布朗車隊
维基百科,自由的百科全书
| 車隊名稱 | 布朗GP車隊 |
|---|---|
| 所在地 | 英國 北安普敦郡Brackley |
| 主席 | |
| 技術指導 | |
| 主車手 | |
| 試車手 | |
| 賽車型號 | 待定 |
| 引擎 | 梅塞德斯FO 108W |
| 車胎 | 普利司通(石桥) |
| 首次出賽 | 2009年澳大利亞大獎賽 |
| 最后一场比赛 | {{{Final}}} |
| 已完成賽事 | 17 |
| 車隊總冠軍紀錄 | 1 |
| 車手總冠軍紀錄 | 1 |
| 奪冠次數 | 8 |
| 杆位次數 | 5 |
| 最快圈數 | 4 |
| 2009總成績 | 第1(172分) |
布朗GP一級方程式車隊(Brawn GP Formula One Team)是一支一級方程式賽車參賽車隊,由前本田車隊經理羅斯·布朗(也曾擔任過法拉利車隊技術總監)購買本田車隊後改名,於2009年3月6日成立。2009年11月起由于梅賽德斯-奔驰的收购变更为梅赛德斯-奔驰大奖赛车队。
車手陣容:
由於布朗F1車隊屬於新成軍車隊,因此必須列在最後順位,FIA於是將印度力量車隊兩位車手的編號往前移到原本預留給本田車隊的18、19號位置,而布朗GP車隊則為20、21號。
不過印度力量車隊向FIA投訴表示賽季前已經依據原本的號碼完成各項銷售商品與廣告的準備,因此FIA同意恢復印度力量車隊為20、21號,布朗F1車隊遞延為22、23號。
2009年賽季,布朗車隊在巴西站提前拿下2009年的車隊總冠軍,創下新成軍第一年就拿下冠軍的首例,首席車手詹森·巴頓也在巴西站提前拿下車手總冠軍。
2009年11月17日賓士集團宣布收購布朗GP車隊75.1%的股份。新车队更名为梅赛德斯-奔驰大奖赛车队(Mercedes Benz grand prix team)。从此作为“布朗GP”这个名称在参赛第一赛季便得到双冠之后退出历史舞台。但罗斯·布朗仍将担任车队的主席职务。
贊助商[编辑]
車隊成績[编辑]
(粗體字為頭位、斜體字為最快圈速)
| 年份 | 底盤 | 引擎 | 輪胎 | 車手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 分數 | 名次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 布朗BGP 001 | 梅塞德斯 FO 108W | B | 澳 | 馬‡ | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 土 | 英 | 德 | 匈 | 歐 | 比 | 意 | 新 | 日 | 巴西 | 阿 | 172 | 第1 | |
| 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 7 | Ret | 2 | 5 | 8 | 5 | 3 | |||||||
| 2 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | Ret | 3 | 6 | 10 | 1 | 7 | 1 | 6 | 7 | 8 | 4 |
* 賽季進行中
‡由於未能完成原定賽程的75%,賽事只得一半分數
參考資料[编辑]
- ^ Brawn: No choice but to buy Honda. autosport.com. 2009-03-10.
- ^ Honda officially becomes Brawn GP. autosport.com. 2009-03-17.
- ^ http://formula-one.speedtv.com/article/f1-wurz-stays-on-at-brawn-gp/ | F1: Wurz Stays On At Brawn GP SPEEDtv.com 2009-03-11
| 前任: 法拉利车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 2009年 |
繼任: 红牛车队 |
|
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 紅牛 | 法拉利 | 迈凯轮 | 路特斯 | 梅塞德斯 | 索伯 | 印度力量 | 威廉姆斯 | 紅牛二隊 | 卡特汉姆 | 玛鲁西亚 | |
| 1 维特尔 2 韦伯 |
3 阿隆索 4 马萨 |
5 巴顿 6 佩雷斯 |
7 莱科宁 8 格罗斯让 |
9 罗斯伯格 10 汉密尔顿 |
11 胡肯伯格 12 古铁雷斯 |
14 迪·雷斯塔 15 苏蒂尔 |
16 马尔多纳多 17 博塔斯 |
18 沃尼 19 里卡亚多 |
20 皮克 21 范德加德 |
22 比安奇 23 齐尔顿 |
|