姬路車站

姬路車站
姬路車站北面
原名	姫路駅
平假名	ひめじえき
羅馬拼音	Himeji-Eki
基本資訊
所在地	兵庫縣 姬路市
所屬公司	西日本旅客鐵道
所屬路線	山陽新幹線 JR神戶線 山陽本線 播但線 姬新線
車站構造	平面，高架
啟用日期	1888年12月23日

姬路車站（姫路駅）是一位於日本兵庫縣姬路市驛前町的鐵路車站，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）。1888年（明治21年）啟用的姬路車站是姬路市的主車站，也是京阪神地區「都市網路」（アーバンネットワーク，Urban Network）的一部份。姬路是山陽新幹線沿線車站之一，位於繁忙的商業區之中，為了改善鐵路對於周邊地區交通車流的影響，除了原本通車時就是全線高架化的新幹線之外，近年陸續進行了在來線路線高架化的工程，除了主線的山陽本線已全面改建完成之外，支線的高架化改建工程也預計在2010年之前完成。

由於線型的差別，山陽新幹線在姬路車站以東的路線上只能以270km/h的車速行駛，但在該站以西的路段上則可以達到285km/h的營運速率（500系車輛則可以到達300km/h）。除此之外，姬路車站也是今日日本各鐵路車站都可買到的紙盒裝幕之內便當（折り詰め幕の内弁当）之發源地。

經過路線

• 西日本旅客鐵道
  • 山陽新幹線
  • JR神戶線（神戶線實際上就是山陽本線在大阪與姬路間的路段之暱稱）
  • 山陽本線
  • 播但線
  • 姬新線

歷史

• 1888年（明治21年）12月23日 - 伴隨山陽鐵道 明石～姬路間路段通車，開始營業，提供客運與貨運服務。
• 1989年（明治22年）11月1日 - 山陽鐵道姬路～龍野間路段通車。
• 1894年（明治27年）7月26日 - 播但鐵道姬路～寺前間路段通車。
• 1895年（明治28年）4月17日 - 播但鐵道姬路～飾磨（之後改名飾磨港）間路段通車。
• 1903年（明治36年）6月1日 - 播但鐵道將路線權轉讓給山陽鐵道，姬路車站也因此變成山陽鐵道所屬之車站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道根據鐵道國有法轉為國營，姬路車站轉而成為日本國有鐵道所屬之車站。
• 1930年（昭和5年）9月1日 - 姫津線（今日的姫新線）姬路～余部間路段通車。
• 1945年（昭和20年）7月3日 - 初代的站房在姬路大空襲中燒毀。
• 1946年（昭和21年）10月 - 第二代車站站房完工。
• 1957年（昭和32年）3月27日 - 山陽本線的貨運支線在姬路～姬路市場間的路段通車。
• 1959年（昭和34年）11月 - 第三代站房、也是日本第23個民眾車站（民衆駅，也就是聯合開發車站）完工。
• 1972年（昭和47年）3月15日 - 山陽新幹線新大阪～岡山間通車，姬路車站也伴隨正式成為新幹線車站之一。
• 1979年（昭和54年）11月1日 - 姬路～姫路市場間的貨運支線廢線。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 播但線在姬路～飾磨港間的路段廢線。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，姬路車站的營運權轉由JR西日本（客運部分）與JR貨物（貨運部分）繼承。
• 1994年（平成6年）3月21日 - 貨運部分的服務中止，相關業務轉由新設立的姬路貨物車站負責。
• 1995年（平成7年）1月17日 - 阪神大地震發生，山陽新幹線新大阪～姬路間的運行中斷。
• 1995年（平成7年）4月8日 - 山陽新幹線恢復全線通車。
• 2003年（平成15年）10月1日 - 希望號（のぞみ）開始在姬路停車。
• 2005年（平成17年）2月22日 - 山陽新幹線部分導入自動剪票機服務。
• 2006年（平成18年）3月26日 - 山陽本線部分的列車開始改行高架化的新線。

外部連結

• （日文）姬路車站（JR西日本）