 昆明長水國際機場中国 西安咸陽國際機場
沙烏地阿拉伯航空 沙特阿拉伯 阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場
沙特阿拉伯 哈立德國王國際機場
沙特阿拉伯 法赫德國王國際機場
中東航空 黎巴嫩 貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場
阿根廷航空 阿根廷 Aeroparque Jorge Newbery (國內及南美線)
阿根廷 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场(國際線)
廈門航空 中国 廈門高崎國際机場
中国 福州長樂國際機場
中国 杭州蕭山國際機場
加魯達印尼航空 印度尼西亚 雅加達國際機場

现时成員[编辑]

航空公司 国家 加入年份 附屬成员航空公司 非附属成员航空公司
俄羅斯航空  俄罗斯
2006
俄罗斯 Donavia
俄罗斯 Rossiya(75%)
墨西哥國際航空[A]  墨西哥
2000
墨西哥 Aeroméxico Connect 墨西哥 Aeroméxico Travel
歐羅巴航空  西班牙
2007
法國航空[A][B]  法国
2000
爱尔兰共和国 城捷航空 法国 不列特航空
法国 Régional
法国 transavia.com France(60%)
義大利航空  義大利
2009
義大利 Alitalia Express
義大利 Air One CityLiner
義大利 Air One Smart Carrier
中華航空  中華民國
2011
中華民國 華信航空(華航聯營班次) 中華民國 華信航空(非華航聯營班次)
中國东方航空 中华人民共和国 中华人民共和国
2011
中华人民共和国 上海航空 中华人民共和国 中国联合航空
中國南方航空 中华人民共和国 中华人民共和国
2007
中华人民共和国 重庆航空
捷克航空  捷克
2001
達美航空[A]  美国
2000
美国 Delta Connection
美国 Delta Shuttle
美国 Delta Private Jets
加魯達印尼航空  印尼
2014
肯亞航空  肯尼亚
2007
荷蘭皇家航空[B]  荷兰
2004
荷兰 KLM Cityhopper 荷兰 transavia.com
法国 transavia.com France(40%)
大韓航空[A] 大韓民國 大韓民國
2000
大韓民國 真航空
羅馬尼亞航空  罗马尼亚
2010
越南航空  越南
2010
柬埔寨 柬埔寨吴哥航空(49%)
越南 Vietnam Air Service Company
沙烏地阿拉伯航空  沙烏地阿拉伯
2012
中東航空 黎巴嫩 黎巴嫩
2012
阿根廷航空  阿根廷
2012
廈門航空 中华人民共和国 中华人民共和国
2012

A 创始成员[1]
B 法国航空已经于2004年5月5日正式收购荷兰皇家航空,并成立法航-荷航集團(Air France-KLM Group),目前以集团对两家航空公司完全控股的方式,维持双品牌的独立经营。[2] D 未来的成员附属公司[3]

已退出成員[编辑]

可能加入成員[编辑]

以下航空公司正遞件成為未來成員[來源請求]

  • 阿尔及利亚 阿爾及利亞航空:自2008年開始申請加入天合聯盟。
  • 巴西 巴西高爾航空:希望能與新成立的LATAM Airlines相抗衡,自2008年開始申請加入天合聯盟。達美航空是其股東。
  • 印度 捷達航空:雖是印度第一大航空公司,但因剩下印度大型航空公司均加入其他聯盟(雖都因財務不佳遭延後)因此想加入天合聯盟與其他印度大型航空公司相抗衡,自2008年開始申請加入天合聯盟。
  • 泰国 曼谷航空:因為為了拓展航線網,及迎戰泰國國際航空。目前正在積極爭取中,自2009年開始申請加入天合聯盟。
  • 烏茲別克 烏茲別克航空:因為為了拓展航線網,及取得更多市場及載客量。目前正在積極爭取中,自2009年開始申請加入天合聯盟。
  • 中国 四川航空:自2012年開始申請加入天合聯盟,由中國南方航空公司和中國東方航空公司共同推薦大中華地區成員。

航點[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ SkyTeam Milestones (PDF). SkyTeam. [8 January 2010]. 
  2. ^ Our SkyTeam Carriers. SkyTeam. [8 January 2010]. 
  3. ^ Xiamen Airlines plans to join SkyTeam. ATW Online. [7 Juni 2011]. 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]