宝马M5

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宝马M5(BMW M5)
制造商: BMW M
生产年代: 1985–present
分级: Mid-size/ luxury car/executive car
汽車驅動方式: FR layout
相关车型: BMW 5 Series

BMW M5德國BMW汽車製造廠的高性能跑車, 是以五系列為基礎所衍生開發的高性能車種, 由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負責開發及製造。首款M5概念車是在1984年於阿姆斯特丹展出, 以E28代號配上人手製造的535i底盤和傳奇車款M1加以改造。後來M5 大受歡迎,車廠決定繼續製造E28,E34,E39,E60不同系列的M5,估計2010年的F10五系也有第五代的M5。現在高性能房車有不少對手,如Mercedes-Benz AMG的E63 AMG及Audi的RS6等,但是M5仍然為人所熟悉。

E28 M5 (1985–1988)[编辑]

BMW E28 M5
1988 US-Spec M5 with European-Spec headlights
生產年代: 1985–1988 共製造2,191輛
裝嵌廠房: Garching, 德國
Rosslyn, 南非
下一代車型: E34 M5
車型: 4-door sedan (automobile)
汽車開發平台: BMW E28
引擎: 3.5 L 直列六氣缸自然吸氣汽油引擎
變速器: 5速 棍波
相關車型: BMW 5系

第一代的M5是在1984年於阿姆斯特丹首次展出,它以E28 5系為藍本, 是首輛以載客量和高性能兼容的房車。它使用M1的引擎,所以曾經是一部最快的房車。M5有4個不同的版本,包括左軚版和英國美國南非版本。值得留意的是M5製造期直至一九八八年十一月,比E28底盤的製造期一九八七年十二月延遲。

E28 M5的左軚和歐洲右軚版以及ZA版本均有BMW M88|M88/3 引擎,可輸出210kW/282 bhp,而北美版本則佩備S38 6汽缸引擎, 有191kW/256 bhp。 S38引擎跟M88不同的是前者以9.8:1壓縮,M88則以10.5:1。 一共製造了2,191輛的E28 M5可算是寶馬汽車其中一款最罕有的型號,僅多於M1(456輛)、E34 M5 touring(891輛)及850CSi(1510輛)。

E34 M5 (1989–1995)[编辑]

BMW E34 M5
BMW E34 M5 saloon (US)
生產年代: 1989–1995
裝嵌廠房: Garching, Germany
上一代車型: E28 M5
下一代車型: E39 M5
車型: 4門房車 及5門旅行版
汽車開發平台: BMW E34
引擎: 3.6 L straight 6
變速器: 5速 或 6速
相關車型: BMW 5-Series

代號E34一九八九年開始生產至一九九五年, 而在北美洲生產的更早於一九九三年停產。 它如前一代M5般, 是由BMW M GmbH位於慕尼黑生產。它使用535i的底盤,由一名或多人的M系員工用大約兩周堅持完全人手製造,而它的內燃機引擎亦是用人手裝配。連寶馬的試車手也可以知道那一人(隊)生產此車, 因為E34 M5是擁有非常敏感的底盤和優良的操控。

早期的E34 M5用了跟E28 M5及E24 M635CSi/M6一樣的24氣門直列六氣缸S38B36引擎,但是這是一個進化版本例如它的氣缸闊度是93.4mm及3535cc的容量,而壓縮比也稍為調高至10:1,有別於前代的9.8:1。 此車共有235kW/315bhp及229/kW 307 bhp兩個版本。而於一九九一年,引擎容量增加至3.8升,而輸出增至250kW/335bhp。於一九九二年也推出了五門旅行版本,共有891輛踏出車廠大門。

E34 M5旅行版

E39 M5 (1998–2003)[编辑]

BMW E39 M5
BMW E39 M5
生產年代: 1998–2003
裝嵌廠房: Dingolfing, 德國
上一代車型: E34 M5
下一代車型: E60 M5
車型: 4門房車
汽車開發平台: BMW E39
引擎: 4.94L 90° V8 引擎
變速器: 6速棍波
相關車型: BMW 5系
BMW X5
2003 BMW M5 Interior (US spec)

跟之前兩代M5不同,E39 M5並不是用人手製造,而是跟E39 5系於同一生產線生產。當時開始有相近的對手,例如Jaguar製造了272kW/365bhp的XJR; Mercedes-Benz製造了260kW/349bhp的W210 E55。於是BMW生產了294kW/394bhp的E39 M5。此車首次於1998年日內瓦汽車展中亮相,而生產日期則於該年的十月。直至2003年,總共有20,482輛E39 M5被製造,而旅行版本曾被考慮,但基於財政原因,最終無被製造。

E39 M5有調較過的S62V8引擎,容量是4.9升,輸出是294kW及394bhp,紅線區更設於7000rpm,所以0加速至100公里每小時只需4.5秒。它配備跟540i一樣的6速手排,以及限滑差速器,提供更佳操控性。BMW M也改善了部分設備,如增加馬力的運動模式、降低懸掛系統的高度、加裝防滾籠架及ABS(anti-lock brakes)等。E39 M5被電子限速,極速為250公里/每小時,若解除電子限速器,極速更增至301公里/每小時,令它成為當時最快的四門房車之一。


E60 M5 (2006–2010)[编辑]

BMW E60 M5
BMW M5 E60
生產年代: 2005–現在
裝嵌廠房: Dingolfing, 德國
上一代車型: E39 M5
下一代車型: F10 M5
車型: 4門房車
5門旅行版
汽車開發平台: BMW E60
引擎: 5.0L V10引擎
變速器: 6速棍波
7前速SMG
燃料容量: 70升
相關車型: BMW 5-Series
BMW M6
設計者: 克里斯·班格勒(Chris Bangle)

BMW E60 M5於2005年首次展出。它有一台以一級方程式為藍本的4999cc BMW S85自然吸氣 V10 引擎,它的紅線區達8250 rpm,輸出達378kW/507bhp 及520Nm/380lb·ft的扭力。另一特點是E60 M5使用重量輕的及跟M6一樣的7前速SMG III半自動變速箱,和起步裝置、動態穩定裝置及可以選擇以自動或手動變速(按+可以往較高檔位,-向較低檔位)。而"M"鍵可以設定引擎輸出,包括"P400"(400bhp), "P500"(500bhp) 或"P500 S"(500bhp及較運動的性能)。

E60 BMW M5 V10 engine

性能數據[编辑]

  • 0-100km/h: 4.7秒
  • 極速: 250km/h(電子限速) 336km/h(無電子限速)


E61 M5 旅行版本 (2007–現在)[编辑]

宝马 M5 E61

BMW E61 M5 旅行版本於2007年首次展出,是M系第二次製造旅行版本。它的引擎跟房車版本的一樣。它有不同的對手,如AudiRS6 Avant及Mercedes-BenzE-63 AMG Estate。

F10 M5 (2011 -)[编辑]

BMW F10 M5
生產年代: 2011–
上一代車型: E60 M5
車型: 4門房跑車
汽車開發平台: BMW F10
引擎: V8雙Turbo增壓
變速器: 7前速雙離合器自動變速箱
相關車型: BMW 5系
設計者: 阿德里安·范·霍伊東克

F10 M5將於2011年法蘭克福車展中亮相。預料它將會有V8雙turbo引擎,輸出約有600bhp/447kW 及680Nm/502ft.lbf @ ~1500rpm及一級方程式的賽車技術。這預料會是M系列製造的最強引擎,只是比麥拉倫F1的V12引擎稍遜。由於提倡經濟性及減少碳排放為大勢所趨,E60 M5的V10引擎將告終結;新的V8將減少碳排放達20%。為了經濟性,它的重量將被減少以減低耗油量。另外,F10將配備混合動力系統,提高續航力。