彰化扇形車庫

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彰化扇形車庫
蒸汽大吊車

彰化扇形車庫位於台灣彰化市彰化車站北方,建於1922年大正11年),以調車轉盤為中心[1],呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫[1],屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。

目前彰化扇形車庫為台灣唯一保存的扇形車庫,是彰化縣的市定古蹟[2]

構造

彰化扇形車庫以轉車台為中心,朝車庫方向以99度分散,總共有12股道。由於蒸汽機車只能往前行駛,不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛,故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方。

1990年代保存運動

彰化扇形車庫以外,原本台灣另有五座扇形車庫(台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港)[3][4][5][6],因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地,須拆除最後僅存的這座車庫,在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留,電聯車維修基地則遷至彰化車站南方[7][8][9][10]

現況

週一~週五 09:00~17:00為開放參觀時間,免門票,接受團體預約,個人持證件在入口處登記,方可入內參觀,扇形車庫仍有維修車輛的作業持續進行,是現今六座扇形車庫唯一留下的活歷史。這座車庫目前保存CK101CK124CT273DT668這四輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車[10],還有電力機車E101、柴電機車R50

二度存廢危機

由於未來彰化市區也要進行鐵路高架化工程,但無論哪種方案,都會影響現有扇形車庫的運作。儘管扇形車庫已成為彰化市定古蹟,但最後僅存的動態扇形車庫,若執行高架化工程,所有動態保存的機車頭將無法進出扇形車庫,而淪為靜態博物館。目前「半線鐵道文史工作室」正極力爭取興建連絡線,維持扇形車庫的正常運作。[11]

圖片

關連項目

參考資料

鐵道情報》129期,2002年3月號。

腳注

  1. ^ 1.0 1.1 【彰化火車站扇形車庫 躲過拆除命運】. 中國時報. 1999年7月15日 (中文). 
  2. ^ 行政院文化建設委員會文化資產總管理處籌備處
  3. ^ 鐵道情報》第120期,2001年6月號
  4. ^ 《台灣鐵道文化志》,洪致文,遠足文化,ISBN 9789866731716,2011年5月
  5. ^ 扇形車庫餘暉
  6. ^ 扇形車庫(1)-台灣的扇形車庫
  7. ^ 【搖阿搖 蒸汽老火車彰化歇腳】. 中國時報. 1998年9月22日 (中文). 
  8. ^ 【【扇形車庫變博物館 腳步近了】. 中國時報. 1999年7月17日 (中文). 
  9. ^ 【彰化火車站 準備變臉新生】. 中國時報. 1998年8月10日 (中文). 
  10. ^ 10.0 10.1 【彰化老火車的新故鄉】. 中國時報. 1998年8月20日 (中文). 
  11. ^ 保留扇形車庫連絡線的必要性。《鐵道情報》第211期,2013年1~2月號

坐标24°5′8″N 120°32′24″E / 24.08556°N 120.54000°E / 24.08556; 120.54000