富士重工業

富士重工業株式會社
富士重工業株式會社
	Fuji Heavy Industries, Ltd.
公司類型	上市公司
成立	1953年7月15日
代表人物	總裁兼CEO：森郁夫
總部	日本東京都新宿区西新宿1丁目7番2号
邮政编码	〒160-8316
電話號碼	+81 3-3347-2111
產業	運輸設備、汽車業、航太業
產品	飛機、汽車、工業設備
年營業額	▲ 1兆5723億日圓(2008)
净利润	▲ 319億日圓 (2007)
員工人數	11,998 (2006/3/31)
實收資本額	1537億9500萬日圓
網址	http://www.fhi.co.jp/

富士Sambar卡車

富士重工業株式會社（日语：富士重工業株式会社，東证1部：7270）是1953年 7月15日由五家日本公司共同成立的一家交通設備製造公司，中島飛行機株式會社為其前身，是二战期间主要的日本军战斗机生产商。

目前富士重工業株式會社在全世界雇有超過15,000位員工，擁有九家製造廠，顧客分佈全球 100 個國家。它的汽車品牌為SUBARU。（台灣譯為速霸陸，而香港非官方但慣性稱為掃把佬。）

[编辑] 股東

富士重工業株式會社的 20% 股份為通用汽車持有，但通用汽車已於2005年的10月6日宣布將會把它 8.4% 的持股賣給豐田，並會將其餘 11.4% 的股份放到市場上出售[1]。

[编辑] 發展簡史

富士重工業組裝的大客車車內銘板（下）

東武鐵道9000系電車的車內銘板（下）

1917年，喜愛航空的中島知久平創辦了「飛行機研究所」，專研各類飛機的設計、製造及研發，並製成當時十分流行的雙翼航機。
1946年推出第一部「幼兔」(Fuji Rabbit)速克達摩托車。
1949年開發日本第一輛單體結構的巴士。
1951年富士重工將製造飛機的尖端和先進機械科技與經驗成立汽車部，著手進行P1(Passenger Car-1)試作。
1953年將該研究所改名為富士重工業株式會社，同時發展T34A螺旋槳教練機。
1954年這款P1汽車正式向新聞界宣布開發成功，並踏出富士重工邁向車壇的第一步。
1955年的3月，將P1車名更改為Subaru 1500，立即受到全球車界的肯定。祇可惜，當時限於資金的拮据，只生產了十一部P1及九部Subaru 1500，並未達成量產，卻激發了「不斷創新科技，落實先進理念，追求消費者的最大滿意度」的一貫造車宗旨。
1958年8月推出斯巴鲁360，則是富士重工實踐這項造車宗旨的具體表現。這輛被稱為「五○年代日本國民車範本」的輕型汽車，以精巧的造型、優越的機械性能、舒適的駛乘感及非凡的經濟性，不僅風靡了全日本的車迷，奠定斯巴鲁在日本汽車史上的超卓地位。
1965年推出日本第一輛前輪驅動車Subaru FF1。
1968年斯巴鲁360登陸美國車市一舉成功。斯巴鲁360是以它360cc排氣量來命名的，這款3汽缸二衝程引擎，當初研發時為16匹馬力，經不斷改良，至1968年時，已可輸出至36匹馬力，由此亦可見斯巴鲁造車技藝精良的一班。全車採後置引擎及後輪驅動，單體結構車身，輕便而堅固，獨立式懸掛系統，綜合成良好的機動性，使得這輛迷你級的小車，獲得很高的評價。
1984年創製了獨步車壇的電子式無段變速自排系統(ECVT)，並於1987年配置Justy小型轎車上。
1985年完成風阻係數只有零點二九的Subaru Alcyone轎跑車。
1987年發展成功ACT-4主動式四輪驅動系統，這項革命性的設計，大幅提升四輪驅動車的抓地力、穩定性、驅動性，在崎嶇地形或惡劣天候中，都能保持平穩。
2007年於日內瓦車展發表全球首具水平對臥柴油引擎(Boxer Diesel)。
2009年發表世界首具縱向式設計無段式速系統(Lineartronic CVT)
2011年發表新世代節能水平對臥自然進氣引擎，代號為FB，並裝載於FORESTER自然進氣版本中。
2013年於紐約車展發表SUBARU有史以來第一款油電複合動力車型XV Crosstrek Hybrid，並且是由自主開發的Hybrid系統，也是全球第一款小尺寸跨界Hybrid。
2013年於日內瓦車展發表水平對臥柴油引擎(Boxer Diesel)與縱向式無段式速系統(Lineartronic CVT)結合的OUTBACK跨界休旅車。