川崎重工業
| 川崎重工業株式會社 川崎重工業株式会社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. |
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東证1部：7012/OTCBB：KWHIY |
| 成立 | 1896年10月15日 |
| 代表人物 | 代表取締役社長 長谷川聰 |
| 總部 |  日本兵庫縣神戶市中央區東川崎町一丁目1番3號 |
| 邮政编码 | 〒650-8680 |
| 電話號碼 | +81 078 371-9530 |
| 產業 | 鐵路，航太，造船，建築，機車 |
| 年營業額 | 本集團1兆2269億4900萬日圓（2011會計年度） |
| 員工人數 | 32,706 (2011/3/31資料) |
| 實收資本額 | 本集團1兆3542億7800萬日圓（2011會計年度） |
| 子公司 | 子公司95家 交叉持股子公司18家 |
| 網址 | khi.co.jp |
川崎重工業株式會社，簡稱川崎重工，是一家以重工業作為主要業務的日本公司，與JFE鋼鐵（原川崎製鐵）及川崎汽船有歷史淵源。主要製造航空、鐵路車輛、建設重機、摩托车、船舶、機械設備等。
目录 |
歷史 [编辑]
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川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎築地造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本企業中的老字號之一。
川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工業株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的榛名号战列舰和加賀號航空母艦。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。
现状 [编辑]
川崎重工株式会社目前注册资本1043.28亿日元，销售额为8899.63亿日元，集团员工30653人，川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门，产品涵盖海陆空各个领域，对军工订货的依赖程度低于10%，但航空航天部门主要依赖军工订货才得以维持。目前川崎重工是日本军工产业的重要成员，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商。
航空航天 [编辑]
第二次世界大戰前 [编辑]
日本陸軍 [编辑]
- 八八式偵察機
- 八八式輕型轟炸機
- 九二式戰鬥機
- 九五式戰鬥機(キ一〇)
- 九八式輕型俯衝轟炸機（キ三二）
- 九九式雙發輕轟炸機（キ四八）
- 一式貨物運輸機（キ五六）
- 二式複座戰鬥機「屠龍」（キ四五）
- 三式戰鬥機「飛燕」（キ六一）
- 五式戰鬥機
- キ一〇二
- 特許生產
民用 [编辑]
- 特許生產
- 多尼爾Komet（彗星）
- 多尼爾Do B「Merkur（水星）」
- 多尼爾Do J「Wal（鯨魚）」
第二次世界大戰後 [编辑]
自衛隊 [编辑]
民用 [编辑]
- 分工生產
摩托车 [编辑]
出口及持續生產中的車輛 [编辑]
- KDX50/200
- KX100/500
- KLX125/300R/250/400R
- KAZE HIT/NEW
- KAZE125
- GTO
- BOSS
- KRR-SSR
- ZX130
- KLE500
- ER-6n/f
- Versys
- zephyr400
- zephyr550
- zephyr750
- zephyr1100
- zephyrx
- ZR-7S
- Z750/S
- Z1000
- ZZR500
- ZZR600
- ZZR1200
- ZZR1400/ABS(ZX-14)
- ZRX1200R/1100
- 1000GTR
- 1400GTR
- Ninja ZX-250R
- Ninja ZX-6R/RR
- Ninja ZX-10R
- Ninja ZX-12R
VULCAN系列 (美式嘻皮車種)
- VN800
- VN900
- VN1500
- VN1600
- VN2000
船舶 [编辑]
創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司，於2010年被川崎重工吸收合併。 有神戸船廠（主要生产军品）、坂出船廠（民用）。
主要產品 [编辑]
- 第二次世界大戰後 (川崎重工業船舶海洋公司)
鐵路車輛 [编辑]
當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客車與蒸氣機車。昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型（川造形）」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。
JR [编辑]
大手私鐵 [编辑]
- 小田急電鐵（ロマンスカー、單軌線車輛也製造）
- 京阪電氣鐵道（石山坂本線的600・700形除外）
- 京濱急行電鐵：2100形電車等
- 東京地下鐵（但是08系電車除外。03系是只頭款車）
- 西日本鐵道：(600形以後所有車輛)
- 阪神電氣鐵道：9000系電車（所有車輛）、5500系（一部分）
中小私鐵、第三方鐵路 [编辑]
- 泉北高速鐵道
- 神戶電鐵（所有車輛）
- 埼玉高速鐵道（所有車輛）
- 埼玉新都市交通
- 山陽電氣鐵道（所有車輛）
- 首都圈新都市鐵道：TX-1000系電車（所有車輛）
- 東京臨海高速鐵道（所有車輛）
- 北神急行電鐵（所有車輛）
各市交通局 [编辑]
- 札幌市交通局：地下鐵（所有車輛）、路面電車（一部分）
- 仙台市交通局
- 東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
- 橫濱市交通局：10000形（所有車輛）
- 大阪市交通局
- 神戶市交通局（所有車輛）
- 福岡市交通局（1000系的第09～15編成）
單軌電車、中運量系統（新交通） [编辑]
海外輸出 [编辑]
- 新加坡陸運局
- C151型電車
- C751B型電車
- 台灣鐵路管理局
- TP32850型三等普通客車
- TPK32850型三等普通客守車
- 台北捷運
- 301型電車（由子公司美國鐵路聯合機車集團URC最後組裝）
- 371型電車（含381型）電車（381型後半交由日本車輛代工，但實際由台灣車輛負責執行）
- 台灣高速鐵路
- 桃園機場捷運（營運公司:桃園捷運公司）
- 直達車(Express)
- 普通車(Commuter)
- 中華人民共和國鐵道部
- 紐約市交通局
- 九廣鐵路公司（已全數租予港鐵）
- 輕鐵第2代電動列車（1071-1090，1201-1210）
- SP1900/1950型電動列車（九廣西鐵、九廣東鐵(部分)及馬鐵列車）
- 麻薩諸塞港灣運輸局
- 巴拿馬運河廳
工程機械 [编辑]
關連項目 [编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：川崎重工業 |
- 神戶勝利船（原：川崎製鐵水島足球隊）
参见 [编辑]
川崎重工前副社长高桥铁郎参与《新历史教科书》编篡会。2005年四月
外部連結 [编辑]
- 川崎重工（日文）（正体中文）（简体中文）（英文）
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