太平洋西南航空1771號班機空難

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太平洋西南航空1771號班機空難

失事客机N350PS,1986年摄于洛杉矶
摘要
日期 1987年12月7日
事故類型 人為蓄意墜機
地點  美國加州卡幽卡斯市
死亡 43
受傷(非致命) 0
涉事航機
機型 英國宇航146
承運人 太平洋西南航空
註冊編號 N350PS
起飛地 洛杉磯國際機場
目的地 舊金山國際機場
乘客人數 38
機組人員人數 5
生還人數 0

太平洋西南航空1771號班機是由洛杉磯國際機場飛往舊金山國際機場的定期航班(四個發動機的BAe 146-200型)。於1987年12月7日,一名員工因不滿被解雇且請求復職未果,帶槍上機射殺了其前主管後令飛機墜毀。1771號班機墜毀在加州聖路易斯-奥比斯波縣的卡幽卡斯市(Cayucos)附近,機上43名人員全數罹難。

機上知名的乘客[编辑]

在乘客當中,其中四人為美國知名能源公司雪佛龍的主管,分別為國內石油與天然氣部門的總裁詹姆士西拉(James R. Sylla),南加州公共事務執行長歐恩莫非(Owen F. Murphy),裘斯林肯比(Jocelyn G. Kempe)與艾倫史瓦生(Allen F. Swanson)。 其他知名的乘客還有來自西德天文物理學家沃夫岡史達特曼(Wolfgang Studemann)與加州多明尼加大學的校長奈爾偉柏(Neil Webb)[1]

事件起因[编辑]

1952年5月18日出生的大衛柏克(David Burke)曾經是全美航空的員工,但因為涉嫌偷竊一筆69美元的公款而遭到全美航空解僱[1]。大衛柏克事後曾向他的舊主管瑞蒙·湯姆生(Raymond F. Thomson)要求復職,但未成功。在該解僱事件發生之前不久,全美航空剛剛收購了太平洋西南航空。在事件當時,全美航空仍在整併太平洋西南航空當中。 大衛柏克向前主管要求復職未果,心生報復之意。因得知前主管經常搭乘1771號班機往來工作地洛杉磯國際機場與居住地舊金山之間[2] ,於是大衛柏克便購買了同一班航次的機票,並利用舊的員工證繞過洛杉磯機場的安全檢查站,成功地攜帶了一把向同事借來的.44馬格農左輪手槍到飛機上。[3]

在上到飛機後,大衛柏克在飛機嘔吐袋的紙面上寫下一段文字,中文大意如下:

瑞(前主管的名字),我想我們兩個落到此下場真是有點諷刺。還記得我請你大發慈悲放我的家庭一馬嗎?現在我一無所有,我也要你一無所有。

(英文原文:Hi Ray. I think it's sort of ironical that we ended up like this. I asked for some leniency for my family. Remember? Well, I got none and you'll get none.[4]

當1771班機在22,000英呎的高空飛過加州中部的海岸時,機上的通話紀錄器錄到了兩聲槍響。之後,一位具推測是空服員的女性打開駕駛艙門,並對機長說:「我們有問題了……」,機長回問:「什麼問題?」,接下來出生一聲槍聲,推測是大衛伯克將和機長對話的女空服員射殺,大衛柏克接著說:「我就是那個問題!」。 隨後紀錄器又錄到兩聲槍響,據推測大衛柏克在此時射殺或重創兩名駕駛員。幾秒鐘後,飛機失控向下墜落,速度越來越快,連通話紀錄器都錄到巨大風壓在駕駛艙擋風玻璃造成的巨響。後來,又一聲槍響發生,據推測是大衛柏克向一位試圖進入駕駛艙挽救飛機的飛行員開槍[5][6] 。最後,在下午4時16分,班機墜毀在聖露西亞山(Santa Lucia Mountains),一個畜牧農場的山坡上。[7] 當時,飛機機頭先墜地,墜落時速高達每小時700英哩,重力加速度達到5000G,令乘客死前承受極大的痛苦,機身撞碎散落四處,撞擊力之大導致其中27乘客支離破碎,無法辨認身份。

幾天後,6個空彈殼與大衛柏克寫在嘔吐紙袋上的字在殘骸中被發現,聯邦調查局認為大衛柏克與該事件有關。同時,聯邦調查局也在手槍的破片中採集一枚指紋,並也確認是大衛柏克的。除此之外,大衛柏克的同事也坦承借槍給他,還有大衛柏克在飛機上打電話在女友的電話答錄機中留下告別的話[2]。種種證據都證實大衛柏克是該事件的元凶。

在此之前,大衛柏克曾在一家紐約州羅徹司特(Rochester)的航空公司工作過,後來涉嫌透過航空公司從牙買加運送古柯鹼回美國,但從未被起訴。

事件之後[编辑]

在此一事件之後,當局通過幾條新的聯邦法律,其中一條便是航空公司必須在第一時間取回離職員工的員工證。此外,所有的機組員必須與乘客一樣,通過機場的安全檢查。

參考文件[编辑]

註解[编辑]

  1. ^ "4 Chevron officials died in air crash," The New York Times, December 9, 1987; "Passengers had variety of reasons to be on doomed flight," Seattle Times, December 13, 1987
  2. ^ "Gun-toting fired employee linked to PSA plane crash; ex-boss was also on flight," Los Angeles Times, December 8, 1987
  3. ^ "Security badges lost," Houston Chronicle
  4. ^ "Note of doom found in PSA jet wreckage; message apparently written by fired USAir employee supports FBI's theory of vengeance," Los Angeles Times, December 11, 1987
  5. ^ 空中浩劫第11季第10集"I'm The Problem"節目內容
  6. ^ 另一種說法是大衛伯克飲彈自盡,但空中浩劫節目中有提到,調查人員在現場發現的槍支的扳機上找到大衛伯克手指前端的組織,若大衛伯克在墜地前自殺,那麼槍支的扳機上應該不可能留有他的手指組織。
  7. ^ "Ex-worker's badge found," Houston Chronicle

其他參考文獻[编辑]