二等战列舰扶桑，属于“1875年度日本海军增强计划”中列的铁甲舰。
购自于英国伦敦萨慕达兄弟公司，1878年1月竣工，设计者为皇家海军造船局主任里德爵士(时任皇家海军造舰总监 Sir. Edward Reed)。该舰是英国皇家海军“大胆”号铁甲舰(HMS Audacious)的小型化设计，亦有3717吨的二等中央炮廓式铁甲舰(2nd Class Central Battery Ironclad)分级。此类军舰被称为中央炮廓式铁甲舰(Central Battery Ironclad)，特别是在舰船中部的装甲炮房内安装4门240mm克虏伯炮、艏艉各1门170mm炮，另有6门12磅炮。标准排水量3717吨，水线部位有105-229mm厚的装甲带。扶桑号原为风帆蒸汽混合动力，航速13节。1893年进行大改装，改为全蒸汽动力，副炮换装为4门150mm速射炮。扶桑号在1897年10月29日在爱媛县伊予滩的长滨冲被松岛号撞沉，一年后打捞修复，1909年退役解体。
歴代艦長[编辑]
- 伊東祐亨 中佐：1878年5月11日 - 1879年8月19日
- 松村淳藏 大佐：1879年8月19日 - 1882年8月
- 福島敬典 大佐：1882年7月7日 - 1882年8月19日
- 井上良馨 大佐：1882年8月20日 - 1884年2月8日
- 伊東祐亨 大佐：1884年2月8日 - 12月20日
- 相浦紀道 大佐：1884年12月20日 - 1885年12月28日
- 井上良馨 大佐：1886年1月6日 - 1月29日
- 儿玉利国 中佐：1886年1月29日 - 7月14日
- 山崎景則 大佐：1886年7月14日 - 1888年6月14日
- 新井有貫 大佐：1888年6月14日 - 1889年5月15日
- 瀧野直俊 大佐：1889年5月15日 - 1890年5月13日
- 鮫島員規 大佐：1890年5月13日 - 1891年6月17日
- 佐藤鎮雄 大佐：1891年6月17日 - 1891年10月31日
- 新井有貫 大佐：1894年7月8日 - 1895年11月18日
- 島崎好忠 大佐：1896年6月5日 - 11月26日
- 上村正之丞 大佐：1896年11月26日 - 1897年6月1日
- 瓜生外吉 大佐：1897年6月1日 - 12月28日
- 成川揆 大佐：1900年6月7日 - 8月6日
- 今井兼昌 大佐：1900年8月6日 - 11月6日
- 成田勝郎 大佐：1901年7月5日 - 1902年3月13日
- 木村浩吉 中佐：1903年1月12日 - 7月7日
- （兼）奥宮衛 中佐：1903年7月7日 - 12月28日
- （心得）奥宮衛 中佐：1903年12月28日 - 1905年1月12日
- 長井群吉 大佐：1905年1月11日 - 12月12日
- 土山哲三 中佐：1905年2月12日 - 1907年5月2日
- 築山清智 大佐：1907年5月2日 - 1908年4月1日
相关条目[编辑]
参考文献[编辑]
- 海軍歴史保存会《日本海軍史》第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
- 《官報》
外部链接[编辑]
