拿骚级战列舰
拿骚级战列舰  Nassau Klasse |
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|---|---|
 1910年的莱茵兰号战列舰 |
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| 概觀 | |
| 艦種 | 战列舰 |
| 艦名出處 | 普鲁士省份名 |
| 擁有國 |  德意志第二帝国 |
| 前型 | 德意志级战列舰 |
| 次型 | 赫尔戈兰级战列舰 |
| 同型 | 拿骚号、威斯特法仑号、莱茵兰号、波森号 |
| 技术数据 | |
| 標準排水量 | 18570吨 |
| 滿載排水量 | 21000吨 |
| 全長 | 146.1米 |
| 全寬 | 26.9米 |
| 吃水 | 8.9米 |
| 動力 | 垂直三重扩张引擎、12个舒尔茨-桑尼克罗夫特锅炉 |
| 續航距離 | 以12节的航速航行8300海里 |
| 乘員 | 约1000人 |
| 武器裝備 | 12门28厘米SK L/45主炮、12门15厘米SK L/45火炮、16门8.8厘米SK L/45炮和5门45厘米鱼雷发射管 |
| 裝甲 | 舷侧：8至30厘米 主炮：28厘米 甲板：5.5至8厘米 指挥塔：30厘米 |
拿骚级战列舰（德语：Linienschiffe der Nassau-Klasse）是德意志帝国海军建造的一种无畏舰，是对当时英国建造的无畏级战列舰及其表现的大舰巨炮主义所作的回应。[1] 拿骚级战列舰共造了四艘：拿骚号（Nassau）、威斯特法仑号（Westfalen）、莱茵兰号（Rheinland）与波森号（Posen）。
英国皇家海军在1906年建造完成了划时代的无畏级战列舰，使得当时其他战列舰均成为了过时的存在。于是，德意志帝国在同年通过了对1900年海军法的修订：开始建造无畏舰。海军上将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨提出提尔皮茨计划，要求建造6艘无畏舰和6艘装甲巡洋舰以及一系列的其他舰艇。但由于预算太过于高昂，这一计划不得不缩减。
依照较早的计划，1906年至1907年，德国海军开始建造拿骚号和威斯特法仑号，以及一艘布吕歇尔号装甲巡洋舰（Blücher）。[1][2] 1908年3月27日，又通过了对1900年海军法的第二次修改，十亿马克的预算中包含了1907年至1908年建造另外两艘拿骚级战列舰：莱茵兰号与波森号。[1]
四艘拿骚级舰于1907年中期开工，并于1909年至1910年期间陆续完工。
被德国舰队启用之后，四艘拿骚级战列舰被编入第一战斗队第二分队。拿骚号与波森号于1915年参加了里加湾战役；1916年，拿骚级诸舰作为第二战斗分队参加日德兰海战。第一次世界大战后，由于其他大部分德国主力舰在彩虹行动中自沉，四艘拿骚级战列舰被协约国视为战利品取走，并作为废船解体出售。
目录 |
设计 [编辑]
与同时代的大英帝国无畏舰相比，拿骚级战列舰更轻更宽。由于英国战列舰使用的是大功率涡轮发动机，而拿骚级却保留了垂直三重扩张引擎，因此在速度上比英国的无畏级战列舰慢了两节。相比较无畏级战列舰30.5厘米（12英寸）的主炮，拿骚级28厘米（11英寸）的口径也较小。[3]
总体特征 [编辑]
拿骚级战列舰长146.1米（479英尺），宽26.9米（88英尺），吃水8.9米（29英尺）。由于安装了四座带翼炮塔，船身必须更宽，因此与同时代战列舰相比，拿骚级5.45:1的长宽比在视觉上显得舰身比较短。[4] 拿骚级战列舰的标准排水量为18570吨，满载后则为21000吨。除了拿骚号以外，其他三艘舰艇都各自有19个水密舱，而拿骚号只有16个。另外，拿骚级战列舰百分之88的龙骨覆盖有双层船底。
拿骚级战列舰很难操控，即使在平静的海中，行动也很僵硬。安装的带翼炮塔重心太高，使得拿骚级遭受频繁的震荡。[5]
动力 [编辑]
由于来自海军上将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨与海军建设部门的双重抵制，德意志帝国海军很晚才使用先进的帕森斯涡轮发动机。1905年，海军建设部门认为“重型军舰不适合使用涡轮机”（use of turbines in heavy warships does not recommend itself）[6]。拿骚级战列舰因此保留了过时的垂直三重扩张引擎，额定功率为22000马力。[7] 设计中最高的航速为19.5节，试验中在26224至28117马力的功率下达到了20至20.2节。[1] 但这依旧比无畏级战列舰的21节要慢。[8]
每艘拿骚级战列舰装有12个舒尔茨-桑尼克罗夫特锅炉，分装在6个锅炉室内。[1] 带翼炮塔及其弹匣的安装促使12锅炉分为3组安放运转，从而提高动力的生存能力。[4]
最初，每艘拿骚级战列舰配置携带2700吨煤；改良后，增带160吨燃油以提高燃烧率。8个涡轮发动机以225伏的电压提供1280千瓦的电力。[7]
武器装备 [编辑]
由于垂直三重扩张引擎占据了大量的内部空间，安置火力装备的范围被严重限制。在建造设计中，不得不使将六座主炮呈六角分布设置[9]：分别有两座位于舰艏艉部，剩下两座位于船体两侧。[10]
主炮为12门28厘米（11英寸）的SK L/45火炮。在拿骚号和威斯特法仑号上，配置的为Drh LC/1906型底座带翼炮塔；而之后建造的莱茵兰号与波森号使用的则是Drh LC/1907型的[1]，炮的主干比Drh LC/1906要长。[10] Drh LC/1906与Drh LC/1907的最大仰角分别为20°和22°[11]，射程为20500米。
拿骚级战列舰的副武器由12门15厘米（5.9英寸）的SK L/45火炮构成，最大仰角为19°，射程14950米。另外还有16门8.8厘米（3.5英寸）的SK L/45炮，最大仰角为25°，射程10500米。1951年，2门8.8厘米火炮被更换成2门8.8厘米高射炮。1916年至1917年间，剩余的12门8.8厘米火炮也被移除。[7]
除此之外，拿骚级还装有6个45厘米（18英寸）鱼雷管。[10]
装甲 [编辑]
拿骚级战列舰舷侧装甲最厚处为30厘米（12英寸），艏艉则为8厘米（3.1英寸），内部为3厘米（1.2英寸）厚的鱼雷舱壁[7]。甲板装甲则为5.5至8厘米（2.1至3.1英寸）。前部指挥塔装甲顶部厚8厘米（3.1英寸），侧面为40厘米（16英寸）；后部指挥塔的保护稍弱，顶部与侧面的装甲厚度分别为5厘米（2英寸）和20厘米（7.9英寸）。主炮台炮塔顶部厚9厘米（3.5英寸），侧面厚28厘米（11英寸）；副炮塔装甲则有16厘米（6.3英寸）的装甲与8厘米（3.1英寸）厚的挡板。拿骚级战列舰原还装有防鱼雷网，但在1916年撤除。[7]
军舰 [编辑]
- 拿骚号（Nassau）：1907年7月22日在威廉港开工，1908年3月7日下水，1909年10月1日完工。1915年参加了对俄国的里加湾战役，1916年参加日德兰海战。1920年8月被割让给日本，最终将无所适用的拿骚号卖给一家英国工厂，于荷兰多德雷赫特拆解。
- 威斯特法仑号（Westfalen）：1907年8月12日在不莱梅开工，1908年7月1日下水，1909年11月16日完工。1916年曾参加日德兰海战。1919年被割让协约国，1924年在英格兰拆解。
- 莱茵兰号（Rheinland）:1907年6月1日在斯德丁开工，1908年9月26日下水，1910年4月30日完工。1916年曾参加日德兰海战。1919年被割让给协约国，随后被卖给荷兰的工厂，1920年遭拆解。其笛现今展于德累斯顿的博物馆中。
- 波森号（Posen）:1907年6月11日在基尔开工，1908年12月12日下水，1910年3月31日完工。1915年参加了里加湾战役，1916年参加日德兰海战。1919年被割让给英国，1922年在荷兰分解。
来源 [编辑]
相关条目 [编辑]
