岩倉車站 (京都府)
坐标：35°4′16.66″N 135°47′11.90″E / 35.0712944°N 135.7866389°E
岩倉車站 | |||||||||||
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 車站全景，從鞍馬側 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 岩倉 – いわくら – Iwakura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府京都市左京區岩倉忠在地町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°4′16.66″N 135°47′11.90″E / 35.0712944°N 135.7866389°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）12月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日795人次（不含下車乘客） 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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岩倉車站（日语：岩倉駅／いわくらえき Iwakura eki */?）是位於日本京都市左京區的叡山電鐵鞍馬線的車站。車站編號為E10。
車站結構[编辑]
擁有相對式月台2面2線。月台各自都有出入口，而且設有斜坡。雖然是無人車站，但在往出町柳車站方向的月台有自動售票機和公用廁所。除了自動售票機於平日07:00至17:00間運作，於週六、假日09:00至17:00間運作之外，平日的07:00至09:00間有配置站務員來接受定期車票的預約。月台幾乎全部都被遮蓬隆罩住。車站的出町柳側有府道的平交道連接著兩個月台。
本站的結構在以前和其他的車站一樣，需從府道的平交道使用階梯進出，但由在2006年車站隔壁開設了京都市岩倉地域包括支援中心，需要無障礙化，因此改建成了現在的結構。
月台配置[编辑]
| 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
 鞍馬線
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上行 | 寶池、出町柳方向 |
| 下行 | 二軒茶屋、鞍馬方向 |
車站周邊[编辑]
岩倉車站位於住宅區（由於岩倉地區是「市街化調整區域[1]」，沒辦法大規模開發高層大廈等建築，因此以獨立住宅和低層公寓為主），面向京都府道106號神山岩倉停車場線。離京都市營地下鐵烏丸線國際會館車站雖然有接近一公里，但由於徒步也能前往，在出口處有標記「往地下鐵國際會館車站」的指示。但是實際上在兩個車站之間突步往返的乘客並不多。
- 京都市立洛北中學校
- 岩倉川
- 大垣書店岩倉店
- 京都岩倉郵政局
- 京都市岩倉地域包括支援中心
- 同志社小學校
- 岩倉東公園球場
（以下約在車站西北方1.5公里處）
公車站[编辑]
- 岩倉車站前（京都巴士）
（位在從岩倉車站往北約300公尺處和府道的交叉口附近，由於離岩倉車站有點距離，從八幡前車站或寶池車站轉乘較為便利）
- 南行1站
- 北行2站
- 26、41、43、45、46路:往 岩倉村松 方向
- 東行3站
- 西行4站
- 21、23、24路:往 岩倉實相院 方向
- 29路:經由 岩倉下在地町 往 國際會館車站 方向
歷史[编辑]
從戰後1958年之後的32年之內，本站是複線區間的末端，因此曾被配置了許多折返列車。之後由於複線區間被延伸至二軒茶屋車站，現在本站並沒有配置折返列車。
- 1928年（昭和3年）12月1日 開業。當時為鞍馬電氣鐵道的車站。
- 1942年（昭和17年）8月1日 由於公司合併而成了京福電氣鐵道的車站。
- 1944年（昭和19年）11月10日 包含本站、山端（現寶池）～二軒茶屋車站之間，為了向戰爭提供資源而單線化。
- 1958年（昭和33年）4月9日 寶池～本站之間再度複線化。
- 1986年（昭和61年）4月1日 由於公司的重新編制而成了叡山電鐵的車站。
- 1990年（平成2年）9月28日 本站～二軒茶屋車站之間再度複線化。
- 2006年（平成18年）4月1日 隔壁開設了京都市岩倉地域包括支援中心。因此為了無障礙化而改建成現在的結構。
相鄰車站[编辑]
註釋[编辑]
- ^ 在日本都市計畫法中，定義為「需抑制其都市化的區域」。
相關條目[编辑]
外部連結[编辑]
- 岩倉車站（叡山電鐵）
- 車站資訊、車站結構圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 標準發車時刻表（往貴船口、鞍馬方向）（日語）
- 標準發車時刻表（往寶池、出町柳方向）（日語）
- 岩倉車站前公車站（京都巴士）[永久失效連結]（日語）
