彌敦道

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坐标22°18′38.577″N 114°10′15.7938″E / 22.31071583°N 114.171053833°E / 22.31071583; 114.171053833

HK-Street-name-plate-left.png
Nathan Road
彌敦道
HK-Street-name-plate-right.png
HK Nathan Road Jordan Section 2009.jpg
傍晚的彌敦道佐敦段
基本資料
總長度 3.6公里
車速限制 50公里/小時
行車線數目 六線雙程(3線雙程分隔)
所在地區 油尖旺區
起點 深水埗大埔道
長沙灣道界限街交界
終點 尖沙咀梳士巴利道
歴史資料
舊有名稱 羅便臣道(Robinson Road
命名日期 1909年3月19日
動工日期 1860年夏季

彌敦道英语Nathan Road)位於香港九龍,連接旺角尖沙咀這兩個主要商業區,以港督彌敦命名,是香港最著名的街道之一。道路南至梳士巴利道,北接長沙灣道,經過佐敦油麻地一帶,是九龍區最主要的幹道。全長約3.6公里。港鐵觀塘線荃灣線太子站尖沙咀站段均通過此路底下。

歷史[编辑]

1910年的彌敦道
1991年的彌敦道

彌敦道早於1860年夏季開始由英軍工兵修築,原來在中英還未簽訂《北京條約》前,九龍半島已獲當時兩廣總督勞崇光以租賃形式,把九龍半島以每年五百元租給英國。彌敦道最初命名為羅便臣道Robinson Road),以紀念1861年1月19日下午3時前來接管九龍半島的港督夏喬士·羅便臣爵士[1][2]。1887年,彌敦道(即當時的羅便臣道)的範圍只是南至中間道,北至柯士甸道

1904年,香港總督彌敦爵士主力發展九龍半島,為了讓九廣鐵路英段更積極發展,於是擴闊彌敦道為一條主要大道,並延長至窩打老道。在1909年3月19日,為避免此路與香港島同名街道混淆,當時的香港政府決定把該道路更名為彌敦道,以紀念擴建該路的總督彌敦爵士[1][2]。最初將彌敦道擴闊成一條可作六線行車的大道,並在路的兩旁種滿大樹時,九龍半島仍然是人煙稀少的地區。當時的人稱彌敦道為彌敦的蠢事(Nathan's Fool),但事實時間證明了彌敦爵士的遠見。

1911年,英國皇儲佐治五世加冕為英皇。為紀念此事,香港政府將剛落成由窩打老道亞皆老街的新路命名為「加冕道」。1926年,加冕道延長至界限街,而香港政府決定將加冕道和彌敦道合併為彌敦道。

在1960年代以前,彌敦道是兩旁種滿大樹的林蔭大道。後來大部份的樹木因為阻礙雙層巴士行走而被鋸去,現在只剩下九龍公園一小段仍然留有當年種下的大樹。

現況[编辑]

彌敦道太子段
彌敦道佐敦段

由於彌敦道一帶是人流密集的地區,該處由早到晚都是車水馬龍,亦經常發生交通意外,因此香港政府除了設立交通黑點警告牌,提醒途人及駕駛者注意交通安全外,亦在沿路興建行人隧道

計劃[编辑]

2005年10月31日,運輸署建議改善彌敦道的交通安全問題,提出3個方案,包括擴大部分行人路及實施部分特別交通管制措施;限制電單車私家車貨車使用該段道路,及擴闊部分行人路;或設立巴士專用線,將整段彌敦道由三線改為兩線行車,以擴大兩邊行人路。運輸署將展開公眾諮詢。

交匯的道路及兩旁的主要建築物[编辑]

以下道路依由北至南的順序排列:

道路 西側 東側
太子段
(位於港鐵太子站附近,其前身是大大百貨公司總店)
(位於港鐵太子站附近)
旺角段
(位於旺角道與彌敦道交界)
油麻地段
(位於甘肅街與彌敦道交界)
佐敦段
(其前身是嘉利大廈
(位於港鐵佐敦站附近)
  • []
尖沙咀段
(其前身是東英大廈

圖集[编辑]

百週年紀念[编辑]

2009年是彌敦道通車的一百週年紀念,香港電台舉辦了一個名為「彌敦道百年」慶祝活動。

嚴重事件[编辑]

彌敦道曾發生兩場嚴重火災:嘉利大廈五級大火(1996年,41死80傷)及嘉禾大廈五級大火。(2008年,4死57傷)

大眾文化[编辑]

彌敦道是香港最著名的街道之一,香港歌手洪卓立一首著名歌曲即以彌敦道為名。

參見[编辑]

參考[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 《九龍街道命名考源》梁濤 著,第4頁,市政局出版,1993年
  2. ^ 2.0 2.1 《香港歷史文化小百科16-趣談九龍街道》 爾東 著,第106-108頁,明報出版社,2004年11月,ISBN 962-8871-46-3

外部連結[编辑]