張嘉璈

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
張嘉璈
Zhang Jia'ao2.jpg
Who's Who in China 3rd ed., 1925
个人资料
性別
公权
出生 1889年11月13日(1889-11-13)
 大清帝國江苏省嘉定
逝世 1979年10月13日(89歲)
 美國加利福尼亞州帕羅奧圖[1]
政黨 中國國民黨[2]
父母 張祖澤(父)。吳曼華(母)。
親屬 兄張嘉保

張君勱(1887年-1969年,名張嘉森)
弟張嘉鑄(字禹九)
張嘉玢(1900年-1988年,名張幼儀
前妹夫徐志摩(1896年-1931年)
妹張嘉蕊

配偶 周碧霞(1909年-1997年)[3]

张嘉璈(1889年11月13日-1979年10月13日),字公权江苏嘉定人(今上海市嘉定区),中国近代政治家銀行家学者浙江財閥巨頭。

生平[编辑]

他生于中國上海近郊的江蘇省嘉定县,幼时随父母迁往宝山县。1901年他考入上海广方言館(上海言文館)学习法文,1904年考中秀才。1906年入日本慶應義塾大学专攻经济学,师从堀江归一福田德三,最后由理財科毕业。当初他对造船学很有兴趣。[4]

归国後,他進入清政府郵传部辛亥革命爆发后,1912年中華民国成立,他任浙江都督朱瑞的秘書、参議院秘書長。1913年12月,经中国银行总裁汤觉顿举荐,他任中国銀行上海分行副经理。此后他从事银行业22年,历任中国銀行总经理中央銀行副总裁、中央信託局長。1916年,財政上法定貨幣増发引发提存挤兑的风潮,北洋政府于1916年5月12日下令全国中国银行交通银行暂停兑现付现,引发京钞风潮中国銀行上海分行总经理宋漢章、副经理张嘉璈拒绝执行北洋政府的命令,使中国銀行的信用显著提高,中国銀行被誉为「浙江財閥的核心」「民族資本的守護者」。[5]他还创刊《銀行週報》,积极展开铁道業投資。张嘉璈擔任中国銀行總經理時,成立了經濟研究室,為中國培養了一批經濟學家。[6]

1935年3月,財政部長孔祥熙決定改組中国银行交通银行,強制兩行增發股票,由政府以公債購買。中国银行因此被官股控制,由宋子文取代张嘉璈出任總經理。中国银行因此失去了张嘉璈努力維護的獨立性。[6]

1935年12月,他任国民政府铁道部長。铁道部被併入交通部后,他又任交通部長。抗日战争开始前,他曾和三井池田成彬宫内省、相关大臣、軍方將領熱心对話,为防止战争爆发进行了努力。他在交通部長任內的政績,包括在抗日戰爭時期的1938年一年內建成224英哩的湘桂鐵路。1942年他因為健康原因辭去交通部長職務。[6]1943年9月他作为中国代表,赴美國參加国際航空会議国際貨幣会議太平洋战争结束後他在美从事考査活動。

1945年9月他任国民政府東北行营经济委員会主任委員,兼任中国長春铁路行司理事長。任内他负责全盘接收满洲国的经济,在苏联军事占领下使满洲为国民政府逐渐控制,并为满洲重工业开发南满铁路等的接收权同苏联中国共产党进行斗争。任内他成功發行東北九省流通券,統一東北幣制,取代了東北之前使用的滿洲國圓蘇聯紅軍司令部鈔票(紅軍軍票),以及(在關金券上加蓋東北行营主任「杜聿明」、「東北」印章的)「代流通券」。[7]

1947年2月12日,蒋介石托从南京沈阳熊式辉带口信,要张准备返回南京出任中央银行总裁。3月1日他任中央銀行总裁,兼任中央信托局理事長。此后他对国民党统治下的严重通货膨胀无可奈何。

1948年5月他辞去中央銀行总裁职务,1949年受到澳大利亚国立大学副校長道格拉斯·科普兰英语Douglas Copland邀请到该校擔任經濟學教授。1953年他到美国加州洛杉磯羅耀拉瑪麗蒙特大學英语Loyola Marymount University擔任經濟學教授,1961年到加州的斯坦福大学胡佛研究所任副研究員(research associate),1966年任高級研究員(research fellow)。[6][8]其間,他还曾任新加坡南洋大学国立台湾大学教授。1972年9月30日,他被慶應義塾大学授与名誉博士称号。[9]

他於1979年10月13日在美國加州去世,葬於加州奧克蘭市山景公墓英语Mountain View Cemetery (Oakland, California)[10]

家庭[编辑]

著作[编辑]

张嘉璈日记(從1935年6月至1979年10月)捐贈給胡佛研究所圖書檔案館保存。[3]

  • 张嘉璈日记與東北接收交涉的部份英譯本為 Last Chance in Manchuria: The Diary of Chang Kia-ngau[11]
  • China's struggle for railroad development[12]。中譯本是楊湘年譯的《中國鐵道建設》[13]
  • The inflationary spiral: the experience in China, 1939-1950[14]

亚洲经济研究所所蔵『張公权文書』记载了国民政府的東北经营和復兴计划。

相關著作[编辑]

  • 《張公權先生年譜初稿》[15]
  • 《战后东北接收交涉纪实: 以张嘉璈日记为中心》[16]

参考文献[编辑]

  1. ^ Find Kiangau Chang Death Records. 
  2. ^ 張嘉璈關於全國金融會議文件事致錢新之函. 上海市檔案館. 2008-04-08. 
  3. ^ 3.0 3.1 胡佛研究所藏张嘉璈日记手稿本的学术价值. 《史林》. 2014年, (1期). 
  4. ^ 中國銀行副總裁、總經理張嘉璈(1917.8-1928.10 )(1928.11-1935.3). 財經網. 2012年1月17日. 
  5. ^ 章立凡. 有所不為張嘉璈. 2010年08月19日15:07. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Howard L. Boorman; Richard C. Howard. Biographical Dictionary of Republican China. Columbia University Press. 1967: 28–30. (英文)
  7. ^ 张嘉璈手腕高明,不怕遭怨排除万难,统一东北币制. 《沪报》. 1946年4月19日. 
  8. ^ Three New Research Fellows Appointed by Hoover Institute (PDF). The Stanford Daily英语The Stanford Daily. October 10, 1966: (4). (英文)
  9. ^ Honorary Doctor of Laws. 慶應義塾大學. 
  10. ^ Mountain View Cemetery docent Peg Stone discusses Chang Kia-ngau
  11. ^ 张嘉璈. Donald G. Gillin; Ramon Hawley Myers, 编. Last Chance in Manchuria: The Diary of Chang Kia-ngau [東北接收交涉日记]. Dolores Zen 譯. Stanford, CA: Hoover Press. ISBN 978-0817987916. (英文)
  12. ^ Kia-ngau Chang; Chia-ao Chang. China's struggle for railroad development. The John Day Company. 1943年. (英文)
  13. ^ 张嘉璈; 杨湘年譯. 中国铁道建设. 商务印书馆. 1945年. 
  14. ^ Kia-ngau Chang. The inflationary spiral: the experience in China, 1939-1950. Technology Press of Massachusetts Institute of Technology. 1963年. (英文)
  15. ^ 姚崧齡. 《張公權先生年譜初稿》. 傳記文學出版社. 1982. 
  16. ^ 彭泽周. 战后东北接收交涉纪实: 以张嘉璈日记为中心. 中国人民大学出版社. 2012. ISBN 978-7-300-14394-1. 

外部連結[编辑]