將軍澳跨灣連接路

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將軍澳—藍田隧道
Cross Bay Link,Tseung Kwan O

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將軍澳跨灣連接路工程地盤
隧道總長度: 1.8公里公里
車速限制: 50公里/小時
管道數量: 不詳
行車線數量: 雙線雙程
所在地區: 將軍澳
起點: 將軍澳
終點: 將軍澳
收費: 免費
隧道動工日期: 2009年
通車日期: 2016年
興建模式: 政府投資興建
擁有人: 香港特別行政區政府
管理機構:

將軍澳跨灣連接路英語Cross Bay LinkTseung Kwan O)是香港一座興建中的大橋,預計於2016年竣工,全長1.8公里,為附帶單車徑行人路的雙線雙程分隔車道,以高架方式跨過新界西貢區將軍澳,連接將軍澳東岸及西岸,即日出康城調景嶺

歷史[编辑]

香港政府於1998年計劃興建一條跨海大橋,為約4.8公里的雙線雙程行車路,連接將軍澳—藍田隧道,並且接通藍田東九龍各交通網絡,整個工程預計耗資106億港元。

將軍澳跨灣連接路的基礎建設工程於2009年展開,預計整個項目於2016年完成[1][2]

2013年5月10日,香港政府刊憲興建將軍澳跨灣連接路[3]

設計概念[编辑]

當局於2009年完成第一階段公眾參與及設計概念徵集活動,於2010年初制訂了6個大橋設計方案,其中4個為斜拉橋,其餘2個1則為拱橋。經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估,當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案,以進行下一階段的設計工作。

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]