馬戰車

春秋時代馬戰車

馬戰車為上古時代常見的軍事與運輸器械。最早發源於伊朗-印度地區，後來向西亞、歐洲與東亞傳播，成為一種上古世界普遍的軍事單位與交通運輸工具。許多國家，如古希臘、波斯以及中國的商朝、周朝，都以馬戰車為重要的軍士兵種，駕車也成為一種貴族階層的專門技藝。此外 馬戰車也充作賽車與座車之用，成為常見的貴族運輸工具。直到中古游牧騎兵興起後，馬戰車才逐漸被取代。

歷史

中國古代戰爭中開始使用戰車的年代，據說在夏王啟指揮的甘之戰中使用。後戰國末年的《呂氏春秋》載商湯滅夏戰於鳴條時，軍中有七十乘戰車。

但在商代晚期的一些遺址中，已發現戰車的痕跡。據相關史料和考古代發現，商晚期的戰車，都是以馬拖駕的木制車子，車上或車旁放有兵器。甲骨文中也有不少用車的記載。

周朝時，車戰興盛，武王克殷時，周武王軍隊主力是「戎車三百乘，虎賁三千人，甲士四萬五千人」。而諸侯兵會於牧野者，有車四千乘之多。隨這戰爭規模的擴大，因此也有了後來的「千乘之國」、「萬乘之國」之稱。

淘汰

西漢初期亦有編制戰車兵，直到西漢中期(漢武帝在位)因地形受限嚴重才完全由騎兵取代。(需要在平原之地才能完全發揮作用)

形式

戰車兵通常配備二或四匹戰馬、一輛戰車、三個士兵作為一個戰車兵，一位士兵負責駕馭馬匹，一位士兵拿槍或矛、戟、戈之類的兵器，一位士兵拿弓與矢，車尾插上所屬國家之軍旗。 戰車的單位稱作乘(音：ㄕㄥˋ)。

另外，每乘戰車還有自己的步兵，據《司馬法》記載，春秋以前為二十二人編制，其中包含七名車下士兵和十五名步兵，連同三名車上士兵，共計二十五人，為一步兵輛，配合戰車作戰。步兵的身份很低微，有些甚至是奴隸。

裝備

為了保護戰車兵的安全，車上士兵的裝備相比步兵來說也要精良得多。比如車上士兵一般都有厚重的皮甲冑，有的還有高豎的甲領用來保護頸部，較大的盾牌來增強防護能力。連轅馬也披有厚重的皮馬甲，頭套皮馬冑，為顯得更為威猛，有的還蒙以虎皮。木製的輿(車箱)表面有的還釘鑲青銅護甲，或在軸頭裝有長刺。但隨車的步兵是沒有護體的甲冑的，有的只是戈和盾牌，或弓矢。

戰車上一般都配備有柄的兵器，如被稱之為「車戰五兵」的兵器戈﹑殳﹑戟﹑酋矛﹑夷矛等，兵器均插放在戰車輿側，多件成一組，供士兵 在作戰中隨具體情況選取使用。

戰車上的兵器的長度是有所區別的，通常一件比一件長，由六尺六寸到二十四尺不等。甚至為了防備意外情況的發生，還會準備一些短柄的兵器，如劍等，以馬傷車毀時用來衛體護身。

交戰

木製戰車相當笨重，一乘車至少寬三公尺，前面駕上四匹馬，全長也約有三公尺。兩車逼近，必須錯車才能交戰。雙方共同遵守的戰車作戰基本戰術原則為「輿側接敵，左右旋轉」。戰車在接敵過程中，主要是車左以弓矢在輿側射傷敵人，接敵後則須與敵車接輿近戰。

漢初開國名將韓信與項羽戰於京索河一帶的平原時(今河南省鄭州市滎陽市西南)，韓信就曾以兩千乘戰車圍項羽於京索河平原(滎陽之戰)，最後龍且率三萬楚軍營救，項羽得以突圍敗走。

車兵在騎兵出現於中原之前，一直作為軍隊的主力，有所謂的步車並重，直到戰國後期，更有所謂的車騎並重。

外國

在國外早期，如羅馬、希臘、埃及仍亦有戰車兵的存在過，在外國的戰爭電影常出現，羅馬帝國時期以後，逐漸被淘汰。

記載

戰國七雄時，唯獨齊與韓未生產戰車過百乘。

戰國七雄各國軍隊主力記載

齊有帶甲數十萬（《戰國策�齊策一》策士所造蘇秦語）。

楚有帶甲（或作持戟）百萬，車千乘，騎萬匹（《戰國策·楚策一》策士所造蘇秦語、《楚策一》江乙語、《秦策三》蔡澤語、《史記·楚世家》頃襄王十八年大射者語）。

韓兵卒不過三十萬，包括廝徒在內，除了防守邊疆關塞的以外，“見卒不過二十萬”（《戰國策�韓策一》策士所造張儀語，《韓策一》蘇秦說有“帶甲數十萬”）。

趙有帶甲數十萬，車千乘，騎萬匹（《戰國策·趙策二》策士所造蘇秦語）。

魏有帶甲三十萬或三十六萬，防守邊疆和輜重部隊十萬（《戰國策·齊策五》策士所造蘇秦語、《魏策一》張儀語、《魏策三》須賈語）。它最強大的時期，據說有“武力二十萬，蒼頭二十萬，奮擊二十萬，廝徒（奴隸）十萬，車六百乘，騎五千匹”（《戰國策·魏策一》策士所造蘇秦語）。

燕有帶甲數十萬，車七百乘，騎六千匹（《戰國策·燕策一》策士所造蘇秦語）。

秦有帶甲（或作奮擊）百萬，車千乘，騎萬匹（《戰國策·秦策一》策士所造蘇秦語、《韓策一》、《楚策一》張儀語、《秦策三》範雎語）。