御殿场线（日语：御殿場線／ごてんばせん Gotenba sen */?）是一條連結神奈川縣小田原市的國府津站，途經靜岡縣御殿場市的御殿場站至靜岡縣沼津市的沼津站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（幹線）。
御殿场的前身，是东海道本线的一部分，于1889年开通运营。随着1934年丹那隧道（丹那トンネル）的开通，东海道本线改線經由丹那隧道，原國府津～沼津區間舊線改成为现今的御殿场线繼續營運。御殿场线包括其前身从投入运营至今，已有120年的历史。目前，是JR东海所负责运营的在来线中唯一一条延伸至关东地区的线路。
全線均為TOICA的使用範圍。
路線資料[编辑]
全線由JR東海靜岡支社管轄。但是國府津站構內由JR東日本橫濱支社的管轄，構內第一場內信號機作為軌道上的公司邊界。
- 1869年: 连接东京至神户的铁路干线建设计划确定。
- 1886年：根据调查，原定从箱根山至三岛的铁路线，由于施工难度过大，改为从国府津迂回至御殿场的线路。
- 1889年：伴随国府津至静冈的线路开通，东海道线的新桥～神户区间全部开通。
- 1901年：国府津～沼津的铁路复线化完成。
- 1918年：丹那隧道施工开始。
- 1930年：超特急列车"燕"运营开始(东京到大阪间耗时8小时20分)
- 1934年：丹那隧道完工。东海道线改为经由丹那隧道，原国府津～沼津区间铁道被改名为"御殿场线"。
- 1943年：被指定為不要不急線，拆除一線做為軍需，而改回为单线铁路。
- 1956年：全线列车改为内燃机车。
- 1968年：全线列车电气化。
- 1987年：國鐵分割民營化。御殿场线归由JR东海的静冈支社负责运营。
- 1991年：特急列车"朝雾"运营开始。经由御殿场线与小田原线由沼津直通新宿。
- 1999年：313系列车投入运营,部分列车实施一人控制。
- 2004年："御殿场线"诞生70周年。
- 2009年：国府津～沼津间开业120周年。
- 2010年：御殿场～沼津間导入TOICA卡系统。
- 2019年：下曾我～御殿场間导入TOICA卡系统。
使用车辆[编辑]
車站列表[编辑]
- ◆、◇：貨物處理站（◇沒有定期貨物列車發着）
- 普通列車停靠所有車站。小田急小田原線直通的特急列車參見「富士山」
- 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
- 接續路線：JR東海在轉乘路線導覽時不使用「上野東京線」「湘南新宿線」等的名稱，以正式路線名為準，本表以此為準。另外，站名如有不同則以⇒記述站名。
- 車站編號在2018年3月起引入[1]。
| 車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
標高（公尺）
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
| CB00
|
國府津
|
国府津
|
Kōzu
|
-
|
0.0
|
20
|
東日本旅客鐵道： 東海道本線（JT14）
|
∨
|
神奈川縣
|
小田原市
|
| CB01
|
下曾我◇
|
下曽我
|
Shimo-Soga
|
3.8
|
3.8
|
24
|
|
◇
|
| CB02
|
上大井
|
上大井
|
Kami-Ōi
|
2.7
|
6.5
|
35
|
|
◇
|
足柄上郡大井町
|
| CB03
|
相模金子
|
相模金子
|
Sagami-Kaneko
|
1.8
|
8.3
|
45
|
|
｜
|
| CB04
|
松田◇
|
松田
|
Matsuda
|
1.9
|
10.2
|
60
|
小田急電鐵： 小田原線 ⇒ 新松田（OH41）
（御殿場方向只限特急直通運行至新宿站）
|
◇
|
足柄上郡松田町
|
| CB05
|
東山北
|
東山北
|
Higashi-Yamakita
|
2.9
|
13.1
|
81
|
|
｜
|
足柄上郡山北町
|
| CB06
|
山北
|
山北
|
Yamakita
|
2.8
|
15.9
|
107
|
|
◇
|
| CB07
|
谷峨
|
谷峨
|
Yaga
|
4.1
|
20.0
|
164
|
|
◇
|
| CB08
|
駿河小山
|
駿河小山
|
Suruga-Oyama
|
4.6
|
24.6
|
264
|
|
◇
|
靜岡縣
|
駿東郡小山町
|
| CB09
|
足柄
|
足柄
|
Ashigara
|
4.3
|
28.9
|
330
|
|
◇
|
| CB10
|
御殿場
|
御殿場
|
Gotemba
|
6.6
|
35.5
|
455
|
|
◇
|
御殿場市
|
| CB11
|
南御殿場
|
南御殿場
|
Minami-Gotemba
|
2.7
|
38.2
|
416
|
|
｜
|
| CB12
|
富士岡
|
富士岡
|
Fujioka
|
2.4
|
40.6
|
365
|
|
◇
|
| CB13
|
岩波
|
岩波
|
Iwanami
|
4.7
|
45.3
|
248
|
|
◇
|
裾野市
|
| CB14
|
裾野
|
裾野
|
Susono
|
5.4
|
50.7
|
123
|
|
◇
|
| CB15
|
長泉納米里
|
長泉なめり
|
Nagaizumi-Nameri
|
2.8
|
53.5
|
76
|
|
｜
|
駿東郡長泉町
|
| CB16
|
下土狩
|
下土狩
|
Shimo-Togari
|
2.1
|
55.6
|
42
|
|
◇
|
| CB17
|
大岡
|
大岡
|
Ōoka
|
2.2
|
57.8
|
22
|
|
｜
|
沼津市
|
| CB18
|
沼津◆
|
沼津
|
Numazu
|
2.4
|
60.2
|
7
|
東海旅客鐵道： 東海道本線（CA03）
|
∧
|
廢除信號場[编辑]
括弧內是國府津站起計的營業距離。
- 酒匂臨時信號所：1916年廢除，山北－谷峨間（約18.4公里）
- 酒匂臨時信號場：廢除日不詳，山北－谷峨間（約18.7公里）
- 相澤臨時信號所：1915年廢除，山北－谷峨間（約22.2公里）
- 松澤臨時信號所：1915年廢除，駿河小山－足柄間（約26.4公里）
- 竹之下臨時信號所：1915年廢除，駿河小山－足柄間（約28.3公里）
- 神山信號所：1911年廢除，富士岡－岩波間（約42.4公里）
過去的接續路線[编辑]
- 御殿場站：御殿場馬車鐵道（新橋停留場） - 1928年廢除
- 下土狩站（當時是三島站）：駿豆鐵道 - 1934年12月1日廢除
相關條目[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 引证错误：没有为名为
jrc-stationnumber的参考文献提供内容
外部連結[编辑]
|
|---|
| | 新幹線 | |
|---|
| | 東海道線 | |
|---|
| | 中央線 | |
|---|
| | 關西線 | |
|---|
| | 紀勢線 | |
|---|
| | 高山線 | |
|---|
| △全線移管其他公司。▽ 子公司東海交通事業是第二種鐵道事業者。JR東海不運行列車。 |
|
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御殿場線
日本
神奈川县、
靜岡縣
鐵道局→鐵道廳→遞信省→鐵道作業局→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道（國鐵）→.svg){kind=logo}
日本貨物鐵道（JR貨物）
東海道本線（JT14）
小田原線 ⇒ 新松田（OH41）
東海道本線（CA03）
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