帕圖洛橋

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帕圖洛橋
Pattullo Bridge
Patullo.jpg
承載 4條行車線(每方向兩條)及行人和單車通道
跨越 菲沙河
地點 加拿大卑詩省大溫哥華地區
南端:素里
北端:二埠
維護单位 運輸聯線
類型 拱形桁架橋
總長度 1,221米(4,006英尺)[1]
寬度 13.8米(45英尺)[2][3]
最大跨度 137米(449英尺)[1]
开工日期 1936年
通車日期 1937年11月15日[3]
坐標 49°12′27″N 122°53′41″W / 49.207575°N 122.894654°W / 49.207575; -122.894654 (Pattullo Bridge)坐标49°12′27″N 122°53′41″W / 49.207575°N 122.894654°W / 49.207575; -122.894654 (Pattullo Bridge)

帕圖洛橋英语Pattullo Bridge)是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條拱形桁架橋,橫跨菲沙河連接南岸的素里和北岸的二埠。大橋主體長746 m(2,448 ft),連南端引道長1,221 m(4,006 ft),主橋跨則為137 m(449 ft)[1]。大橋為四線行車,每條行車線濶3 m(9.8 ft),來回方向各兩線,南行線旁並設有1.8 m(5.9 ft)濶的行人和單車通道[2]

大橋於2006年的平均每天車輛流量達7萬架次,當中約6%為貨櫃車交通[4]

歷史[编辑]

來往二埠和素里的「K de K」渡輪於1884年投入服務,當時是連接兩地的唯一交通模式[3]。隨著渡河交通日益增長,「K de K」渡輪亦於十年內被承載量較大的素里號渡輪取代[3],而聯邦政府更於1902年斥資興建二埠大橋(New Westminster Bridge)。該座橋樑於1904年落成啓用,分為上下兩層,下層供鐵路使用,上層則供馬車和汽車使用[5]

為了應付現代汽車交通的需求,卑詩省政府於1930年代決定在二埠大橋旁興建一座新橋。大橋於1936年動工,並於1937年11月15日正式啓用,造價為4百萬加元(1937年計算)[3],以時任卑詩省省長湯瑪士·德芙靈·帕圖洛(Thomas Dufferin Pattullo)命名。帕圖洛橋開通後,二埠大橋的上層通道被拆除,該橋遂成為鐵路專用橋[5]。帕圖洛橋啓用初期曾收取過路費,到1952年則取消收費[4]

大橋早期隸屬卑詩省1號公路(橫加公路)和99號公路[6]。該兩個編號後於1970年代初轉到新建成的高速公路路段,而帕圖洛橋亦隨之改歸1A和99A公路[7]。省政府於1999年將大橋轉交大溫地區的交通管理局運輸聯線[8],並取消大橋的省道資格。

2009年1月18日清晨,帕圖洛橋南端橋面下的木製支架起火並蔓延至橋面,火警中無人傷亡[9]。運輸聯線原本預料大橋需封閉至少一個月以進行復修,但由於當局能夠利用架空列車加拿大線工程的剩餘物資,大橋提早於同月26日重新開放[10]

現況及未來發展[编辑]

帕圖洛橋的行車線狹窄,來回方向沒有護欄分隔,1990年至2008年間共有21人因在大橋或其引道上遇上車禍而喪生[11],大橋的安全水平因此備受質疑。有見及此,運輸聯線近年已實行數項措施以改善情況,包括將大橋的行車速度上限從每小時60公里降低至50公里、在來回方向的分隔線上放置一系列反光膠柱、以及從2005年7月起由每晚10時至翌晨5時封閉大橋的兩條中央行車線以減低車輛迎頭相撞的風險[12]

運輸聯線亦曾經研究在大橋來回方向之間增設護欄,但由於橋面濶度有限,增設護欄後當局必需更改大橋的行車安排[13]

  • 當局可引入像獅門橋般的三線行車安排,並將中央線設為調撥車道。然而,當局指出帕圖洛橋來回方向整天的交通流量大致相若,在此安排下只得一條行車線的通行方向將面臨更嚴重的交通擠塞。
  • 增設護欄後若仍保持四線行車的話,當局便需禁止大型車輛(包括貨櫃車)行駛,但此舉將嚴重影響大溫地區的貨運業者。

綜合種種因素,運聯於2008年決定興建新橋來取代帕圖洛橋[11],而新橋落成前帕圖洛橋則維持現有的行車安排[13]。當局估計新橋的造價約為8至10億元[14]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Buckland & Taylor, p.2
  2. ^ 2.0 2.1 Collings Johnston Inc., p.16
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Official Souvenir: The Opening of the Pattullo Bridge at New Westminster, British Columbia, Canada. 卑詩省政府. 1937-11-15 [2012-06-21]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Collings Johnston Inc., p.17
  5. ^ 5.0 5.1 Collings Johnston Inc., p.19
  6. ^ B.C. Numbered Highway Routes. 卑詩省政府. 1962-11-14 [2012-06-21]. 
  7. ^ British Columbia Numbered Highway Routes. 卑詩省政府. 1972-11-27 [2012-06-21]. 
  8. ^ Collings Johnston Inc., p.5
  9. ^ 火燒帕橋支架焚毀封閉逾月 重創二埠素里交通. 《頭條日報》. 2009-01-20 [2012-06-21]. 
  10. ^ Pattullo Bridge to reopen Monday. 加拿大廣播公司. 2009-01-25 [2012-06-21]. 
  11. ^ 11.0 11.1 TransLink wants toll bridge to replace Pattullo. The Vancouver Sun. 2008-08-01 [2012-06-22]. 
  12. ^ Pattullo Safety Performance: Background Information. 運輸聯線. [2012-06-22]. 
  13. ^ 13.0 13.1 Future of Pattullo Bridge to be determined in July. 運輸聯線. 2008-05-30 [2012-06-22]. 
  14. ^ New Pattullo Bridge Project: FAQ. 運輸聯線. [2012-06-22]. 

引用文獻[编辑]

對外連結[编辑]