寢車

寢車，又名卧铺、臥車^[1]。是專門提供給乘客睡覺的車廂，多用在長途旅行上。

各地概況[编辑]

日本的寢車（稱為「寢台列車」）依據寢台券的不同，分為A、B兩種等級；後來隨著二十世紀末新幹線、長途巴士和國內航線的興起，臥鋪車的班次大幅減少，而臥鋪車則轉變成長途觀光休閒用途的車種，並行駛在在來線上，如藍色列車。

中國大陸的臥鋪車類型，分為軟臥高包、軟臥、硬臥三種寢車。由於臥鋪列車主要用於長途路線，如京九鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、隴海鐵路、青藏鐵路、蘭新鐵路、哈大鐵路等路線，其中青藏鐵路所使用的臥鋪車，為了適應青藏高原上的氣壓變化，臥鋪車也準備了氧氣面罩與仿照民航機規格的加壓式客艙，減少乘客在搭乘上由於氣壓變化帶來的不適。

台灣日治時期，縱貫線鐵路上也曾出現過臥鋪車；後來在1970年代推動鐵路電氣化工程後，引進了電力客車，縮短了台灣南北鐵路運行時間，臥鋪車因而走入歷史。

世界上最長的西伯利亞大鐵路，從莫斯科到海參崴一共9,289公里的路程，全程需時八天才能走完，因此西伯利亞鐵路的列車不但豪華，也配有臥鋪車；除此之外，西伯利亞鐵路也開闢了往聖彼得堡、明斯克、華沙、北京、烏蘭巴托、平壤、基輔、蘇維埃港、共青城、阿拉木圖、烏魯木齊、阿姆斯特丹、柏林等跨國支線。

歐洲有著名的東方快車，從伊斯坦堡經歐洲各大城市延伸到倫敦；後隨著歐洲高速鐵路網的發達，歐洲各國的高速列車也配有針對高消費力乘客設計的臥鋪車。

南非的「藍色列車（Blue Train）」行駛在普勒托利亞和開普敦間，是世界上數一數二豪華的觀光臥鋪車。