恒生指數
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| 本條目為香港經濟系列之一 |
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恒生指數是香港股市價格的重要指標，指數由若干隻成份股（即藍籌股）市值計算出來的，代表了香港交易所所有上市公司的12個月平均市值涵蓋率的63%，恒生指數由恒生銀行屬下恒生指數有限公司負責計算及按季檢討，公佈成份股調整。
目录 |
[编辑] 歷史
恒生指數以1964年7月31日為基數日，基數點100點，並選出30間上市公司股票為成分股，僅供恒生銀行內部參閱，直至1969年11月24日才正式向外發報，開始點數是150點。
- 1993年12月24日，恆生指數首次衝破11,000點並以11,039.80點收市。
- 1997年6月20日，恆生指數首次衝破15,000點並以15,154.40點收市。
- 1997年7月31日，恆生指數首次衝破16,000點並以16,365.70點收市。
- 2000年3月27日，恒生指數首次突破18,000點。
- 2006年11月15日，恒生指數首次衝破19,000點並以19,093.00點收市。
- 2006年12月28日，恒生指數首次衝破20,000點並以20,001.91點收市。
是次檢討沒有剔除任何成分股，恒指成分股數目會由現時的46隻，進一步增加至48隻 在2011年12月5日生效。
[编辑] 現況
自2003年年中開始，恆生指數逐漸由2003年4月25日低位8,331點反彈，進入長達四年半的牛市。於2003年6月17日重上10,000點後，更先後於2006年12月28日及2007年10月18日分別突破20,000點及30,000點，並於2007年10月30日升上歷史新高31,958.41點。
但受港股直通車落實遙遙無期、內地股市由高位大幅調整及美國次按風暴惡化等利淡因素拖累，恆生指數由高位反覆下跌，於2008年1月22日跌穿被視為牛熊分界線的250天移動平均線，跌至 2008年3月14日的低位21,041.25點，及後雖曾一度反彈至26,000點水平，但隨著美國次按風暴新一波危機爆發，受投資銀行、美國國際集團陷入財政困難等消息拖累，恆生指數每況愈下，更於2008年10月27日報出最低位10,676.29點，為2004年5月以來的新低，其後雖反彈上15,000點水平，不過於2009年3月9日再度跌至11,344.58點，其後展開升浪，先後於5月份再度突破牛熊分界線和7月27日重上20,000點水平。唯擔心歐洲債務危機以及歐元下跌，令恆指在2010年5月17日再次失守20,000點大關，在19,000至20,000點水平上落。直至6月14日才重上20,000點收盤。其後股市一路揚起，2010年10月，恆生指數因資金推動，於10月11日升破23,000點，後於10月14日創上2008年以來的最高收市點23,852.17點。2010年11月第一星期，受大量利好消息，包括高盛調高恆指12個月目標至29,000點、內地PMI數據好過預期、以及美國的量化寬鬆數額大過預期的消息帶動，恆生指數1星期內由23,096.32點升至24,876.82點水平，為一年半以來升得最快的一個星期。
[编辑] 指數歷史
單位計算為港元，最高與最低係以交易中出現的極值為準
| 時間 | 最高值 | 日期 | 最低值 | 日期 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 16,820 | 8月7日 | - | - |
| 1998年 | - | - | 6,660 | 8月13日 |
| 1999年 | - | - | - | - |
| 2000年 | 18,397 | 3月28日 | - | - |
| 2001年 | - | - | - | - |
| 2002年 | - | - | - | - |
| 2003年 | - | - | 8,331 | 4月25日 |
| 2004年 | - | - | - | - |
| 2005年 | - | - | - | - |
| 2006年 | 20,001 | 12月28日 | - | - |
| 2007年 | 31,958 | 10月30日 | - | - |
| 2008年 | 24,090 | 1月23日 | 10,676 | 10月27日 |
| 2009年 | - | - | - | - |
| 2010年 | 24,988 | 11月8日 | 18,971 | 5月25日 |
| 2011年 | 24,468 | 4月8日 | 16,170 | 10月4日 |
| 2012年 |
[编辑] 各項紀錄
- 歷史單日最大跌幅（以點數計）則是2008年1月22日，當日收市報21,757.63點，跌2,061.2點，跌幅達8.65%。這次大跌的主因為美國次按風暴無法受控而引發的全球股災，恒生指數曾一度下跌2,109.23點，報21,709.63點。該日雖以歷史最大單日點數跌幅收市，翌日卻以歷史最大單日點數升幅收市。
- 歷史單日最大升幅（以百分率計）是1997年10月29日，當日的升幅18.82%（1,705.41點），報10,765.3點，主要是對沖基金活動以及前一日暴跌後的反彈引致。之前一日因泰銖被狙擊，對沖基金炒作港股，恒生指數下跌1,438.31點，報9,059.89點，當日最大曾下跌1,722.32點。
- 歷史單日最大升幅（以點數計）是2008年1月23日，當日收市升2,332.54點，報24,090.17點，恒生指數曾一度上升2,482.35點，報24,239.98點，重上250天移動平均線，主要是因為美國突然減息四分三厘救市及前一日暴跌後的反彈引致。
[编辑] 計算
今日恒生指數的計算公式：
![\textrm{CI}= \frac{\sum\textrm{[}\textrm{P(t)}\times\textrm{IS}\times\textrm{FAF}\times\textrm{CF}\textrm{]}}{\sum\textrm{[}\textrm{P(t-1)}\times\textrm{IS}\times\textrm{FAF}\times\textrm{CF}\textrm{]}} \times \textrm{YCI}](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/math/b/f/c/bfc22d88f6e7ae9e5dcf2876817791ae.png)
- CI：現時指數
- YCI：上日收市指數
- P（t）：現時股價
- P（t-1）：上日收市股價
- IS：已發行股票數量
- FAF：流通系數
- CF：比重上限系數
(例如比重上限系數為40%，即指在指數編算上，只計算該成份股40%之流通量股權。)
四個分類指數的計算方法及公式與恒生指數相同。
2006年6月30日恒指服務有限公司宣佈更改恒生指數加入H股後的計算方法及對現有成份股的數目及影響。（詳情於外部連結）
[编辑] 計算方法
恒生指數分三階段更改成份股於指數比重上限，第一階段由2006年9月8日開始，恒生指數的計算方法改為以流通市值調整計算。每隻成份股的比重上限為25%。第二階段由2007年3月9日實施2/3的流通調整，流通系數=100-2/3（100%-流通系數）並上調至最接近的5%倍數，比重上限為20%。第三階段由2007年9月7日實施全流通調整，比重上限為15%。此舉主要是為了避免指數受個別大市值成份股（如匯豐控股）所左右而失去代表性。市場正傳未來半年再下調流通市值比重至上限10%，與恆生國企指數看齊。
目前對恒生指數影響最大的成份股是匯豐控股（15%），其次是中國建設銀行（6.72%）、中國移動（6.68%）、中國工商銀行（6.08%）。
[编辑] 交易時段
自2011年3月7日起，恆生指數的交易時段將分階段與內地接通，第一階段將上午的開市時間提早至9時30分，中午12時正休市1小時30分鐘，下午1時30分下午交易開始，照舊下午4時收盤。2012年3月5日起，進一步將下午開市時間提早至1時正，正式與內地同步交易。
[编辑] 流通系數調整
流通量調整系數（Freefloat adjusted factor，簡稱流通系數）是流通股份佔總發行股之百份比。各成份股之發行量將經流通系數調整後才用以編算指數，策略性持有的股權將不納入指數編算中。例如流通量調整系數為70%，指該成份股流通於市場上之股權為70%。
2009年11月24日恒指公司宣布收緊流通股定義，由現時持股逾30%始被視作非流通股，大幅降至5%。其持股不會被計入流通股部分，亦即不會用作計算恒指比重。
[编辑] 新的成份股數目
恒指服務有限公司於2006年6月30日宣佈將成份股數目由33隻加至38隻（當中包括33隻非H股及5隻H股），並於2007年2月9日宣佈將成份股逐漸增加至50隻，當中H股與非H股數目將不會被固定於持定水平。
[编辑] 恒生指數成份股
[编辑] 選股範疇
恒生指數成份股必需是以主版及於香港作第一上市地點。如是國企股只要符合以下其中一點亦可：
- 該H股公司股本以全國企股於香港交易所上市；
- 該H股公司需完成股權分置改革並沒有非流通股本；
- 新上市的H股公司沒有非上市股本；
- 必須位列在聯交所上市所有普通股份（H股除外）總市值在首90%之列(市值指按過去一年內的平均值)；或
- 必須位列在聯交所上市所有普通股份（H股除外）成交額在首90%之列(成交額指按將過去兩年內的成交總額分成八個季度各自作出評估);或須在聯交所上市滿兩年或符合相關上市少於兩年的大型股獲納入恒生指數的指引。
| 於檢討指數時大型股平均市值排名 | 最少上市時間 |
|---|---|
| 第5或以上 | 3個月 |
| 第6至15 | 6個月 |
| 第16至20 | 12個月 |
| 第21至25 | 18個月 |
| 第25以下 | 24個月 |
經甄選符合資格後，再按以下3項準則接受最終評選：
- 公司市值及成交額之排名；
- 不同行業在恒生指數內所佔的比重能否反映股市分佈；及
- 公司的財政狀況。
恒生指數任何一隻指數成份股如連續停牌一個月，該成份股將會從指數中剔除。在非常特殊情況下，例如該成份股被認為極有可能在短時間內復牌，才有可能獲保留在指數內。
粗體為H股，斜體為紅籌股，底線為台資公司。 旺旺和康师傅应该属于台资公司，但此处未加底线 以上資料截至2011年12月5日
註:雖然中銀香港控股股東是中國銀行，但中銀香港主要業務集中於香港，故不屬於紅籌股。
[编辑] 最初成分股
[编辑] 歷來變動
1994年以來變動
| 日期 | 剔除 | 加入 | 成份股數量 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年12月5日 | 中國旺旺 康師傅控股 |
48 | 恒生指數有限公司宣佈指數檢討結果 | |
| 2011年6月7日 | 富士康國際 | 友邦保險 恆安國際 |
46 | 恒生指數系列指數檢討結果 |
| 2011年2月16日 | 香港電燈 | 電能實業 | 45 | 香港電燈集團易名為電能實業 |
| 2010年9月6日 | 百麗國際 中煤能源 |
45 | ||
| 2010年3月8日 | 華潤置地 | 43 | ||
| 2009年6月8日 | 裕元工業 | 華潤電力 | 42 | |
| 2008年10月8日 | 中國網通 | 42 | 中國網通被併入中國聯通，上市地位被撤銷 | |
| 2008年6月10日 | 電訊盈科 長江基建集團 |
騰訊控股 中國鋁業 |
43 | |
| 2007年12月10日 | 中國海外發展 中國石油 中國神華 |
43 | ||
| 2007年12月2日 | 地鐵公司 | 港鐵公司 | 40 | 兩鐵合併後地鐵公司易名為港鐵公司 |
| 2007年9月10日 | 交通銀行 | 40 | ||
| 2007年6月4日 | 中國平安 | 39 | ||
| 2007年3月12日 | 工商銀行 中國人壽 |
38 | ||
| 2006年12月4日 | 中國石油化工 中國銀行 |
36 | ||
| 2006年9月11日 | 德昌電機控股 聯想集團 |
香港交易所 建設銀行 富士康國際 |
34 | |
| 2006年3月6日 | 駿威汽車 | 中國網通 | 33 | |
| 2005年6月6日 | 會德豐 恒基發展 |
新世界發展 信和置業 |
33 | |
| 2004年9月6日 | 上海實業 電視廣播 |
招商局國際 駿威汽車 |
33 | |
| 2003年6月9日 | 新世界發展 信和置業 |
裕元集團 中遠太平洋 |
33 | |
| 2002年12月2日 | 恒隆集團 希慎興業 |
思捷環球 中銀香港 |
33 | |
| 2001年7月31日 | 道亨銀行 | 中國海洋石油 | 33 | 道亨銀行被當時的新加坡發展銀行收購及私有化，上市地位被撤銷 |
| 2001年6月1日 | 第一太平 數碼通電訊 |
地鐵公司 中國聯通 |
33 | |
| 2000年8月17日 | 盈科數碼動力 | 電訊盈科 | 33 | 盈科數碼動力易名為電訊盈科 |
| 2000年8月9日 | 香港電訊 | 盈科數碼動力 | 33 | 香港電訊被盈科數碼動力收購 |
| 2000年8月2日 | 鷹君集團 香格里拉 |
利豐 聯想集團 |
33 | |
| 1999年12月6日 | 大酒店 合和實業 粵海投資 |
德昌電機控股 道亨銀行 數碼通電訊 |
33 | |
| 1998年1月27日 | 信德集團 南華早報 |
上海實業 中國電信 |
33 | |
| 1998年1月6日 | 中華電力 | 中電控股 | 33 | 中電控股於集團重組後正式成立，取代中華電力的上市地位 |
| 1997年7月31日 | 東方報業 德昌電機 |
華潤創業 長江基建集團 |
33 | |
| 1996年8月30日 | 港機工程 美麗華酒店 |
恒基發展 第一太平 |
33 | |
| 1995年2月28日 | 香港置地控股 牛奶國際 文華東方 |
香格里拉 信和置業 南華早報 |
33 | |
| 1994年11月30日 | 怡和 南聯實業 麗新國際 怡和策略 |
東方報業 淘大置業 德昌電機 粵海投資 |
33 |
