太古站

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太古
Tai Koo
Tai Koo Station 2014 02 part1.JPG
1號月台
車站名稱
中文名稱 太古站
英文名稱 Tai Koo Station
車站代碼 TAK
基本資訊
車站位置 香港東區鰂魚涌康山
座標 22°17′4.52″N 114°12′58.03″E / 22.2845889°N 114.2161194°E / 22.2845889; 114.2161194坐标22°17′4.52″N 114°12′58.03″E / 22.2845889°N 114.2161194°E / 22.2845889; 114.2161194
街道圖 太古站街道圖
位置圖 太古站位置圖
車站色系 大堂及月台-  紅色
D出入口-  白色
途經路線 港鐵港島綫
車站服務時間 0552-0122
列車服務時間 0602-0113
接駁交通 巴士小巴電車
啟用日期 1985年5月31日
車站結構
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台
月台數目 2
出口數目 9
升降機數目 3
扶手電梯數目 28
商店數目 7[1]
路軌月台配置圖
 西灣河站 
太古側線
 鰂魚涌站 

太古站英语Tai Koo Station)是港鐵港島綫的一個鐵路車站,位於香港東區鰂魚涌康山康山道地底,1985年5月31日啟用。車站取名自位於鰂魚涌由太古地產興建的大型住宅屋苑太古城,但地理上仍屬於康山,車站位於英皇道以南與太古小學以東。

結構[编辑]

樓層[编辑]

G 地面 出入口
C 大堂 客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點、
「iCentre」免費上網服務
P
1號月台 港島綫列車往柴灣方向
島式月台
2號月台 港島綫列車往上環方向

大堂[编辑]

大堂
港督尤德主持港島綫的啟用典禮紀念牌

由於太古站是在堅固的花崗岩地底的東南亞最大的人工石洞內興建,以拱形結構支撐,所以大堂廣闊無柱,而通往出入口的行人隧道則以鑽挖方式而建。

大堂內設有便利店麵包糕餅店等商店,以及不少自助服務設施供乘客享用,包括自動櫃員機自動售賣機、自動照相機等[1]。大堂近A出入口亦設有香港郵政郵箱[2][3],方便乘客在車站內投寄郵件。另外,大堂近D出入口設有1部「e分鐘著數」機,供乘客購買網上服務及享用港鐵友禮會的會員優惠[4]

互聯網服務上,大堂內設有「iCentre」免費上網服務設施[5],以及免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[6],乘客可在候車的時候透過任何支援Wi-Fi的電子產品存取互聯網。

月台[编辑]

太古站是一個地底車站,設有一個島式月台,並設有月台幕門。由於車站是在堅固的花崗岩地底興建,花崗岩裂隙及毛細管作用滲出地下水至車站內,加上對商戶污水排放估計錯誤,因此月台經常出現異味,直至調整排污系統及完成月台幕門後氣味才有改善。

太古站東面設有一條儲車軌,稱為太古側綫[7],是在港島綫興建時,由於地鐵柴灣車廠尚未完成,為方便把車輛運送至港島綫路軌,側綫曾延伸至海邊臨時車廠,後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。現時如果當由西灣河站柴灣站出現故障而需要暫停服務時,往柴灣方向的列車可以該站作為臨時的終點站。在這種情況下,列車首先會在該站1號月台卸客,之後會駛入太古側綫用作調頭之用。其後,列車將會駛入該站2號月台,接載往上環沿途各站的乘客。

太古站於月台兩端(隧道內)各設有兩台大型抽煙扇, 以便在緊急時使用。
這4台抽煙扇約兩米高, 其實在列車進出太古站月台時, 是不難發現的。
1號月台全景圖(2014年2月)

出入口[编辑]

A1出入口
A2出入口
B出入口
D1出入口

太古站設有9個出入口,主要連接英皇道康山道太古城一帶。由於太古站距離地面較深,因此大部分連接地面的出入口均設有扶手電梯。除白色的D出入口外,其餘出入口的主色調均為紅色。

編號 指示 建議前往的目的地
出口A1 康山花園 東達中心、康山花園1-4座、英皇道、船塢里、華廈工業大廈、仁孚工業大廈
出口A2 康怡廣場辦公大樓、康怡廣場商場
出口B 康怡花園 康怡花園N-R座、佛教中華康山學校、康蘭居、樂群社會服務處、康景花園南豐新邨栢蕙苑、鰂魚涌社區會堂、太古小學、逸樺園
出口C AEON百貨 AEON百貨、中華基督教青年會康怡會所、康怡花園A-M座、MCL康怡戲院
出口D1  太古城道 東隅酒店港島東中心、太古城道
出口D2 太古城中心地下、太古城中心一座
出口E1  太古城中心 太古城中心四座、太古城中心2樓、太古城中心三座、平等機會委員會葛量洪號滅火輪展覽館鰂魚涌公園UA太古城中心戲院
出口E2  康山花園8-10座、逸意居
出口E3  康山花園5-7座
註︰ 設有失明人士引導徑 |  設有升降機

鄰接車站[编辑]

太古站是港島綫的中途站,乘客可在此乘坐往上環或柴灣列車,往返香港島九龍各地。

港島綫  
上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

利用狀況[编辑]

太古站位於香港東區人口最稠密的地區,加上鄰近設有大型商場太古城中心,以及太古城康山花園康怡花園南豐新邨等大型屋苑,而在週六、週日及公眾假期期間,由於有大量的乘客利用車站前往位於太古城的太古城中心和位於康山的康怡廣場購物和觀看電影,每天有不少乘客進出該站,因此車站是港島東區中主要的港鐵站之一。

接駁交通[编辑]

接駁交通列表
電車
巴士
小巴

歷史[编辑]

命名及建造[编辑]

在1970年代港島綫定線的初稿中,並沒有太古站。只有一個名為芬尼站的地下車站設於現時鰂魚涌街附近。1983年,由於政府再次修改鰂魚涌發展藍圖為商業區,因此在發表港島綫計劃時,於康山地底加設康山站,成為太古站雛型。政府及後批准太古地產在附近鰂魚涌太古船塢發展太古城大型住宅項目,並將車站命名為太古站,太古站於1985年5月31日啟用。

短程特別班次[编辑]

在港島綫通車初期,由於車隊不足,地鐵曾一度設金鐘站渡綫至太古站側綫的短程特別班次,由1986年10月1日起,所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。不過,近年早上繁忙時間仍會有空車由側綫開出,不停太古及鰂魚涌兩站,作為由北角至上環的短程特別班次。

新建D出入口[编辑]

在太古站通車初期,通往太古城的出入口則只有一個E1出入口,居住在該處的居民只能靠此出入口出入而造成不便。港鐵當局決定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2個新出入口,即現時的D1及D2出入口,並為太古城的居民帶來更大的方便。有關工程在1993年動工,在1995年完成,而新出入口亦能應付港島東中心落成後額外使用率。

第二條過海鐵路[编辑]

1984年初,政府有意發展東區海底隧道,作為行車和鐵路兩用隧道,其中鐵路部份以地鐵觀塘綫觀塘站藍田站延伸至香港島。原計劃觀塘綫在太古站和港島綫交匯,但因為要遷就行車隧道的走線,最後改以鰂魚涌站作為兩線交匯的車站。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年12月22日] (中文(香港)‎). 
  2. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵公司. [2014-04-19] (中文(香港)‎). 
  3. ^ 香港郵政. 郵箱位置表-東區. 香港郵政. [2009-07-27] (中文(香港)‎). 
  4. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊-「e分鐘著數」機. 港鐵公司. [2014-04-19] (中文(香港)‎). 
  5. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊-iCentre互聯網中心. 港鐵公司. [2014-04-19] (中文(香港)‎). 
  6. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊-Wi-Fi無線寬頻. 港鐵公司. [2014-04-19] (中文(香港)‎). 
  7. ^ 港鐵軌道配置圖

外部連結[编辑]