巴西天馬航空3054號班機空難
| 巴西天馬航空3054號班機空難 | |
|---|---|
 |
|
| {{{Image caption}}} | |
| 摘要 | |
| 日期 | 2007年7月17日 |
| 類型 | 衝出跑道後撞擊建築物墜毀 |
| 地點 |  巴西聖保羅孔戈尼亞斯國際機場 |
| 罹難 | 199 |
| 受傷 | 13 |
| 肇事飛機 | |
| 機型 | 空中巴士A320-233 |
| 經營者 | 巴西天馬航空 （又譯巴西塔姆航空） |
| 註冊編號 | PR-MPK |
| 乘客 | 181 |
| 機組人員 | 6 |
| 生還者 | 0 |
巴西天馬航空3054號班機（JJ3054）是一班隸屬於巴西天馬航空（又譯巴西塔姆航空）、從巴西阿雷格里港的紹卡多·飛柳國際機場（Aeroporto Internacional Salgado Filho，POA/SBPA）飛往聖保羅孔戈尼亞斯國際機場（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SBSP）的定期航班。2007年7月17日當地傍晚時分，一架負責此航班、機身編號PR-MBK的空中巴士A320-233客機在大雨中欲降落於孔戈尼亞斯國際機場時[1]，疑因速度過快再加上地面濕滑煞停不及，加上機場跑道太短，雖然據報飛行員試圖重飛，但最後仍然衝出跑道末端、橫渡了一條尖峰時間中的八線道高速公路之後，高速撞入巴西天馬航空在加油站附近的辧公大樓并且爆炸。機上有186名人員（包含162位乘客，18名巴西天馬航空職員，6位機組人員）與至少15名地面的人員在事故中喪生，聖保羅消防隊報告「至少200人」死亡。
這是巴西一年內發生的第二次嚴重空難，2006年9月29日，一架戈爾航空（Gol Air）的波音737-800型客機（戈爾航空1907號班機）於亞馬遜森林上空與一架私人飛機相撞後墜毀，全機154人罹難，亦是直至今次空難為止之前，巴西歷來最慘烈的空難。
目录 |
[编辑] 基本資料
該航班在當地時間下午5時16分（20:16UTC）離開阿雷格里港的紹卡多·飛柳國際機場。航班在當地時間下午6時50分（21:50 UTC）於聖保羅孔戈尼亞斯國際機場降落時墜毀。
[编辑] 墜毀
客機在大雨中著陸到跑道，但是沒有減速。一位政府官員表示，儘管客機正常地在跑道降落，它沒有減速並且沒有以90節的速度衝向跑道的末端（103英里/小時，162公里/小時）。[2] 消防處發言人表示：「事件是他（機師）沒有辦法著陸並嘗試重新起飛。」
[3] 飛機繼續衝到跑道的末端，橫跨Avenida Washington Luís一個主要通道，撞上了包括辦公室、一個倉庫和位在加油站旁邊的一棟TAM四層大樓，引發大火。[4]
飛機降落時，雖然機長開啟了推力反向器來減少危險，但仍然無法阻止災難發生。[1]
聖保羅市醫療檢驗部辦公室，在其中157具屍體中找出了證據[5]，並認為該些屍體中，部分不是乘客或機員[6] 。聖保羅州州長祖斯·尚拉（José Serra）說：「機內溫度高達攝氏1,000度，找到生還者的機會是零。」[7]
[编辑] 機場安全問題
[编辑] 後果
[编辑] 機型
失事的客機是一架空中巴士A320客機，註冊編號為PR-MBK，製造序號是789。 由兩具國際航空發動機的IAE V2527E-A5發動機驅動。根據Flight International資料顯示，出事客機是屬於Pegasus Aviation租賃公司所有，於1998年2月出廠並於同年3月於TACA航空服役，2003年11月轉往越南太平洋航空服務。2006年12月，這客機轉租給今次出事的航空公司天馬航空。直至2007年4月20日，該客機共飛行20,379小時。[8]
[编辑] 錯誤詳情
報告指出客機錯誤地飛行。客機右邊用於著陸時減速的反動力裝置被阻塞，但是天馬航空在聲明中指有關反動力裝置的錯誤「沒有危害著陸過程」。 在同一份聲明中天馬航空亦指「7月16日（事發前一日）沒有任何機件故障記錄」。[9]不過，有報告該客機在是次事故的一日前於同一跑道上已出現減速的困難。[10]
[编辑] 著名乘客
是次意外中喪生的著名乘客有：
- 朱利歐·雷戴克（Júlio Redecker，51歲）：反對黨的領袖及眾議院巴西社會民主黨（Brazilian Social Democracy Party）成員。[11][12][13]
- 保羅·羅熱里奧·阿莫雷提·索沙（Paulo Rogério Amoretty Souza，60歲）：前國際體育會（巴西國際）足球隊主席及科林蒂安斯的發言人。[14]
[编辑] 類似事故
[编辑] 調查報告
空難發生後16個月，即2008年11月，有關當局發表了一份2,500頁的報告，詳細指出肇事機長、飛機生產商空中巴士、天馬航空及機場均需為空難負責。報告指出，民航處在空難發生當晚，在滂沱大雨下仍不關閉聖保羅機場，屬於失職。而機場方面在跑道附近進行工程，卻沒有做好排水，也需承擔責任。
巴西政府亦表示，將會起訴相關人士，當中包括前國家民航處處長。[1]
[编辑] 參考
- ^ 1.0 1.1 Grim search for bodies after Brazilian plane crash. CNN. 2007-07-18 [2007-07-18].
- ^ （葡萄牙文）Authorities say the plane was above normal speed O Estado de S. Paulo. Retrieved July 18, 2007.
- ^ Stan Lehman. 至少189人在巴西難中死亡. Associated Press. 2007-07-18 [2007-07-18].
- ^ O acidente do avião da TAM. Agência Brasil. 2007-07-17 [2007-07-17].
- ^ Bombeiros retiram 157 corpos dos escombros; IML identifica nove. Folha de S. Paulo. 2007-07-18 [2007-07-18] （葡萄牙文）.
- ^ Albuquerque, Vinícius. IML recebe 83 corpos do acidente da TAM; seis são identificados. Folha de S. Paulo. 2007-07-18 [2007-07-18] （葡萄牙文）.
- ^ Brazilian plane crash 'kills 200'. BBC News. 2007-07-18.
- ^ 引用错误：无效
<ref>标签；未为name属性为flightbreaking的引用提供文字 - ^ Brazil plane 'flew with mechanical fault'. news.com.au. 2007-07-20 [2007-07-20].
- ^ 引用错误：无效
<ref>标签；未为name属性为Reuters_focus_shift的引用提供文字 - ^ Marcos Chagas and Aloisio Milani. Listas de nomes divulgada pela TAM ultrapassam previsão oficial de 176 passageiros. Agência Brasil. 2007-07-17 [2007-07-18]. "71.JULIO CESAR REDECKER"
- ^ Redecker estava no vôo da TAM que pegou fogo em SP. Brazilian Social Democracy Party. 2007-07-17 [2007-07-18].
- ^ Deputado do RS estava no vôo que sofreu acidente. Terra Brasil. 2007-07-17 [2007-07-18].
- ^ Marcos Chagas and Aloisio Milani. Listas de nomes divulgada pela TAM ultrapassam previsão oficial de 176 passageiros. Agência Brasil. 2007-07-17 [2007-07-18]. "106.PAULO ROGERIO AMORETTY SOUZA"
[编辑] 外部連結
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
