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戰艦

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正在右舷齊射的美國海軍衣阿华号战列舰。它是世界上最晚服役/除役的幾艘戰艦之一

戰艦英语Battleship),中国大陆称为战列舰,港台称为战舰战斗舰,是装有厚装甲大口径主炮的大型军舰,是人类创造的最庞大和复杂的武器系统之一。从19世纪末到第二次世界大战,战列舰作为海军中最大的武装舰艇,是一个国家海军力量的标志,因此常被称为主力舰(Capital ship)。随着空中力量制导武器的兴起,战列舰已不再被认为是建立海上优势所必须的装备,因此已经全部退出现役。

战列舰这个名词来源于风帆战列舰(line-of-battle ship),从17世纪中叶到19世纪中叶主要排成战列线进行战斗的大型军舰。[1]随着蒸汽机、爆破弹和钢铁装甲的发展,19世纪后期出现了称为铁甲舰(Ironclads)的蒸汽装甲舰,即是后来战列舰和装甲巡洋舰的前身。1906年服役的無畏號(HMS Dreadnought)标志着战列舰“全装重型火炮”的革命,后来所有按这个概念设计的战列舰都被称为无畏舰,与之相对,之前的战列舰称为前无畏舰。不久,出现了比无畏号更强大的战列舰,称为超无畏舰

海军大国争相建造战列舰引起了长期的军备竞赛第一次世界大战中爆发了战列舰对决的日德兰海战。战后,各海军大国通过限制海军军备条约对缔约国战列舰的数量和性能作出限制。条约生效期间被称为“海军假日”。条约失效后,出现了最后一波建造战列舰的热潮,出现了排水量超过60,000吨的巨舰。即使如此,战列舰的价值一直受到质疑,更小、更廉价的潜艇鱼雷飞机都能对战列舰造成严重伤害。第二次世界大战期间,航空母舰取代战列舰成为海战的主导力量。战后,战列舰纷纷走上退役道路,原有的建造计划被取消。只有美国海军曾在几次战争中重新将数艘战列舰投入使用,美国最后两艘战列舰威斯康星号密苏里号分别于1991年和1992年退役,并分别在2006年和1995年被除籍。

风帆战列舰[编辑]

风帆战列舰是一种大型的木质帆船,其主要武器,即射程精度都有限的火炮,主要安装于低层甲板,与龙骨成直角,通过舷侧炮眼向外开火。风向对它的战斗性能有很大的影响,在战斗中,军舰之间的通信也由于噪音和烟雾的影响而相当困难。[2]这些条件和战争实践在17世纪中叶产生的结论是在战斗中,军舰必须始终排成纵列,在通过敌舰附近时侧舷齐射。强大到足以列于这条战列线中的军舰就称为战列舰,[3]风帆战列舰有两层或三层火炮甲板,装有50门以上门甚至上百门各种口径的火炮。最常见的是装有74门火炮的船型。典型的74门炮风帆战列舰排水量达1630,长52,宽14米,吃水7米,有700名船员。19世纪上半叶,蒸汽机螺旋桨也被应用于风帆战列舰,1850年下水的法国海军拿破仑号(Le Napoléon)是世界上第一艘使用蒸汽动力的战列舰,同时也保留了风帆。[4]1860年代开始,风帆战列舰被铁甲舰所代替。

风帆战列舰是风帆时代海军的主力舰,1800年,各海军大国风帆战列舰总吨位为英国33.0万吨,西班牙17.6万吨,法国13.6万吨,沙俄14.5万吨。[5]特拉法尔加海战英国皇家海军指挥官纳尔逊旗舰胜利号(HMS Victory)是唯一保存至今的风帆战列舰。

从铁甲舰到前无畏舰[编辑]

1854年的法国熔岩号(Lave),炮击金伯恩的铁甲舰之一

铁甲舰逐渐取代风帆战舰,是基於19世纪中叶后科学技术造船工业的快速发展。比起风帆战列舰,铁甲舰拥有三个主要特征:包覆装甲的舰壳,蒸汽动力系统和发射爆破弹的火炮。海战中出现的第一批铁甲舰是1853年至1856年克里米亚战争中法国炮击金伯恩(Kinburn)时使用的浅水炮舰(Floating Batters)。[6]

爆破弹[编辑]

爆破弹对于木质船体是巨大的威胁。1841年,这种武器在传入法国和美国后立刻成为战列舰的标准装备。[7]在克里米亚战争中,6艘俄罗斯帝国风帆战列舰和两艘三桅炮舰(Frigate)用爆破弹摧毁了奥斯曼土耳其的7艘三桅战舰和3艘平甲板炮舰(Corvette),[8]炮击金伯恩时法军也使用了类似的武器。[9]

然而木质军舰不容易被实心弹击沉。在1866年利萨海战(Battle of Lissa)中,奥地利帝国的皇帝号(Kaiser)无装甲风帆战列舰穿过混乱的战场,冲撞一艘意大利铁甲舰。同时被意大利铁甲舰击中80次,[10]其中大多是实心弹,[11]但至少一发是300磅炮弹。尽管失去了前桅船首斜桅并起火,这艘战舰还是很快做好了再次参战的准备。[12]

装甲、蒸汽机与炮塔[编辑]

爆破弹在克里米亚战争中显示了威力之后,装甲成了军舰的必须装备,1859年,法国建成了第一艘大型铁甲舰光荣号(Gloire),排水量達5,630吨,航速13节,船体包覆有110到119毫米厚的装甲。1861年,英国也建成了第一艘铁甲舰勇士号(HMS Warrior),排水量達9,358吨。木质舰壳外包覆有102毫米厚的装甲,最大航速达到14.5节。这两艘铁甲舰的火炮与风帆战列舰一样向侧舷发射。

1862年3月9日,汉普敦海战發生於美国南北战争期間,是第一次近代意义的海上炮战。雙方為率先采用密闭回旋炮塔的北方聯邦莫尼特号(USS Monitor),与南方邦联弗吉尼亚号(CSS Virginia)。

1870年,单胀式发动机在军舰上应用。1873年服役的英国蹂躏号(HMS Devastation)乃史上第一艘不使用风帆,完全蒸汽动力的主力军舰,排水量达9180吨。1885年,三胀式发动机在军舰上应用。1860年代到1890年代,英国皇家海军一直使用火管锅炉产生蒸汽(将热管道穿过密闭水容器),1890年后开始使用蒸汽压强更高的水管锅炉(加热装水管道),燃料是煤。

1870年代,蒸汽装甲战舰已有相當發展。除了提供推进动力,蒸汽机還能操纵方向舵、锚泊、转动装甲、装填弹药、抽水和升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战舰的排水量有8,000-9,000吨,蒸汽机功率有6,000-8,000马力。装甲炮塔能360度旋转,裝在主甲板中央轴线上或舰体两侧,並普遍采用螺旋膛线,增強攻击威力。

清朝北洋水师定遠号鎮遠号即是此類。

前无畏舰[编辑]

日本前无畏舰三笠號

1892年,英国建成世界首先的全钢质战舰君主号(HMS Royal Sovereign),其將主炮塔設置於中轴线上,也在風氣之先,各國随后仿照。此后,战舰普遍以钢质舰体,螺旋膛线的主炮可达300-350毫米口径,防护装甲可达230-450毫米厚,满载排水量可达12,000吨,航速可達16-18。火力、装甲防护力、航速和排水量,乃各國公認的战舰四大要素。英国、法国、德国美国日本意大利俄国奥匈帝国奥斯曼帝国等,纷纷建造或进口大批战舰。

此时,戰艦大多装設两种口径的大主炮。大主炮在中轴线上,对抗敌方主力舰。小主炮在两侧,对抗巡洋舰及轻型军舰。還有动力多为往复式蒸汽机。直到1906年。

无畏舰[编辑]

1906年,英國建成一艘全新的戰艦无畏号(HMS Dreadnought),但類似概念在之前已見雛型。

无畏號采用同一口徑的大型火炮,和高功率的蒸汽轮机,排水量18,110吨,最高航速21节。各国海军學習模仿並加快竞争。如,德国的拿骚级、美国的南卡罗来纳级。英国和德国並展开大规模的海军军备竞赛。1914年一战爆发前,此類戰艦在英国已有73艘,德国52艘。包括裝甲稍弱,但航速航程較大的戰鬥巡洋艦。它們被统稱为“无畏舰”。其基本特征为:主炮统一口径(通常11-13.5英寸),主炮塔設在舰艏和舰艉,并於舰舯交错布置。动力為蒸汽轮机,排水量常超過20,000吨,速度超过18节。

第一次世界大战[编辑]

一战中的1916年,英德兩國發生日德兰海战,乃史上规模最大的海战之一。主要海權国家採取其中教训,改进无畏舰的设计。自此又稱“后日德兰型战列舰”(Post-Jutland Battleship)。其主要改进包括:增大主炮口径;加厚炮塔、火药库等重點部位的防护装甲,同時減少次要部位者;艦内划分多层隔舱,以加強水下防护;加强水平防护;增大蒸汽轮机功率等。

条约时代[编辑]

喬治五世級戰艦是典型條約戰艦

1918年,一战以同盟国的失败告终。此時,各国的大型戰艦即已不合時宜,而且其建造和维护费用极為高昂。

1922年,五大海军强国舉行华盛顿会议。美国、英国、日本、法国和意大利签订《限制海军军备条约》(即华盛顿海军条约),限制主力舰(战舰與战鬥巡洋舰)的吨位(35,000吨以下)、主炮口径(16英寸以下),和主力舰的吨位比例(10:10:6:3.5:3.5)。1930年再以《限制和削减海军军备条约》(即伦敦海军条约)补充规定。华盛顿海军条约到1936年期滿,這幾近15年間,各国皆停止新建大型战舰,轉而改造已有的战舰。因此被称为“海军假日”时代(Navy Holiday)。

袖珍戰艦[编辑]

凡爾賽條約於1920年生效,規定德國戰艦排水量必須低於10,000噸,主砲口径低於280毫米。德國遂改而建造重量较輕、装甲较薄、火力和機動力較強的戰艦,称之为装甲舰(Panzerschiffe)。前後共三艘。英语国家称为袖珍战舰(Pocket Battleship)。其船体以焊接而非鉚接來減轻重量,並採用新型柴油机取代蒸汽轮机,续航力增加且最高航速达28节。希特勒於1934年掌權後,德國不再遵守凡爾賽條約,重新建造大型戰艦,該級艦改称巡洋艦

超级戰艦[编辑]

於吳港海軍工廠进行最後组装的日本「大和」号战列舰(1941年9月20日)
美國海軍航空母艦星座號與戰艦密苏里号並排一起,象徵兩個不同世代的海上霸主。

排水量在25,000吨以上者,另稱為“超级无畏舰”(Super-Dreadnought)。諸如,英國的猎户座级战列舰伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰

1936年12月31日,华盛顿海军条约期满作废,各强国重新建造战舰。英国建成5艘英王乔治五世级战列舰和1艘前卫号战列舰。美国建成2艘北卡罗来纳级战列舰、4艘南达科他级战列舰,和4艘衣阿华级战列舰。日本建成2艘大和级战列舰。德国建成2艘俾斯麦级战列舰。法国、義大利也如此。这时期的战舰大多為15-16英寸主炮,速度可達27节,甚至30节。

战列舰的没落[编辑]

然而在二戰中,航空母舰潜艇才是海戰的主要舰种,戰艦逐漸沦为次要角色。大西洋战场上,英国海军大规模围剿德国的2艘俾斯麦级战列舰俾斯麦号提尔皮茨号)。诺曼底战役中,英国和美国的旧战舰用於炮轰岸上目标。其余时间,战舰主要用於护航任务。太平洋战场上,美国8艘旧式的慢速战舰在珍珠港事件受损。6艘修理后用於轰击岸上目标,新建的高速战舰则用於航空母舰戰鬥群的防空警戒。1944年,美国6艘战舰參與莱特湾海战苏里高海峡,击沉日本山城号战舰。此為史上最后的战舰炮战。1945年上半年的硫磺岛战役冲绳战役中,美国戰艦执行炮轰岸上目标。1945年5月德国投降。美国和英国的新式战舰繼續炮轰日本的釜石日立等近海工业城市。

1945年8月15日,盟軍密苏里号战列舰接受日本正式投降,订定投降文件。战艦的光荣生涯在此达到顶峰,以及终点。二战后,各国战舰纷纷作为废钢铁被出售拆毁,或作为靶舰和武器试验平台被摧毁。美国衣阿华级战列舰投入朝鲜战争越南战争后退役封存。1980年代,衣阿华级战列舰重啟加装导弹直升飞机,並投入使用於第一次波斯灣戰爭裏,在轟炸伊拉克陸上目標發揮了作用,使用10多年后重新退役,同時将“战列舰”的级别从现役舰船分类中取消。

目前世界上僅存有幾艘處於封存或保留展示狀態的戰艦,包括美國的4艘愛荷華級與2艘南达科级北卡罗来纳号得克萨斯号),以及停泊在東京灣橫須賀港內作為浮動博物館的日本前无畏舰三笠号

相关条目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ "battleship" The Oxford English Dictionary. 2nd ed. 1989. OED Online. Oxford University Press. 4 April 2000
  2. ^ 克里斯托尔·约根森(等)著,周桂根(等)译,图解世界战争战法:近代早期(1500年-1763年),宁夏人民出版社2008,ISBN 7227037681
  3. ^ Mahan, A.T., The Influence of Sea Power Upon History 1660-1783, p. 116
  4. ^ "Hastened to completion Le Napoleon was launched on 16 May 1850, to become the world's first true steam battleship", Steam, Steel and Shellfire, Conway's History of the Ship (p39)
  5. ^ 安德鲁·兰伯特,风帆时代的海上战争,上海人民出版社2005,ISBN 7-208-05958-6
  6. ^ Sondhaus, Lawrence. Naval Warfare 1815–1914 ISBN 0-415-21478-5, pp. 73–4.
  7. ^ "The canon-obusier [shell gun] originally constructed by Colonel Paixhans for the French Naval Service... was subsequently designated the canon-obusier of 80, No 1 of 1841... the diameter of the bore is 22 centimetres (8.65 inches)." See: Douglas, Sir Howard, A Treatise on Naval Gunnery 1855, 4th Edition 1855, republished Conway Maritime Press, 1982, ISBN 0-85177-275-7 page 201.
    The British undertook trials with shell guns trials at HMS Excellent starting in 1832. A Treatise on Naval Gunnery 1855 page 198.
    For the US introduction of 8-inch shell guns into the armament of line-of-battle ships in 1841, see: Tucker, Spencer, Arming the Fleet, US Navy Ordnance in the Muzzle-Loading Era, pub US Naval Institute, 1989,ISBN 0-87021-007-6 page 149.
  8. ^ Lambert, Andrew D, The Crimean War, British Grand Strategy Against Russia, 1853-56, pub Manchester University Press, 1990, ISBN 0-7190-3564-3, pages 60-61.
  9. ^ Lambert, Andrew: Battleships in Transition, pp. 92–96
  10. ^ Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaigns, pub Unit Library, 1902, republished Cornmarket Press, 1970, ISBN 0-7191-2020-9 page 68.
  11. ^ Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaignspages 54-55 and 63.
  12. ^ Wilson, H. W.: Ironclads in Action - Vol 1, London, 1898, p. 240