天津地铁

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天津地铁
概覽
營運地區  中华人民共和国天津市
服務類型 城市軌道交通系統
车站总数 85
線路总数 4
技術數據
運營長度 135公里
總長度 1380公里(远期規劃)
軌道標準 1,435 mm标准轨
列車编组 4節(9号线)
6节(1,2,3号线)
运营信息
營運時期 1984年12月28日至2001年10月9日
2003年9月30日至今
运营单位 天津市地下铁道集团有限公司
天津滨海快速交通发展有限公司
總部 和平区汉口西道3号地铁和谐大厦
滨海新区开发区第七大街99号

天津地铁是服务于中国天津市城市轨道交通系统,其第一条线路是1970年4月7日是以备战为目的,以天津市墙子河改造工程的名义立项的,又称“7047工程”,于1976年2月营运,是中国大陆第二条投入营运的地铁线路。天津也因此成为中国第二座营运地铁的城市。

截止2013年,天津轨道交通线网已开通营运4条线、85座车站;其中,1、2、3号线服务中心城区及环城四区,9号线连通中心城区和滨海新区。目前,天津轨道交通的总里程为135公里,近期规划达到240公里,远期规划则达到1380公里。[1]

历史沿革[编辑]

天津轨道交通历史线路动态图

既有线“7047工程”[编辑]

1960年代末,中苏交恶备战备荒的背景下,受到北京修建战备通道的影响。天津市革委会决定在市内修建战备地下通道和海河战备浮桥两项备战工程。1970年4月7日,在向中央政府申请拨款建地铁未果的情况下,天津市决定自行筹款以备战通道为目的,以“天津市墙子河改造工程”的名义立项,又称“7047工程”,这是现在天津地铁1号线的前身。[2]“7047工程”是在天津原墙子河河床的基础上建设一条宽50米的柏油马路,同时在沿线的地下通道内建设铁路,成为地铁[3]。1970年6月5日,“7047工程”工程正式开工[2]。1973年10月1日,墙子河改造工程的大营门至海光寺段地下通道和地上胜利路(今南京路)路面铺设完工,全长3.6公里。

1975年11月16日,北京地铁工程指挥部划拨天津的4辆长春生产的电动客车运抵天津[2]。1976年1月,天津地铁新华路至海光寺段试通车,成为中国大陆继北京之后第二条建成的地铁,由天津市地下铁路管理处负责管理。1976年10月10日,天津市地下铁路通车营运,设新华、营口道、电报大楼(今鞍山道)、海光寺等站,共3.6公里。但由于停缓建政策、唐山大地震的影响和资金的限制,被迫停建[4]

1979年,天津地铁重新启动建设,并开通二纬路站西南角站,里程达到5.2公里。1984年12月28日,西北角站西站开通,天津地铁总里程达到了7.4公里。天津地铁既有线虽然较短,但经过多年的试营运已经证明天津地铁的建设对缓解地面交通起到了一定的积极作用,已经成为天津市的一条重要的交通线。据统计,平均日载客量在1万人左右,历史最高日客运量曾达6.1万人次。1988年的年载客量最高为1154万人次。

联网时期[编辑]

2001年10月9日,天津地铁既有线停止营运进行改造,天津地铁1号线改造工程于2002年11月21日正式开工,并于2005年12月28日建成通车,原定于2006年3月28日开始观光性试营运,执行3元单一票价,但3月28日地铁车站贴出通知,观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试营运。改造后的地铁1号线全长26.188公里,设刘园双林等22座车站。既有线所设的新华路站被永久关闭,成为中国大陆第一个永久关闭的地铁站。官方说法为因此站与小白楼仅相距过近而被关闭。亦有人指出此站关闭很可能因为与天津市委市政府地下构建物相连通,不便进行改造。2006年和2007年,天津地铁2号线和3号线相继开工建设。2009年12月,天津地铁5、6号线项目可行性研究报告获发改委批复。两条地铁线路都已于2012年开工建设,预计2016年建成通车。[5]2012年2月,天津地铁4号线项目,地铁5、6号线南部线位调整计划可行性研究报告获国家发改委批复。2012年,天津地铁2号线西段(曹庄—东南角)和东段(天津站—空港经济区)于2012年7月1日开通营运,地铁3号线于2012年10月开始全线试营运。[6]2013年8月28日,地铁2号线建国道站通车,同时标志着全线贯通。

2013年4月,天津地铁面向天津市招募社会志愿者,对天津地铁的员工服务以及乘客的不文明行为进行监督。

根据《天津市近期建设规划(2011-2015年)》,2013年底地铁3号线延长线通车,2014年底天津地铁2号线机场延长线通车。预计到2015年左右,天津轨道交通营运里程有望增加至230公里,轨道网络客流提高到200万人次/日以上,轨道交通出行量占整个公交出行总量的比例提高到30%以上,基本确立轨道交通在客运体系中的骨干地位。[7]

线路[编辑]

天津地铁线路示意图

已开通线路[编辑]

1号线[编辑]

1号线勤俭道站

天津地铁一号线是天津市快速轨道交通网中连接北辰区刘园站津南区双林站的南北骨干线,于2002年11月21日开工建设,历经约4年时间改造,于2005年12月28日建成通车,2006年6月12日开始载客试营运。[8][9]正线全长26.188公里,其中高架线8.743公里,地面线1.509公里,过渡线0.558公里,地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)。[10]1号线共设刘园双林等22座车站。其中,西站可换乘4号线、6号线,西南角站可换乘2号线,营口道站可换乘3号线,下瓦房站可换乘5号线。

天津地铁1号线东延至国家会展中心项目已经开始环评,拟于2016年通车,正线全长15.860km。1号线东延线全线共设车站10座,均为地下站,主变电站1座,车辆段1处,对现状刘园停车场进行改造。[11]

2号线[编辑]

天津地铁2号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线,于2006年开工建设,正线全长22.657公里,全线共设19座车站,其中地下站17座、半地面站1座、地面站1座。这19座车站的站台除曹庄站为半地面站侧式站台和天津站站为地下站侧式站台之外全为地下站岛式站台。天津地铁2号线西起西青区曹庄,东至东丽区滨海国际机场,设曹庄滨海国际机场等20座车站。其中,长虹公园站可换乘六号线西南角站可换乘1号线天津站站可换乘3号线9号线靖江路可换乘5号线[12]

天津地铁2号线于2011年8月12日在李明庄车站进行了试车。[13]该线路原本的预计开通时间为2011年末,但由于2011年5月6日发生的建国道区间渗水事故,导致通车时间延期。[14]二号线于2012年7月1日实行东西分段试营运,[15]2013年8月28日,天津地铁二号线开始全线贯通营运。

天津地铁2号线向东延长至滨海国际机场站工程已开工,线路全长4.48公里,其中地下线4.05公里,地面线0.43公里;设地下站1座。东延线于2014年8月28日开通,成为了天津机场的机场联络轨道系统

3号线[编辑]

3号线列车

天津地铁3号线于2007年开工建设,2012年10月1日全线开通试营运,正线全长34公里,是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线,途径华苑产业园区、水上公园、周邓纪念馆、天塔、津湾广场、天津站、天津北站北宁公园等地标。天津地铁3号线设南站小淀等共26座车站,地下站18座、高架站7座、地面站1座。其中,红旗南路站可换乘6号线营口道站可换乘1号线天津站站可换乘2号线9号线北站站可换乘6号线张兴庄站可换乘5号线[12]。天津地铁3号线与天津地铁2号线合设1座主控制中心。天津地铁3号线原计划2011年年底开通试营运,但由于2009年解放橋站(今:津湾广场站)发生透水事故,大大延缓了3号线工期。天津地铁3号线已经于2012年10月1日全线开通试营运。

3号线南延长至西青区天津南站工程于2012年开工,全线采用高架方式,共设车站3座,全长4.1公里,已于2013年12月28日开通营运。

9号线[编辑]

9号线塘沽站

天津地铁9号线又称“津滨轻轨”始建于2001年1月18日,一期工程于2004年3月28日开始试营运,全长52.759公里,是沟通天津中心城区和滨海新区的唯一骨干线路,途径天津站、中山门、塘沽城区、天津开发区、滨海新区行政文化中心、滨海国际会展中心等地标。全线共设天津站站东海路站等19座车站(不含5个预留车站),其中,天津站站可换乘地铁2、3号线,直沽站可换乘在建的5号线,泰达站可换乘与开发区导轨电车。[16]天津地铁9号线车辆采用长春轨道客车生产的四节编组车,设计最高时速为100公里/小时,车辆采用四辆编组,最高定员800人,一共備有38列电客車,實際運營使用投入37列,共计152辆(節)。

在建线路[编辑]

天津轨道交通的线路规划图

4号线[编辑]

天津地铁4号线规划北起北辰区双街,东至东丽区中国民航大学,全长40公里,计划共设36座车站,设2处车辆基地,总投资约为人民币222亿元。沿线主要途经北仓、京津路、白庙、天泰路、天津西站中山路老城厢和平路解放北路小白楼、六纬路、津塘路、张贵庄等地区。2009年4月17日,天津市地下铁道集团有限公司下发中标通知书确定中国铁建中铁上海设计院集团公司为天津地铁4号线的设计总体总包单位。[17]

5号线[编辑]

天津地铁5号线是天津地铁规划中的在建线路之一。也是天津市快速轨道交通网中的南北线,工程总投资179.7亿元,北起北辰区双街,南至西青区梨园头,正线全长37公里,其中地下线35公里,地面线0.8公里。设双街停车场、梨园头车辆段及北辰科技园北站张兴庄站(与3号线换乘)、金钟河大街站(与6号线换乘)、靖江路站(与2号线换乘)、直沽站(与9号线换乘)、下瓦房站(与1号线换乘)、文化中心站(与6号线换乘)、天津宾馆站(与6号线换乘)、肿瘤医院站(与6号线换乘)、李七庄站30座车站,除李七庄车站为地面站外,其他的29座车站均为地下站。[18]

6号线[编辑]

天津地铁六号线是天津地铁规划中的在建线路之一,线路正线全长60公里,工程总投资190.9亿元,是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线路,途径天津北站、天津西站、长虹公园、动物园、天津市人民政府、天津市文化中心、海河教育园区等地标。设新外环东路站金钟河大街站(与5号线换乘)、北站站(与3号线换乘)、西站(与1号线4号线换乘)、长虹公园站(与2号线换乘)、红旗南路站(与3号线换乘)、肿瘤医院站(与5号线换乘)、天津宾馆站(与5号线换乘)、文化中心站(与5号线换乘)、咸水沽站等50座车站,本条线路将与5号线修建联络线,形成环线。[18][19]

10号线[编辑]

天津地铁10号线一期工程规划西起西青区,东至东丽区,线路全长约34公里,共设26座车站。

规划线路[编辑]

7号线[编辑]

天津地铁七号线规划北起北辰区南淀风景区至津南区梨园头,全长25.5公里,沿线主要途经丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区、南洼风景区等地区。[20]

8号线[编辑]

天津地铁8号线规划北起北辰区小淀至西青区中北镇,全长20公里,设站31座。沿线主要途经南仓道、密云路、芥园西道、西横堤外居住区、铁东居住区、北仓工业区、铁东工业区等地区。[21]远期规划延长至天津南站

市域线[编辑]

市域线是连接天津市区滨海新区的轨道交通,目前规划有Z1线Z2线Z3线Z4线等线路。

滨海线[编辑]

滨海线是连接天津市区滨海新区核心区及塘沽老城区的轨道交通,目前规划有B1线B2线B3线B4线B5线等线路。同时采用轻轨快速公交有轨电车等方式进行补充。[22] 届时,轨道交通将占公共交通的60%以上。[23]

设施[编辑]

车辆[编辑]

扩编之前的天津地铁一号线101车组

天津地铁一号线采用由长春轨道客车制造的天津地铁DKZ9型电动车组,为非标准B型车设计,出厂时分4节和6节编组,整车型号为DKZ9,动车型号为DK55、56,拖车型号为DK57、62,采用第三轨受电。目前1号线4节编组列车已经全部扩编至6节,新造第3、4节车辆由唐山轨道客车有限责任公司提供。天津地鐵2號線列車采用标准B型车设计,车辆由北车大连机车车辆制造,全部为6节编组,采用第三轨受电。天津地鐵3號線列車采用标准B型车设计,车辆由南车四方机车车辆制造,全部为6节编组,采用第三轨受电。[24]天津地铁9号线采用由长春轨道客车制造的DKZ7型电动车组,全部为4节编组,采用接触网受电。改造前的天津地铁使用长春客车厂产DK3、DK8A、DK12型电动客车;北京地铁车辆厂产BD4、BD8型电动客车;日本东急车辆制造株式会社制造(中国长春客车厂负责散件组装)的TJM1000型电动客车。现除BD8型客车转配北京地铁13号线(编号H3031-3033,已退役)外,其余车辆已于2001年底天津地铁停运改造后退役。

车站[编辑]

站厅层[编辑]

天津地铁一号线驗票的閘機

天津地铁在站厅层内设有客服中心、自动售票机和验票机、自动取款机等以及公告牌等设施。

客服中心提供问询、售卖储值票及城市一卡通、为储值票及城市一卡通充值、车票分析、车票退换、车票更新处理等问题。自动售票机采取触摸操作,同时具有售卖单程票和为储值票充值的功能:单程票每次最多能购买9张,可用现金或储值IC卡付费。为储值票充值时,应先插入储值票,自动售票机经分析后会显示出当前储值票最近的消费和储值记录,然后选择充值金额、放入纸币即可完成充值。[25]

另外,站厅层内设有深圳发展银行自助设备,为乘客提供服务。目前,深圳发展银行1号线的22个站点配备自动取款机,在果酒厂西站西南角营口道财经大学5个站点配备查询机,在西站小白楼站设立两家自助银行。

站台层[编辑]

出于安全及其他原因,天津地铁1号线在沿线各站站台上安装了半高安全门。而2、3、9号线等线路的地下车站也安装了全高安全门,高架车站和地面车站安装了半高安全门。在站台内还设有等离子电视、电子时钟、IC卡电话及地铁车站周边街区图。等离子电视播放着乘坐提示及广告,同时提示下次列车的终点站、等候时间及编组情况;而车站周边的街区地图则方便乘客选择最合适的出口出站。

导向标识[编辑]

天津地铁在车站内设有由大量导向和疏散标志组成的导向系统。导向系统可以使乘客在方便、快捷、舒适而明确的情况下到达目的地,并具有指示“进与出,来与去,地面与地下,方向与位置,直达与换乘,安全与自救”的功能。乘客在搭乘地铁的时候,也应注意这些标志,在发生紧急情况的时候可以听从工作人员的指挥并根据它们的指引,进行自救。同时,为配合导向系统,地铁站内设有换向通道、自动扶梯及可直达站台的残疾人专用直梯,帮助乘客更方便、更快捷、更舒适的搭乘地铁。

免费刊物[编辑]

2009年,天津日报集团下属的《城市快报》成为天津地铁的指定刊物。2010年2月1日起,《城市快报》开始在天津地铁内免费发放。

车票[编辑]

天津地铁实行分段计程票制,市区线路(即除中山门东海路以外车站)全程票价5元:乘坐1至4站,票价2元;乘坐5至9站,票价3元;乘坐10至15站票价4元;乘坐16站或以上的票价为5元。乘客从进入付费区开始,须在180分钟内搭乘完地铁,否则车票作超时处理。超时须按最高单程票价付费更新。目前最高票價封頂為11元(含9号线),1、2、3、9號线(天津站站中山門站)最高票價為5元。

而在中山门东海路区间则按照里程计价,票价为2元至6元不等。

地铁车资可使用单程票、储值票及城市一卡通付费,其中储值票包括普通储值票、学生优惠票、老人优惠票、半价票(仅限1、2、3号线)和乘次票(已停用)5种。

天津轨道交通单程票
天津軌道交通應急票

单程票[编辑]

天津地铁单程票采用代币式(Token)设计,颜色为绿色,此车票适用于天津地铁全部线路(包括9号线)。9号线曾使用磁性车票,但也已于2010年11月更换为代币车票。[26][27]在与天津地铁其他线路联网前使用蓝色、紫色、黄色、绿色等颜色的代币单程票,联网后统一改为绿色单程票。

单程票适用于临时乘坐地铁的乘客,可使用站厅中设置的自动售票机购买,单次最多购票9张。单程票仅限在车票发售当天有效,一次性使用,乘客出站时单程票将通过闸机进行回收。[25]

优惠票[编辑]

天津地铁的优惠票种有学生票、老人票和地铁特惠票等票种。凡全日制中小学校、中专、技工及职业学校学生凭学生证及学校开具的证明信可购买学生票,持学生票乘车享受7折优惠。60周岁至69周岁的老人凭《天津市老年优待证》(绿色)购买老人票,乘车享受8折优惠;70周岁及以上的老人凭《天津市老年优待证》(紫红色)购买老年票,乘车享受7折优惠。地铁特惠票地铁公司发行81折,100元票款,20工本费(不退还),有效期到2014年6月,有效期内可以反复充值。

2006年12月8日,天津地铁1号线曾推出过半价票、乘次票和集团票三种优惠票。2012年5月15日起,乘次票不再接受充值,卡内剩余乘次使用完毕后,2012年6月16日起,乘次卡转为普通城市卡使用,乘次功能作废。

普通储值票[编辑]

储值票可以反复使用,适用于经常乘坐地铁的乘客,每次车程的车资在乘客出站通过闸机时从储值票余额中扣除。储值票一年内不使用视为过期,过期的储值票可到车站客服中心办理免费更新手续。持普通储值票乘车享受9折优惠。天津地铁普通储值票已于2010年12月1日起停止使用,被天津城市一卡通所取代。

城市一卡通[编辑]

天津城市一卡通是具有具有多种付费功能的非接触式IC卡,可以在地铁,轻轨,公交,出租车,自来水等多方面使用。自2006年12月28日,城市一卡通开始在地铁1号线投入使用。持城市一卡通乘车可享受9折优惠。

营运公司[编辑]

腐败案件[编辑]

天津地铁曾经发生过一起重大腐败案件,并在一定程度上影响了天津地铁的建设进度。2008年,原天津市地下铁道总公司党委书记王春清向中共中央纪律检查委员会检举地铁公司总经理高怀志涉嫌贪污腐败后,高怀志在被中纪委监察部第六纪检监察室“双规”期间又检举了王春清涉嫌贪污腐败的一起贪腐高官互相举报最终导致双双“落马”并被捕的戏剧性腐败大案。此案被业内人士称之为天津地铁系统的“一号腐败大案”。[28]因为此案件导火索是领导干部“狗咬狗”式的举报[29],又牵涉省部级官员的情妇、“干女儿”且涉案金额重大,引发了社会的广泛讨论与关注。[30]日后,“天津地铁腐败案”被拍摄成反腐倡廉警示教育纪录片——《国企反腐警示录》。[31]

参见[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 天津地铁2011年总里程达130公里 2014年5、6号线投用. 天津网. 2010-12-20 [2012-10-19]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中国第二条地铁是这样建成的. 新华网. 2009-9-18 [2012-10-20]. 
  3. ^ 《天津通志》:大事记. 天津市地方志编修委员会. 
  4. ^ 追忆“老地铁”. 北方网. 2005-01-12 [2012-10-20]. 
  5. ^ 地铁5、6号线获批复:5号线贯南北 6号线连东西. 北方网. 2009-12-29 [2012-10-19]. 
  6. ^ 地铁总体规划,北方网,2010-8-5查阅
  7. ^ 天津市规划局. 《天津市近期建设规划(2011-2015年)》. 天津市人民政府. 
  8. ^ 天津市旧地铁线路正式停运. 北方网. [2012-07-02]. 
  9. ^ 天津地铁开回来了. 北方网. [2012-07-02]. 
  10. ^ 天津地铁一号线正式开工 线路全长26.2公里. 新华网. 2002-11-25 [2012-10-20]. 
  11. ^ 天津地铁1号线东延至国家会展中心项目环境影响报告书
  12. ^ 12.0 12.1 地铁2、3号线公示最新站名. 北方网. 2011-4-29 [2012-10-20]. 
  13. ^ 天津地铁二号线在李明庄车站试车. 北方网. 2011-08-15. 
  14. ^ 爆地铁二号线盾构透水 事故或将导致通车延期. 天津V网. 2011-5-12. 
  15. ^ 天津地铁2号线开通试运行. 新华网. 2012-7-1. 
  16. ^ 津滨轻轨地铁9号线十一经路站至天津站站开通试营运. 滨海快速官方网站. [2012-10-19]. 
  17. ^ 天津地铁四号线简介. 北方网. [2012-10-29]. 
  18. ^ 18.0 18.1 天津地铁5、6号线车站规划名称公布. 人民网•天津视窗. 2012-12-17. 
  19. ^ 地铁5、6号线获批复:5号线贯南北 6号线连东西. 北方网. [2012-10-29]. 
  20. ^ 天津地铁七号线简介. 北方网. [2012-10-29]. 
  21. ^ 天津地铁八号线简介. 北方网. [2012-10-29]. 
  22. ^ 滨海新区轨道交通规划方案
  23. ^ 天津滨海新区构筑骨干公交系统 轨道交通规划提升方案公示. 中国日报. [2012-10-29]. 
  24. ^ 天津地铁3号线首列车在中国南车下线. 中国南车. [2012-10-21]. 
  25. ^ 25.0 25.1 购票-购买单程票. 滨海快速官网. [2012-10-19]. 
  26. ^ 票样. 滨海快速官网. [2012-10-19]. 
  27. ^ 地铁车票及票务政策
  28. ^ 2010-11-29. 天津地铁系统两名官员互相检举均落马获刑. 新浪网. [2013-07-30]. 
  29. ^ 2010-11-30. 天津地铁又见腐败 “狗咬狗式的窝里斗”网友叫好. 金融界. [2013-07-30]. 
  30. ^ 落马市领导与"干女儿"有啥猫腻. 新华网. 2010-11-30 [2012-10-19]. 
  31. ^ 学校组织观看教育警示片《国企反腐警示录》. 天津城建学院网站. [2013-07-30]. 

外部链接[编辑]