川黔铁路

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川黔铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客货两用
目前狀況 使用中
起訖站點 重庆站贵阳站
线路总数 单线铁路
主要車站 重庆站、遵义站、贵阳站
技術數據
线路長度 470公里
軌道標準 1,435 mm标准轨
閉塞類型 自动闭塞
電氣化方式 接触网供电:50 Hz 25,000V
营运信息
營運時期 1965年7月13日至今
营运单位 成都站

川黔铁路是中国一条连接重庆市贵州省贵阳市的铁路。已通车仍然使用,1997年重庆市恢复直辖后,铁道部并没有将此线改名,官方仍称川黔铁路。

川黔铁路于1956年4月开工,1965年7月13日全线通车,[1] 1965年10月交付运营。1990年12月17日赶水站至南宫山站电气化,1991年12月28日全线电气化[2]

线路自重庆市渝中区重庆站起,与成渝铁路共轨至小南海站,经重庆白沙沱长江大桥跨过长江,经綦江进入贵州,再经桐梓遵义息烽修文贵阳,全长470公里,全线设40个车站。川黔铁路沿线地质情况复杂,全线有隧道101个,总延长29.352 km,明洞14个总延长5.642 km,大中小桥梁125座、总延长10km全线隧道,桥隧总延长占线路长度的10%。

此铁路线位于重庆市和贵州省,其中贵州境内292.8 km。全线属成都铁路局管辖。这条铁路北接成渝铁路遂渝铁路襄渝铁路,南接黔桂铁路贵昆铁路湘黔铁路,其主要支线有:三万铁路小赶铁路、中心支线等,是西南地区路网骨架的重要组成部分。

參考資料[编辑]

外部链接[编辑]