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巴西天馬航空3054號班機空難

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巴西天馬航空3054號班機空難
摘要
日期 2007年7月17日
事故類型 機師失誤令衝出跑道後撞擊建築物墜毀
地點  巴西聖保羅
孔戈尼亞斯國際機場
死亡 199(包括12名地面人員)
受傷(非致命) 13
涉事航機
機型 空中巴士A320-233
承運人 巴西天馬航空
(又譯巴西塔姆航空)
註冊編號 PR-MPK
乘客人數 181
機組人員人數 6
生還人數 0

巴西天馬航空3054號班機(JJ3054)是一班隸屬於巴西天馬航空(又譯巴西塔姆航空)、從巴西阿雷格里港小萨尔加多国际机场(Aeroporto Internacional Salgado Filho,POA/SBPA)飛往聖保羅孔戈尼亞斯國際機場(Aeroporto Internacional de Congonhas,CGH/SBSP)的定期航班。2007年7月17日當地傍晚時分,一架負責此航班、機身編號PR-MBK的空中巴士A320-233客機在大雨中欲降落於孔戈尼亞斯國際機場時[1],因飛行員誤設(同時沒察覺)油門位置,再加上速度過快,地面濕滑煞停不及,加上機場跑道太短,雖然據報飛行員試圖重飛,但最後飛機失控衝出跑道末端、橫渡了一條尖峰時間中的八線道高速公路之後,高速撞入巴西天馬航空在加油站附近的办公大樓并且爆炸。機上有187名人員(包含181位乘客,6位機組人員)與12名地面人員共199人在事故中喪生。

這是巴西一年內發生的第二次嚴重空難,2006年9月29日,一架戈爾航空(Gol Air)的波音737-800型客機(戈爾航空1907號班機)於亞馬遜森林上空與一架私人飛機相撞後墜毀,全機154人罹難,亦是直至今次空難為止之前,巴西歷來最慘烈的空難。

這次意外亦是空中巴士A320所涉及最嚴重的空難。

機型與機組人員[编辑]

失事的客機一是架空中巴士A320,圖為同型的客機。

失事的客機是一架空中巴士A320客機,註冊編號為PR-MBK,製造序號是789。 由兩具國際航空發動機IAE V2527E-A5發動機驅動。根據Flight International資料顯示,出事客機是屬於Pegasus Aviation租賃公司所有,於1998年2月出廠並於同年3月於TACA航空服役,2003年11月轉往越南太平洋航空服務。2007年1月,這客機轉租給今次出事的航空公司天馬航空。直至2007年4月20日,該客機共飛行20,379小時以及9,313次飛行任務[2]

3054號班機是由富有經驗的機組人員來執行,其中包括53歲機長Henrique Stefanini Di Sacco 以及54歲副機師 Kleyber Lima。兩位都有近30年飛行經驗,機長擁有近13,700飛行時數,而副機師有近14,800飛行時數。

基本資料[编辑]

該航班在當地時間下午5時16分(20:16UTC)離開阿雷格里港小萨尔加多国际机场。航班在當地時間下午6時50分(21:50 UTC)於聖保羅孔戈尼亞斯國際機場降落時墜毀。

墜毀[编辑]

飛機撞上建築物前的滑行軌跡示意圖

客機在大雨中著陸到跑道35L,但是沒有減速。一位政府官員表示,儘管客機正常地在跑道降落,它沒有減速並且以90的速度衝向跑道的末端(103英里/小時,162公里/小時)[3]。消防處發言人表示:「事件是他(機師)沒有辦法著陸並嘗試重新起飛。」[4]飛機一直衝到跑道的末端,橫跨Washington Luís大道后,撞上了包括辦公室、一個倉庫和位在加油站旁邊TAM的一棟四層大樓,引發大火[5]

飛機降落時,雖然機長開啟了推力反向器來減少危險,但仍然無法阻止災難發生[1]

聖保羅市醫療檢驗部辦公室,在其中157具屍體中找出了證據[6],並認為該些屍體中,部分不是乘客或機員[7]。聖保羅州州長若瑟·席拉(José Serra)說:「機內溫度高達攝氏1,000度,找到生還者的機會是零。」[8]

機場安全問題[编辑]

後果[编辑]

錯誤詳情[编辑]

報告指出客機右邊用於著陸時減速的推力反向器被阻塞(在案發4天前拆除以進行定期維修),使得飞机完全靠扰流板减速。但是天馬航空在聲明中指有關推力反向器的錯誤「沒有危害著陸過程」。在同一份聲明中天馬航空亦指「7月16日(事發前一日)沒有任何機件故障記錄」[9][10]。不過,有報告該客機在此次事故的一日前於同一跑道上已出現減速的困難[11]

著名乘客[编辑]

是次意外中喪生的著名乘客有:

類似事故[编辑]

調查報告[编辑]

空難發生後16個月,即2008年11月,有關當局發表了一份2,500頁的報告,詳細指出肇事機長、飛機生產商空中巴士、天馬航空及機場均需為空難負責。報告指出,機長忘記把推力反向器损坏的右引擎推進桿拉回,使得右引擎由著陸至撞擊都是保持全速狀態,导致两个发动机向相反的方向推进使飞机失控。民航處在空難發生當晚,在滂沱大雨下仍不關閉聖保羅機場,屬於失職。而機場方面在跑道附近進行工程,卻沒有做好排水,也需承擔責任。

巴西政府亦表示,將會起訴相關人士,當中包括前國家民航處處長。[1]

參考[编辑]

天馬航空3504號班機想像圖
  1. ^ 1.0 1.1 Grim search for bodies after Brazilian plane crash. CNN. 2007-07-18 [2007-07-18]. 
  2. ^ 引用错误:无效<ref>标签;未为name属性为flightbreaking的引用提供文字
  3. ^ (葡萄牙文)Authorities say the plane was above normal speed O Estado de S. Paulo. Retrieved July 18, 2007.
  4. ^ Stan Lehman. 至少189人在巴西難中死亡. Associated Press. 2007-07-18 [2007-07-18]. 
  5. ^ O acidente do avião da TAM. Agência Brasil. 2007-07-17 [2007-07-17]. 
  6. ^ Bombeiros retiram 157 corpos dos escombros; IML identifica nove. Folha de S. Paulo. 2007-07-18 [2007-07-18] (葡萄牙文). 
  7. ^ Albuquerque, Vinícius. IML recebe 83 corpos do acidente da TAM; seis são identificados. Folha de S. Paulo. 2007-07-18 [2007-07-18] (葡萄牙文). 
  8. ^ Brazilian plane crash 'kills 200'. BBC News. 2007-07-18. 
  9. ^ Brazil plane 'flew with mechanical fault'. news.com.au. 2007-07-20 [2007-07-20]. 
  10. ^ 空中浩劫【Deadly Reputation】
  11. ^ 引用错误:无效<ref>标签;未为name属性为Reuters_focus_shift的引用提供文字
  12. ^ Marcos Chagas and Aloisio Milani. Listas de nomes divulgada pela TAM ultrapassam previsão oficial de 176 passageiros. Agência Brasil. 2007-07-17 [2007-07-18]. "71.JULIO CESAR REDECKER" 
  13. ^ Redecker estava no vôo da TAM que pegou fogo em SP. Brazilian Social Democracy Party. 2007-07-17 [2007-07-18]. 
  14. ^ Deputado do RS estava no vôo que sofreu acidente. Terra Brasil. 2007-07-17 [2007-07-18]. 
  15. ^ Marcos Chagas and Aloisio Milani. Listas de nomes divulgada pela TAM ultrapassam previsão oficial de 176 passageiros. Agência Brasil. 2007-07-17 [2007-07-18]. "106.PAULO ROGERIO AMORETTY SOUZA" 


外部連結[编辑]

坐标23°37′11″S 46°39′44″W / 23.61972°S 46.66222°W / -23.61972; -46.66222