後樂園站

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後樂園站
車站外觀
車站外觀
原名 後楽園駅
平假名 こうらくえんえき
羅馬拼音 Kōrakuen-eki
車站編碼 M-22/N-11
基本資訊
所在地 東京都文京區
所屬公司 東京地下鐵
所屬路線 丸之內線
南北線
車站構造 地下/地上
月台數 3面
乘車線數 4線
啟用日期 1954年1月20日
南北線編號(2005年6月12日攝影)

後樂園站是位於日本東京文京區春日1丁目,東京地下鐵東京メトロ)的鐵路車站。車站編號為M-22(丸之內線)、N-11(南北線)。

此站亦與春日站連繋,可轉乘都營地下鐵三田線大江戶線

利用可能的鐵道路線[编辑]

車站構造[编辑]

  • 丸之內線屬相對式月台2面2線的高架車站(2層)。站大廈(Metro、エム後樂園)2層設置。池袋方向向池袋方向設有留置線,供池袋方向在此站始發及終着列車設定。
  • 南北線屬島式月台1面2線的地下車站(地下6層)。設有月台門作為保安装置。月台設置於相當於地底6層的位置。月台的深度為地底37.5米,在東京地下鐵站中是除千代田線國會議事堂前站外第二最深的。
月台
  1. 丸之內線丸之內線 - 銀座、新宿、荻窪方向
  2. 丸之內線丸之內線 - 池袋方向
  3. 南北線 - 駒込、赤羽岩淵、浦和美園方向
  4. 南北線 - 永田町、目黑、武藏小杉方向
備考
  • 丸之內線與南北線層數相差相當大(丸之內線於地面2層、南北線於地底6層,有40米的高低差。),相互轉乘的轉換時間十分長。
  • 南北線車站構内,新興建的車站是支柱甚多的構造,開業當初,不習慣的乘客曾被柱撞倒頭部。

站周邊[编辑]

路線巴士[编辑]

歴史[编辑]

  • 1954年(昭和29年)1月20日 - 營團地下鐵(現:東京地下鐵)丸之內線後樂園站開業。
  • 1996年(平成8年)3月26日 - 營團地下鐵(現:東京地下鐵)南北線後樂園站開業。成為轉乘站。
  • 1999年(平成11年) - 關東之站百選被選出。
  • 2000年(平成12年)12月12日 - 都營大江戶線開業同時,都營地下鐵三田線、大江戶線轉乘業務開始(連接:春日站)。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化之下,丸之內線、南北線由東京地下鐵繼承。

鄰接車站[编辑]

東京地下鐵
丸之內線丸之內線
本鄉三丁目站(M-21) - 後樂園站 - 茗荷谷站(M-23)
南北線南北線
飯田橋站(N-10) - 後樂園站 - 東大前站(N-12)

關連項目[编辑]

外部鏈接[编辑]