太原武宿国际机场

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太原武宿国际机场
Taiyuan Wuxv International Airport
Taiyuan Wuxv International Airport 20141107.JPG
太原武宿国际机场航站楼
机场概览
机场类型 民用
服務城市 山西太原
管理机构 山西民航机场集团
啟用日期 1971年
市區距離 13.2公里
机场代码
IATA:TYN – ICAO:ZBYN
地理位置
经纬度 37°44′49″N 112°37′42″E / 37.74694°N 112.62833°E / 37.74694; 112.62833坐标37°44′49″N 112°37′42″E / 37.74694°N 112.62833°E / 37.74694; 112.62833
海拔高度 785米
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
13/31 混凝土 11,811 3,600
统计数据 (2013年)
客运量 780.3万人
货运量 4.43万吨

太原武宿国际機場IATA代码TYNICAO代码ZBYN)为国内省会级、干线机场,是北京首都国际机场的备降机场[1]山西省最大的航空口岸,场区占地面积为8831亩。飞行区等级指标为4E级,可起降B747机型,同时满足F类A380备降需要,跑道长3600米,宽度75米,站坪34万平方米,机位43个,共有2座航站楼,楼面积为8.08万平方米,航站楼之间通过联廊连接,主体风格一致。货运楼建设扩建收尾工程也已于2010年上半年竣工。

太原武宿国际机场目前共有2家驻地航空公司(中国东方航空山西分公司、海南航空山西分公司)。有15家航空公司经营国内航线,国内省会城市除石家庄外已全部实现通航。此外,太原武宿国际机场的国际及地区航线不断增长,已开通前往香港,澳门,台北,新加坡等地的定期航线以及前往曼谷,首尔仁川等地的包机航线。

2013年全年完成旅客吞吐量7803574人次,同比增长14.54%;完成货邮吞吐量44354.3吨,同比增长4.96%。旅客吞吐量在全国机场中排名28。

发展历史[编辑]

太原机场始建于1939年,曾于1968年和1992年进行过两次改扩建。经过1992年的改扩建,候机楼面积达25800平方米,跑道长3200米[1]。经过2007年的扩建,航站楼面积为8.08万平方米,跑道及滑行道延长至3600米,并加宽跑道及滑行道道肩,飞行区等级由4D升格为4E级,可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求。

2003年旅客吞吐量突破100万人次,跨入国内繁忙机场的行列[2]

2005年旅客吞吐量突破200万人次,达到212万人次,提前6年达到原规划的2010年的保障能力[3]

2006年3月26日,太原机场改扩建工程正式开工建设,总投资15.7亿元,设计目标年为2015年,年设计旅客吞吐量600万人次,建设内容包括:新建一座航站楼,建筑面积5.5万平方米;将原有跑道及滑行道延长400米至3600米,并加宽跑道及滑行道道肩,使飞行区等级指标由4D级升到4E级,满足空中客车A380飞机备降要求;新建站坪21万平方米,增加机位18个,其中近机位12个,远机位6个[4]

2007年,中国民用航空总局批准“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。

2008年,太原武宿国际机场航空货运楼开工建设,建成后将包括货运大楼、业务办公楼、员工宿舍、特种车库等功能区。

2008年9月1日,2号航站楼投入使用。

2014年1月1日,改造后的1号航站楼投入使用。

机场设施[编辑]

航站楼[编辑]

太原武宿国际机场共有两座航站楼,1号航站楼(T1)位于2号航站楼(T2)西侧,两楼呈45度角,通过两条连廊相接。航站楼的建筑风格基本一致,整体布局由多个三角形组成,多片三角形屋面交错起伏,犹如一架展翅欲飞的三角翼飞行器。

设计理念一是多处使用数字“三”,意为传承三晋历史文脉;二是运用“三角翼飞行器”的形象,突出了航空业特点。

1号航站楼[编辑]

1号航站楼始建于1992年,1995年竣工并试运行,设计年旅客吞吐量194万人次。2008年,随着2号航站楼启用,原用T1停止使用,并于2009年3月启动升级改造工程;2011年3月完工[5]

改造后1号航站楼建筑面积增加到26493平方米,约是2号航站楼的二分之一,整体建筑由多个三角形组成,为了传承三晋历史文脉,1号航站楼改造设计中多处使用数字“三”。1号航站楼和2号航改造后航站楼设置值机柜台22个,旅客安检通道8条,行李提取转盘3套,廊桥机位6个,可供波音737/757/767、空中客车A320等D类以内的机型停靠,正式启用后,将承担太原机场年吞吐量30%左右的保障任务[6]

2014年1月1日起,中国国际航空四川航空山东航空深圳航空祥鹏航空幸福航空西部航空昆明航空西藏航空大连航空使用1号航站楼[7]

2号航站楼[编辑]

2号航站楼位于1好航站楼的东南侧,分为国际部分和国内部分,其中国内部分主体向西延伸,通过连廊与1号航站楼连接。航站楼总建筑面积为5.5万平方米,其中国际厅面积为1.8万平方米。航站楼以“起飞·三晋”为建筑主题,采用现代大跨桁架结构,柱网布局,充分利用屋面的交错形成采光侧窗,通过天窗解决通风问题,体现节能、环保的理念[8],在主楼与指廊间布置了三个极富山西特色的内院。航站楼建筑为两层半式结构,一层为到达层,主要有到港迎客厅、到港行李提取厅、行李分检厅、贵宾用房、远机位候机厅等;二层为出发大厅,主要有迎送区、值机区、安检区、商业区等;夹层为旅客到港通道和中转厅[9]。配套新建停车场4.6万平方米,使航站楼前停车场总面积达6.5万平方米,可同时停放车辆1650辆。

2号航站楼按满足2015年旅客吞吐量600万人次、飞机起降7.1万架次、高峰小时旅客吞吐量2301人次需要设计,拥有值机柜台36个、安检通道13条、行李处理系统3套、近机位12个、远机位6个、采用剪刀式分层登机廊桥。

2008年9月1日到9月5日,所有航班分3批完成从1号航站到2号航站楼的转场工作[10]

2014年1月1日,1号航站楼重新启用后,东方航空南方航空海南航空厦门航空吉祥航空上海航空首都航空天津航空及国际(地区)航线将继续保留在2号航站楼运营。

货运区[编辑]

新建货运楼位于1号航站楼西北侧,南侧与货机坪相连,总投资约3060万元,总用地11.5公顷,总建筑面积12417平方米。货运大楼为主体一层,局部二层建筑,南北布置,包括营业大厅、货库区、办公区、宿舍区和车库区五个分区[11]

航空管制[编辑]

TAIYUAN 118.25 MHz,124.35 MHz

航空保安無線設施[编辑]

局名 種類 周波数 識別信号
TAIYUAN VOR 113.1 MHz TYN
TAIYUAN DME TYN

航点[编辑]

國內航點[编辑]

航空公司 直飞航点
MU 中國東方航空 天合联盟 北京长治成都重庆大连大同福州广州海口杭州海拉尔呼和浩特昆明南昌南京南宁青岛上海-虹桥上海-浦东汕头深圳温州武汉乌兰浩特厦门西安西宁西双版纳运城
HU 海南航空 北京长沙常州大连福州广州桂林贵阳海口杭州合肥昆明南京青岛三亚上海-虹桥上海-浦东深圳乌鲁木齐厦门西安西宁
CZ 中國南方航空 天合联盟 长春长治重庆大连福州广州桂林哈尔滨杭州呼和浩特昆明南宁青岛三亚沈阳深圳武汉乌鲁木齐西安西宁烟台张家界珠海
CA 中國國際航空 星空联盟 北京成都鄂尔多斯昆明济南南京青岛沈阳深圳乌鲁木齐厦门
ZH 深圳航空 星空联盟 成都哈尔滨海拉尔昆明南京沈阳深圳乌鲁木齐西安
SC 山東航空 鄂尔多斯济南兰州南京青岛乌鲁木齐厦门银川
GS 大新华航空 长治贵阳呼和浩特兰州南昌南宁天津银川
3U 四川航空 成都重庆桂林哈尔滨杭州沈阳唐山
MF 廈門航空 天合联盟 长沙大同福州杭州合肥黄山厦门
JR 幸福航空 包头合肥西安银川榆林郑州
HO 吉祥航空 杭州上海-虹桥上海-浦东
8L 祥鹏航空 大同呼和浩特昆明丽江
FM 上海航空 天合联盟 上海-虹桥
TV 西藏航空 兰州拉萨
NS 东北航空 温州武汉
PN 西部航空 重庆

国际及地区航点 (包含经停)[编辑]

航空公司 直飞航点
中国 MU 中國東方航空 天合联盟 济州(包机),曼谷(包机),普吉(包机),首尔-仁川(包机),台北-桃园,香港
中国 HU 海南航空 新加坡(经停海口)
澳門 NX 澳门航空 澳门
中華民國 FE 远东航空 高雄,台北-松山,台中
中華民國 BR 长荣航空 星空联盟 台北-桃园
大韩民国 OZ 韓亞航空 星空联盟 首尔-仁川(包机)
大韩民国 ZE 易斯达航空 济州(包机)
大韩民国 7C 济州航空 首尔-仁川(包机)
泰國 OX 泰国东方航空 曼谷(包机)

机场交通[编辑]

机场巴士[编辑]

1号线[编辑]

  • 途经:机场航站楼–龙城大街–坞城路–迎宾汽车站–长风街东口–建南汽车站–大营盘–广场–火车站–三晋国际饭店
  • 三晋国际饭店发车时间:6:00,7:00,8:00,9:00,9:30-20:30约30分钟一班,全程大约40分钟。
  • 机场发车时间:08:30开始至当天航班结束,30分钟一班,21:00后根据航班情况发车。
  • 票价¥16

2号线[编辑]

  • 途经:机场航站楼–山西大医院–万狮京华大酒店–海棠大厦–平阳路学府街口–平阳路八一街口–平阳路长风街口–新康隆商城–黄河京都大酒店–水利大厦–平阳路南内环街口–山西焦煤集团(迎泽桥西)–迎西大厦–理工大学–下元–新西客站–西山大厦
  • 西山大厦发车时间:需拨打电话进行预约。
  • 机场发车时间:09:30—21:30,1小时一班。
  • 票价¥30

公共汽车[编辑]

营运时间:06:00-20:00,票价¥2,全程时间约45分钟。

的士[编辑]

太原的士起步价¥8,3公里,超过3公里后每公里¥1.6;21:00—5:00为¥8.6,3公里超过3公里后每公里¥1.8。市区往返机场的士收费大约¥50。

內部連結[编辑]

参考资料[编辑]

外部連結[编辑]