岛式站台
维基百科，自由的百科全书
 |
本条目没有列出任何参考或来源。（2011年1月30日） |
島式月台，又名中置式月台、中央月台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。
相較於側式月台，島式月台擁有以下之優點：
- 月台總寬度較側式月台為小。
- 與月台相關之設備（例如升降機、電動扶梯等等）只需購置一組，可降低投資及營運成本。
- 較易於監控。
- 可以衍生出同月台平行轉乘的設計，而大幅節省通勤時換車旅客的轉乘時間和徒步距離、提升系統運作的效率。
- 旅客若搭錯路線或方向較易於換線返回。
但島式月台的一大缺點就是月台面積受到限制，因而造成了旅客動線複雜及擴建不易的問題。首爾地鐵一號線就有不少車站需面對這種問題。
相關條目 [编辑]
|
|||||||||||||||||
