忠孝新生站
坐标：25°02′32″N 121°31′58″E / 25.042351°N 121.532891°E
| 忠孝新生站（台北科大） Zhongxiao Xinsheng Station （National Taipei University of Technology） |
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| 車站概覽 | |
| 車站編號 | .svg){kind=small} BL9／O13 |
| 營運系統 | 台北捷運 |
| 所屬路線 | 板南線（南港線）中和新蘆線（新莊線） |
| 位置 | 台北市大安區新生南路一段67號（門牌） |
| 站體型式 | 地下交會車站 |
| 設站日期 | 藍線（南港線）1999年12月24日橘線（新莊線）2010年11月3日 |
| 营运信息 | |
| 日進出人次 | 59,581[1]，第14名（2013年2月） |
| 首班車 | |
| 末班車 | |
忠孝新生站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運板南線與中和新蘆線交會的捷運車站。
目录 |
車站概要 [编辑]
車站位於忠孝東路與新生南路交匯口，藍線車站位於忠孝東路下方，橘線車站位於新生南路下方，兩者形成T字型交會配置；車站代碼為BL9／O13。站名取自所在地街道名稱（忠孝東路、新生南路），另外並在站名後方以括號加註台北科大。
車站構造 [编辑]
為地下島式交錯月台交會車站，開放的出入口有南港線車站和新莊線車站共有七個出入口。
目前兩線共用一部無障礙電梯，並個別設置月台層直達大廳的電扶梯。本站成為交會站後，板南線月台中央增設了兩處下樓階梯，可直達中和新蘆線月台。
車站樓層 [编辑]
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間（付費區內外各一間）、哺乳室 | ||
| 地下 二樓 |
1號月台 | ←板南線 往南港展覽館方向（忠孝復興站） |
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島式月台，左側開門 |
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| 2號月台 | →板南線 往永寧／亞東醫院方向（善導寺站）→ | |
| 地下 三樓 |
3號月台 | ←中和新蘆線 往蘆洲／輔大方向（松江南京站） |
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島式月台，左側開門 |
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| 4號月台 | →中和新蘆線 往南勢角方向（東門站）→ | |
忠孝新生在東門站通車前為新莊線的臨時終點站，故到站列車必須於本站4號月台停靠後即清客、不開放上車，隨後經本站南側剪式橫渡軌折返至3號月台，2012年9月30日隨著東門站的通車，4號月台恢復原本設定，開往南勢角方向。
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車站出口 [编辑]
出口1、2位於車站西端，出口3、4位於車站東端，出口5～7位於車站南端，無障礙電梯位於出口2；其中出口5與聯合開發大樓共構。南側出口與東西側出口並無設置「閘門管制區外」通道。
- 西端（金山南路）
- 出口1：忠孝國小
- 出口2：忠孝公園
- 東端（忠孝東路）
- 出口3：忠孝東路三段
- 出口4：台北科技大學
- 南端（濟南路）
- 出口5：新生南路濟南路口 （住辦大樓共構）
- 出口6：台北衛理堂
- 出口7：證券期貨大樓
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利用狀況 [编辑]
本站主要進出客源為光華商場（有「台北秋葉原」之稱）與周圍資訊商圈的購物人潮、台北科大的學生，及周邊辦公大樓的通勤族。新生南路上有公車專用道與站台，與忠孝東路皆有多條公車路線行經，可轉乘前往蘆洲、公館、內湖、民生社區、松山車站、南港、汐止、新店、士林、天母、三重等地；也有前往基隆、金山與台灣桃園國際機場的國道（高速公路）客運路線。站內板南線與新蘆線兩線間的轉車人潮亦十分眾多，在尖峰時段顯得較為擁擠。
在新莊線通車前，忠孝新生站的每日平均旅運量約為43,903人，在台北捷運系統中排行第22（2010年10月資料），在2010年11月3日隨新莊線通車成為兩線換乘站之後，每日旅運量有所攀升。2013年2月每日進出人次為59,581[1]，排名提升至第14名。由於本站有兩線捷運交會，站內換線人潮擁擠，也為了防止人員蓄意跳軌，本站板南線月台將與其他14個車站增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[2]。新莊線月台則是在興建之初即採用全罩式的月台幕門。另外，橘線另一轉乘站民權西路站的新莊線月台採用月台幕門、淡水線月台採用月台閘門。
車站週邊 [编辑]
站內藝術品 [编辑]
本站體北方為光華陸橋遺址，因橋體年久失修，而在2006年初被拆除。當時以水刀切下的大理石牌其中一塊，嵌入本站牆面，並以仿真印刷電路裝飾，創造晶片崁入整體科技感。[3]
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歷史 [编辑]
- 1999年12月24日：南港線（地下2樓）忠孝新生站隨著南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用。
- 2010年11月3日：新莊線（地下3樓）忠孝新生站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。
- 2012年1月5日：新莊線新北市段「輔大－大橋頭」正式通車，新增「輔大－忠孝新生」營運模式。
- 2012年9月30日：新莊線市區段始由本站通車至古亭站與中和線銜接。[4]
鄰近車站 [编辑]
- 廢止營運模式
- 現行營運模式
參考文獻 [编辑]
- ^ 1.0 1.1 17 臺北捷運各站旅運量. 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 台北市政府交通局. 2013-01 [2013-03-01].
- ^ 防跳軌 北捷15站設月台門
- ^ 光華橋拆除工程 台北市政府 發布單位：養工處 發布日期： 2006-02-20
- ^ 新莊線市區段工程. 臺北市政府捷運工程局南區工程處. 2009年6月29日 [2010年11月2日].
外部連結 [编辑]
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