富山地方鐵道

富山地方鐵道14760型電聯車

行駛在富山市內軌道線上的富山地方鐵道8000型電車

富山地方鐵道股份有限公司（富山地方鉄道株式会社）是一家以日本富山縣東部為中心，經營鐵路客運與路線公車的中小型私鐵業者。在富山縣當地經常被簡稱為地鐵。

歷史

富山地方鐵道是根據1943年1月1日頒行的《陸上交通事業調整法》，以1930年設立的富山電氣鐵道為主要核心，將富山縣內各大小私營與公營鐵路、路面電車及公車公司合併，進而組成的一家公司。當初組成的六家鐵路公司包括：

• 富山電氣鐵道：本身又是三家鐵路公司合併而成
  • 立山鐵道
  • 富南鐵道
  • 富岩鐵道
• 加越鐵道
• 富山縣營鐵道
• 黑部鐵道
• 越中鐵道
• 富山市營軌道

另外，除了上述鐵路公司所附屬的公車路線外，富山地方鐵道也在1944年時接收了四家公車業者的營運路線：

• 富山合同乘合（富山地區的公車業者）
• 高岡合同自動車（高岡地區的公車業者）
• 下新川乘合自動車（新川地區公車業者）
• 全礪乘合自動車（礪波地區公車業者）

1950年時，為了以鐵路連結過去稱為加越能三國（加賀國、越中國、能登國，相當於今日的富山縣與石川縣）的地區，富山地方鐵路設立子公司加越能鐵道，吸收轉移了母公司富山地方鐵道所屬、原本位於富山縣西部的鐵路、路面電車與公車路線，使得富山地方鐵道的經營範圍縮小至富山縣東部。然而因為新線的開發計畫中止，加越能鐵道於2002年時撤出鐵路運輸的經營，相關的路線又陸續轉移到之後成立的其他業者手上。

鐵路路線

截至2009年為止，富山鐵道擁有99.6公里長的總鐵路路線長度，是除了原國鐵與JR所屬路線轉換成第三部門業者經營的鐵路公司之外，日本的中小型私鐵業者中擁有路線最長的一家。

現有路線

• 本線（電鐵富山 — 宇奈月溫泉，53.3公里）
• 立山線（寺田 — 立山，24.2公里）
• 不二越、上瀧線
  • 不二越線（稻荷町 — 南富山，3.3公里）
  • 上瀧線（南富山 — 岩峅寺，12.4公里）
• 富山市內軌道線（南富山車站前 — 大學前）

已轉讓、廢線路線

• 富岩線（被收歸國有後成為國鐵、JR西日本所屬之富山港線，但在2006年時轉移由富山輕軌（富山ライトレール）接收經營）
• 加越線（轉移給加越能鐵道經營，已廢線）
• 高岡軌道線（轉移給加越能鐵道，2002年後再次轉移由萬葉線股份有限公司（万葉線株式会社）接手經營，成為萬葉線的一部份）
• 笹津線（已廢線）
• 射水線（已廢線，但六度寺 — 越之潟之間的路段轉移由加越能鐵道經營，之後又轉移至萬葉線股份有限公司經營，成為萬葉線的一部份）

未完成路線

• 海岸線（富山 — 東岩瀨 — 中滑川）
• 速星線（新富山 — 速星）

參考文獻

• 《写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み》，富山地方鐵道 出版（1979年）
• （日文）富山地方鐵道官方網站

外部連結

• （日文）富山地方鐵道官方網站