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戴姆勒

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戴姆勒
Daimler AG
公司類型 股份公司
股票代號 FWBDAI
成立 1886年
董事長 迪特尔·蔡澈英语Dieter Zetsche
CEO 迪特尔·蔡澈
總部地點  德國斯圖加特
產業 汽车工业、航天航空工业、电气工业、服务业
產品 汽车商用车辆
營業額 €1,142.97 亿 (2012)[1]
息税前利润 €86.15 亿 (2012)[1]
净利润 €64.95 亿 (2012)[1]
資產 €1,629.78 亿 (2012)[1]
資產淨值 €455.1 亿 (2012)[1]
員工人數 275,087 (2012)[1]
主要部門 梅赛德斯-奔驰
Smart
網址 daimler.com

戴姆勒Daimler AG是一家总部位于德国斯图加特的汽车公司。根据销量,戴姆勒是世界第十三大汽车制造商和第二大卡车制造商。

截止2013年,戴姆勒拥有或持股的汽车公司包括:梅赛德斯-奔驰公司梅赛德斯-AMG公司斯玛特公司福莱纳卡车公司西星卡车公司托马斯客车公司赛特拉公司婆罗多奔驰公司三菱扶桑卡车客车公司,同时也与腾势公司卡玛斯公司北京汽车集团雷诺-日產联盟有合资关系。

歷史[编辑]

  • 戴姆勒公司是由多个家族企业构成的,其中主要有1886年卡尔·本茨建立的世界上首家汽车厂:奔驰莱茵燃气发动机厂,以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒发动机公司。这两位发明家在19世纪末創造了众多创新:奔驰开发了第一辆大客车,戴姆勒开发了第一辆载重汽车。
  • 1902年梅赛德斯获得专利保护,这两家公司得到迅速发展。直到20世纪20年代德国爆发经济危机期间,两家公司被迫合并,并在1926年形成了总部设在斯图加特的戴姆勒-奔驰股份公司。
奔驰B-Class
  • 1998年5月7日 戴姆勒 AG (即梅赛德斯-奔驰生產商)的总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒(克萊斯勒汽車公司)首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并。由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商。
  • 2007年5月18日,戴姆勒-克萊斯勒集團將美國子公司克萊斯勒集團80.1%的股份,轉讓給私人資本運營投資公司Cer-berus資產管理公司,因此形同戴姆勒及克萊斯勒兩集團分家。[2]
  • 近年節能意識當道,美國特斯拉公司就以生產電動車聞名,2009年5月戴姆勒收購特斯拉9.1%的股權,雙方展開電動車技術上的交流合作;同年7月,戴姆勒將40%特斯拉的持股轉給Aabar Investments PJSC 阿布達比投資公司。而後Tesla增資,戴姆勒持股比降至4%。
  • 2010年4月7日,雷諾日產(Renault-Nissan Alliance)與戴姆勒(Daimler)合組全球第三大汽車聯盟,交叉持股3.1%,戴姆勒發給對方共3290萬股,佔總股權比率3.1%,總值11.7億歐元(16億美元),由雷諾、日產平分,戴姆勒則同時獲得雷諾新股與日產現股各3.1%。
  • 2013年2月1日,戴姆勒宣布,收購北京汽車集團有限公司(Beijing Automotive Group, 簡稱:北汽集團)旗下,乘用車子公司北京汽車(BAIC Motor) 12%股份。北京汽車則把雙方合資汽車生產企業,北京奔馳汽車有限公司(Beijing Benz Automotive Company)持股比例提高1%至51%,因此北京奔馳併入北京汽車。同時戴姆勒提高雙方合資銷售公司,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司(Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co.)持股比例1%至51%。
  • 2013年4月17日戴姆勒表示,已出售所持的歐洲宇航防務集團(European Aeronautic, Defense & Space Co., 簡稱 EADS)剩餘7.5%股權,退出這家航空航天公司。
  • 2014年10月戴姆勒宣布,售出目前持有4% 特斯拉股權。戴姆勒強調,特斯拉是個很重要的夥伴,未來雙方仍持續合作,Mercedes-Benz B-Class電動車的開發計畫也持續進行。
  • 2014年10月31日戴姆勒發表,其將藉由旗下Mercedes-AMG品牌名義,購入MV Agusta品牌25%的股權,並於MV Agusta董事會中取得一席董事。雖然將持有MV Agusta 25%的股權,但戴姆勒並不會干預這二輪傳奇品牌的自主發展,將琢磨在Mercedes-AMG與MV Agusta兩大品牌之間展開跨市場的聯合行銷。

公司品牌[编辑]

梅赛德斯-賓士汽車[编辑]

梅賽德斯-賓士載重車與輕型商用車[编辑]

戴姆勒巴士[编辑]

其他[编辑]

控股[编辑]

戴姆勒目前持有以下公司股票:

  • 3.1% 雷諾日產聯盟 (Renault-Nissan Alliance)
  • 5.0% 英國奧斯頓·馬丁汽車(Aston Martin)
  • 12.0% 中國北京汽車
  • 25.0% 中國福建戴姆勒汽車
  • 50.0% 中國北京福田戴姆勒汽車
  • 89.29% 日本三菱扶桑卡客車
  • 15.0% 俄羅斯卡瑪斯卡車(KAMAZ)
  • 50.0% 中國深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司(BDNT)
  • 49.9% 德國贏創工業(Evonik Industries AG)子公司Li-Tec電池
  • 90.0% 德國Deutsche ACCUmotive -與贏創工業合資鋰電池模組及系統生產及銷售公司
  • 22.3% 德國Tognum柴油引擎
  • 50.1% 加拿大Automotive Fuel Cell Cooperation
  • 44.9%. 德國TBD -與日本東麗工業(Toray)合資CFRP生產及銷售公司
  • 25.0% 義大利MV Agusta

参考資料[编辑]

外部連結[编辑]