小松機場
小松機場 小松基地（JASDF Komatsu Airbase） 小松機場（Komatsu Airport） 小松飛行場
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 軍民合用 | ||||||||||||||
| 所有者 | 日本防衛省 | ||||||||||||||
| 營運者 |  航空自衛隊 美國空軍（1945年8月-1958年2月19日） | ||||||||||||||
| 服務城市 | 金澤市 | ||||||||||||||
| 地理位置 |  日本石川縣小松市 | ||||||||||||||
| 啟用日期 | 軍用：1944年11月15日 民用：1953年4月3日 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 6.7米（22英尺） | ||||||||||||||
| 坐標 | 36°23′38″N 136°24′27″E / 36.39389°N 136.40750°E坐标：36°23′38″N 136°24′27″E / 36.39389°N 136.40750°E | ||||||||||||||
| 網址 | 小松機場 小松基地 | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
  KMQ/RJNK 機場在日本的位置  KMQ/RJNK KMQ/RJNK (日本) | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 統計數據（2014） | |||||||||||||||
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小松機場（日语：小松飛行場／こまつひこうじょう Komatsu hikōjō */?，IATA代码：KMQ；ICAO代码：RJNK）是位於日本石川縣小松市的軍民共用機場。
概要[编辑]
機場跑道是供航空自衛隊小松基地（英文：JASDF Komatsu Airbase）和民間航空一同使用。民間航空定期會有波音747升降，全北陸地方規模最大的機場。
歷史[编辑]
該機場最初是二戰期間日本帝國海軍的基地。 第一條1,500公尺（4,921英尺）東西向跑道和1,700公尺（5,577英尺）南北跑道於1944年建成。美軍於1945年日本投降後佔領了該基地並使用了該場地，作為雷達設施。從1955年開始，美軍允許該機場開始不定期地向大阪和名古屋提供民用航空服務。
該基地於1958年移交給日本航空自衛隊，並於1960年指定為噴氣式戰鬥機的基地。小松基地於1961年正式落成。1962年開始定期服務大阪和名古屋，使用道格拉斯DC-3，其次是福克F.27服務於1963年飛往東京。機場的第一條國際服務是1973年從香港出發的包機航班。
由於預計2015年北陸新幹線的開通將影響小松至東京航線的交通，石川縣於2012年為機場促進委員會預留了資金。
航空自衛隊配置單位[编辑]
- 第6航空團司令部
- 第6飛行群（靠日本海一側唯一的戰鬥機部隊，主要任務為在日本海攔截入侵防空識別區或不明國籍的飛機）
- 第303飛行隊 : F-15J/DJ鷹式戰鬥機
- 第306飛行隊 : F-15J/DJ鷹式戰鬥機
- 整備補給群
- 基地業務大隊
- 中部航空施設隊
- 第2作業隊
- 第6飛行群（靠日本海一側唯一的戰鬥機部隊，主要任務為在日本海攔截入侵防空識別區或不明國籍的飛機）
- 航空戰術教導團
- 航空總隊
- 航空支援集團
- 防衛大臣直轄部隊
- 航空警務隊
- 小松地方警務隊
- 航空警務隊
歷史[编辑]
- 1943年：開始由大日本帝國海軍舞鶴鎮守府興建飛行場。
- 1944年11月：一條東西長1,500公尺和一條南北1,700公尺的跑道建設完成。
- 1945年8月：美軍佔領了小松飛行場，隨後並安裝了雷達設施。
- 1955年：開設不定期路線（由日本直升機空輸（現全日空）開設航線往大阪）。
- 1958年2月19日：美國空軍歸還小松基地給日本航空自衛隊。
- 1960年：跑道延長至2,400公尺。由軍事飛行場變成共用飛行場。
- 1961年2月：航空自衛隊小松基地啟用。
- 1961年3月：建立小松救難隊。
- 1961年：駐守千歲基地的第4飛行隊（F-86軍刀戰鬥機）和駐守松島基地的第8飛行隊（F-86軍刀戰鬥機）移駐小松基地。
- 1962年：定期航線開辦。
- 1962年7月：第6飛行隊組成。
- 1964年：引進F-104星式戰鬥機。跑道延長至2,700公尺。
- 1964年11月：駐守岩島基地的第8飛行隊轉移至小松基地。
- 1965年3月：第205飛行隊組成（F-104星式戰鬥機）。
- 1973年：民間航空開始使用噴射式飛機。
- 1975年6月，第4飛行隊的F-86F軍刀戰鬥機在小松基地正式除役，第4飛行隊解散。
- 1976年10月：第303飛行隊組成（F-4幽靈戰鬥機）
- 1979年：開辦定期國際航線（韓國首爾）
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- 1980年：使用波音747飛行小松-東京
- 1981年6月30日，第205飛行隊的F-104J星式戰鬥機除役，基地全面換裝F-4EJ，第205飛行隊解散。
- 1981年7月：第306飛行隊組成（F-4幽靈戰鬥機）
- 1981年9月26日：國內線新航站樓完成。
- 1984年4月2日：國際線新航站樓完成。
- 1986年12月：改變第303飛行隊（F-15鷹式戰鬥機）
- 1994年：HIACT完成。
- 1994年7月2日：開辦定期國際貨運航線：小松-盧森堡（由盧森堡貨運營運）
- 1997年3月：改變第306飛行隊（F-15鷹式戰鬥機）
- 2002年6月27日：新的HIACT完成。
- 2004年4月1日：新控制塔開始使用。
- 2005年3月17日：臨時跑道開始使用。
- 2008年6月1日：開辦定期國際航線（台灣台北）
- 2018年1月18日：台灣虎航開辦台北／桃園的國際航線
- 2018年5月21日：香港國泰航空小松開辦香港的國際航線
航空管制[编辑]
| GND | 121.700 | ＊275.8 MHz | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TWR | 118.250 | ※123.1MHz | 126.200 | ＊138.05MHz | 236.800 | ＊247MHz | ※304.8 MHz |
| APP/DEP | 120.100 | 121.250 | ＊362.3 MHz | ||||
| GCA | 125.300 | 134.100 | |||||
| TCA | 127.950 | ＊292.2 MHz | |||||
- ※ 救難隊的專用頻率、＊ 航空自衛隊和其他民間共用。
航空公司與航點[编辑]
客運[编辑]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 日本航空（JL） | 東京-羽田 |
| 日本越洋航空（NU） | 沖繩 |
| 全日本空輸（NH） | 札幌-新千歲、東京-羽田 |
| 全日本空輸（NH） 由全日空之翼營運 | 福岡 |
| 伊别克斯航空（FW） | 東京-成田、福岡、仙台 |
| 東方空橋航空（OC） | 福岡 |
 大韓航空（KE） | 首爾-仁川 |
 中國東方航空（MU） | 上海-浦東 |
 長榮航空（BR） | 台北-桃園 |
| 台灣虎航（IT） | 台北-桃園 |
貨運[编辑]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 盧森堡貨運航空 | 盧森堡、芝加哥-歐海爾 |
 絲綢之路航空 | 巴庫 |
旅客設施[编辑]
運貨設施[编辑]
- HIACT
- 國內貨物棚
其他設施[编辑]
- 大阪航空局小松機場事務所
- 航空保安協會小松事務所
- 石川縣航空消防防災室
- 石川縣消防直升機（Bell 412EP / JA893F）
如何前往[编辑]
公共汽車[编辑]
相關條目[编辑]
參考來源[编辑]
- 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-10]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
外部連結[编辑]
- 小松机场 （簡體中文）
- 小松空港公式サイト （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
- 小松空港 Komatsu Airport的Facebook專頁
- 航空自衛隊 小松基地 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 航空自衛隊 小松基地(Official) (@JasdfKomatsu) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Twitter
- 小松飛行場 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省大阪航空局
- 小松空港 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省北陸地方整備局金沢港湾・空港整備事務所
- 小松基地周辺の騒音対策 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 石川県生活環境部環境政策課
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