天后站公共運輸交匯處
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| 總站名稱 | ||
| 中文名稱 | 天后站公共運輸交匯處 | |
| 英文名稱 | Tin Hau Station Public Transport Interchange | |
| 簡介 | ||
| 區域 | 東區 | |
| 分區 | 城巴／新巴 -銅鑼灣（摩頓台及天后） 九巴 -北角／天后／炮台山 |
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| 位置 | 英皇道1號栢景臺內 | |
| 座標 | 22°16′57.1″N 114°11′29.4″E / 22.282528°N 114.1915°E | |
| 啟用日期 | 1989年 | |
| 途經路線 | ||
| 總站路線 | 城巴 E11 新巴 15B 過海隧道巴士 307P、914、914X、948、948P、 948X、968 |
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| 途經路線 | 新巴 25 專線小巴 39M、49M |
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| 接駁交通 | 港鐵港島綫天后站 | |
| 總站附近 | ||
| 附近主要街道 | 英皇道、興發街、留仙街、高士威道 | |
| 附近主要建築 物／景點 |
栢景臺、維多利亞公園 | |
天后站公共運輸交匯處[1]（英文：Tin Hau Station Public Transport Interchange）位於香港東區銅鑼灣東部的港鐵港島綫天后站上蓋物業栢景臺地面。天后站啟用後，維多利亞公園所在地一帶，原稱銅鑼灣的地區逐漸被香港人稱為「天后」。
由於此總站有多條由各間巴士公司獨營及聯營的路線使用，所以為少數同時設有九巴、新巴及城巴站長室的總站。
目录 |
[编辑] 總站路線資料（巴士）
[编辑] 新巴15B線
- 天后站 ↔ 山頂
1974年9月20日投入服務，當時只於中秋節及重陽節提供服務，後來於1978年擴展至假日服務。1992年9月總站遷往此站。
[编辑] 過海隧道巴士307P線
於2008年5月13日投入服務，往來大埔及天后站，途經大老山隧道、東區海底隧道、西灣河、鰂魚涌及北角。
[编辑] 過海隧道巴士914線
- 海麗邨 ↔ 天后站
於1992年5月30日投入服務，當時路線編號為114線，來往深水埗碼頭及中環（港澳碼頭），由九巴及中巴聯合營辦。1997年5月1日為配合西區海底隧道通車，本線總站延長至此站及改經西區海底隧道，並改稱為914。及後由新巴接辦，亦不再途經彌敦道，在2006年1月8日九龍區總站亦延長至海麗邨，為西九龍新區居民提供過海隧道巴士服務。
[编辑] 過海隧道巴士914X線
- 海麗邨 → 天后站
於2004年10月25日投入服務，取代914P線。此線與914線不同的是改經港灣道及告士打道，不經軒尼詩道、波斯富街及禮頓道，初時取道港灣道及鴻興道，後來配合告士打道天橋工程，改經灣仔碼頭巴士總站及告士打道直入告士打道天橋。2006年1月9日由南昌站延長至海麗邨。
[编辑] 過海隧道巴士948線
於1997年9月8日投入服務，取代行走紅磡海底隧道由青衣往上環的348線。1998年7月16日加開平日下午回程服務，往青衣方向改經西九龍公路及青衣（南）。2011年7月4日，下午回程班次由長安延長至長宏。
[编辑] 過海隧道巴士948P線
- 長安 → 天后站
於2004年10月11日投入服務，此線與948線不同的是途經灣仔碼頭巴士總站及告士打道。
[编辑] 過海隧道巴士948X線
- 長宏 → 天后站
於2011年7月4日投入服務，此線與948線不同的是改由長宏開出及不經長安邨、長康邨、長青邨、中環碼頭、香港郵政總局，能夠為楓樹窩路及青衣鄉事會路一帶提供更快捷的過海隧道巴士服務。
[编辑] 過海隧道巴士968線
- 元朗（西） ↔ 銅鑼灣（天后）
提供元朗往來香港島的巴士服務，於1997年10月19日起投入服務。
[编辑] 城巴E11線
- 天后站 ↔ 機場博覽館
於1998年1月18日投入服務，2001年4月2日港島區總站遷往此站，途經銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環及東涌。
[编辑] 總站路線資料（專線小巴）
[编辑] 香港島專線小巴39M線
- 漁安苑 ↔ 天后站
[编辑] 香港島專線小巴49M線
- 天后站 ↺ 寶馬山
[编辑] 途經路線資料（巴士）
[编辑] 新巴25線
[编辑] 參考資料
[编辑] 外部連結
- 天后站公共運輸交匯處，城巴／新巴
- 九巴
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