巨加跨海大桥
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| 巨加跨海大桥 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 承載 | 韩国国道58 |
| 地点 | 韩国釜山市－巨济市 |
| 經緯度 | 35°0′57.2″N 128°44′39″E / 35.015889°N 128.74417°E |
| 竣工日期 | 2010 |
| 通車日期 | 2010年12月13日 |
| 技術數據 | |
| 橋樑形式 | 斜拉桥 |
| 總長度 | 8.2千米（5.1英里） |
| 最大高度 | 西桥：102米（335英尺） 东桥：156米（512英尺） |
| 最大跨距 | 西桥：230米（750英尺）×2 东桥：475米（1,558英尺） |
| 橋面淨空 | 西桥：36米（118英尺） 东桥：52米（171英尺） |
巨加跨海大桥是连接韩国釜山和巨济岛的跨海大桥。大桥总长8.2公里，总投资14469亿韩元，经过6年施工于2010年12月13日竣工。[1][2]大桥的开通将使原来从庆尚南道巨济市到釜山加德岛的距离从原来的140公里缩短到60公里，所需时间也从2小时缩短到50分钟左右。[3]
巨加跨海大桥工程分为海底沉管隧道路段和2座斜拉桥路段两部分。韩国在此工程中首次引进沉管隧道施工方式。釜山加德岛至大竹岛的海底隧道总长为3.7公里，居当前世界海底隧道之最。其沉管隧道设置在水底约48米处，是世界最深的海底隧道。[4]
相关条目 [编辑]
参考资料 [编辑]
- ^ 韩国总统李明博出席巨加大桥开通仪式，中华人民共和国驻釜山总领事馆
- ^ 巨加公路全面开通 有望带动地区经济均衡发展，中韩海洋科学共同研究中心
- ^ 韩“巨加大路”全面开通，《朝鲜日报》
- ^ 韩巨加大桥隧道连接工作完成 将改写世界纪录，环球网
