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岡谷站

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岡谷站
OkayaSt.jpg
岡谷 – おかや – Okaya
所在地 長野縣岡谷市本町一丁目1-1
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 カヤ
車站構造 地上車站
月台配置 2面4線
上下車人次
-統計年度-
3,182[1]人/日
-2013年-
啟用年月日 1905年(明治38年)11月25日
停站路線 3條
所屬路線 中央本線(本線)
距離 210.4km(起點站:東京
下諏訪 (4.1km)
(7.8km) 綠湖
所屬路線 中央本線(辰野支線)
飯田線直通)
距離 0.0km(起點站:岡谷)
(3.5km) 川岸
備註 設有綠色窗口
標高:766.2m
2、3號月台

岡谷站是位於日本長野縣岡谷市本町一丁目的東日本旅客鐵道(JR東日本)中央本線鐵路車站。

本稿包括南側日本貨物鐵道(JR貨物)的貨櫃集配基地岡谷線外貨運站的記述。

概要[编辑]

諏訪湖西部位置、古為製絲業、現在是精密機械工業繁盛的「東洋瑞士」岡谷市的中心站。標高766.2米。南東是諏訪湖唯一流出的河川、天龍川的起點釜口水門

特急(あずさ)」全列車停車、「超級梓(スーパーあずさ)」11號、14號、15號、19號通過。包括快速MISUZU(みすず)」的飯田線差不多全列車於辰野站至本站乘入。飯田線和舊線區間的本站〜辰野間為一體化運行。

車站構造[编辑]

地上車站。站房連接的月台為正面的1號線、鹽尻、辰野方的切欠月台是0號線。奥之島式月台1面2線為站舎側起2號線、3號線。有1條留置線。

月台配置
月台編號 路線 行駛方向
0 中央本線(支線) 辰野飯田天龍峽豐橋方向
飯田線
1 中央本線(上行) 小淵澤甲府新宿方向
2、3 中央本線(支線) 辰野、飯田、天龍峽、豐橋方向
飯田線
中央本線(下行) 鹽尻松本長野方向
小淵澤、甲府、新宿方向

快速「MISUZU」於本站2號線作方向轉換。

塩嶺隧道開業時飯田線直通的急行列車(現在定期列車的急行列車廢止)經過本站、有分割併結設備。

岡谷線外貨運站[编辑]

岡谷線外貨運站岡谷オフレールステーション)(略稱、岡谷ORS)為車站南側的JR貨物貨櫃集配基地(線外貨運站)。沒有敷設鐵路的貨物站、不設貨物列車發着。現在有作為列車代替品的貨櫃車1日3往復、往南松本站間運行。

處理貨物限12的貨櫃貨物。

1986年本站貨物處理廢止、作為代替而設置了岡谷線外貨運站。車站有貨物處理的當時、月台南側為2面2線的貨櫃月台、站舎東側有1面2線的有蓋車用貨物月台。

車站周邊[编辑]

LALA OKAYA
ILF PLAZA

歴史[编辑]

  • 1905年(明治38年)11月25日-國有鐵道中央線富士見延伸時為終着站開業。一般站。
  • 1906年(明治39年)6月11日-經辰野站塩尻站中央線延伸。
  • 1983年(昭和58年)7月5日-經綠湖站的新線至塩尻站開通。
  • 1986年(昭和61年)11月1日-荷物、貨物取扱廢止。作為代替而設置岡谷線外貨運站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化、成為JR東日本車站。線外貨運站由JR貨物繼承。
  • 2005年(平成17年)12月12日-自動改札機導入。

相鄰車站[编辑]

※特急「梓、超級梓」的停車站參照列車記事。

東日本旅客鐵道
中央本線
下諏訪岡谷綠湖
中央本線(辰野支線)
岡谷川岸

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标36°3′24.28″N 138°2′40.62″E / 36.0567444°N 138.0446167°E / 36.0567444; 138.0446167