民權西路站
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| 民權西路站 Minquan West Road Station |
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| 車站概覽 | |
| 車站編號 | |
| 營運系統 | |
| 所屬路線 | |
| 位置 | 台北市 大同區民權西路72號 |
| 站體型式 | 地下交會車站 |
| 設站日期 | |
| 营运信息 | |
| 日進出人次 | 53,467[1],第14名(2011年9月) |
| 首班車 | |
| 末班車 | |
民權西路站位於台灣台北市中山區和大同區的區界處,為台北捷運紅線(淡水線)與橘線(新莊線市區段)交會的捷運車站。本站與圓山站之間的路段即為淡水線地下段至高架段之過渡帶。
由於新莊線通車至新莊,現階段又與蘆洲線直通運轉的緣故,因此站內橘線部分的標示均為「新蘆線」。
目录 |
[编辑] 車站概要
車站位於民權西路與捷運線型公園交叉口,接近承德路、中山北路,紅線車站位於線型公園下方,橘線車站位於民權西路下方;車站代碼為R16/O9。站名取自所在街道名稱(民權西路)。
[编辑] 車站構造
地下三層交會車站;10個出入口。
[编辑] 車站樓層
| 地面 | 紅 線 大廳層 |
出入口1-4、詢問處、自動售票機、驗票閘門 7-ELEVEn(付費區外)、洗手間(站體北側付費區內) |
| 地下 一樓 |
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| 地下道 | ||
| 地下道(站外,出口1旁,通往撫順街、民權西路北側) | ||
| 1號月台 | ←淡水線 往淡水/北投方向(圓山站) | |
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| 2號月台 | →淡水線 往新店/南勢角方向(雙連站)→ | |
| 地下 二樓 |
橘 線 大廳層 |
電扶梯往地面淡水線大廳、出入口5-10 詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間(站體西側付費區外、東側付費區內) |
| 地下 三樓 |
3號月台 | ←新莊線 往蘆洲/輔大方向(大橋頭站) |
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| 4號月台 | →新莊線 往忠孝新生方向(中山國小站)→ | |
[编辑] 車站出口
- 出口1: 民權西路(設有殘障坡道)(北向)
- 出口2: 錦西街(西向)
- 出口3: 南廣場(南向)
- 出口4: 天祥路(東向)
- 出口5: 承德路三段
- 出口6: 成淵高中
- 出口7: 中山北路二段(單向電扶梯,出站專用)
- 出口8: 中山北路二段(樓梯)
- 出口9: 中山北路三段(樓梯)
- 出口10: 中山北路三段(單向電扶梯,出站專用)

新莊線市區段通車前,出口2為天祥路(東向),出口3為廣場/錦西街/蔣渭水紀念公園(南向),出口4則未取名(西向,成淵高中)
[编辑] 利用狀況
本處除捷運站外,車站出口旁的民權西路設有公車專用道,與附近的承德路皆有多條公車路線行經。由於車站鄰近台北大橋,因此成為三重、蘆洲、新莊等地與台北市中心間的交通樞紐,大量乘客搭乘公共汽車過河進城,由此進站轉乘捷運。但蘆洲線及新莊線市區段通車後,部分三重、蘆洲地區的公車乘客直接改搭捷運在本站站內換車,導致本站的每日平均進出(閘)人次,由2010年11月的64,123人次(第10名)下降至2011年9月的53,467[1](第14名)。
由於本站是兩線捷運交會車站,進出人次眾多,及為了防止人員蓄意跳軌,本站淡水線月台將與其他14個車站於2011年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[2]。新莊線月台則採用全罩式的月台幕門。
值得一提的是,本站淡水線和新莊線月台相較於其他一般車站月台顯得特別寬闊,是其一大特色。
此外,本站出入口數量為10個,是台北捷運出入口最多的車站。
[编辑] 車站週邊
[编辑] 歷史
- 1997年3月28日:淡水線(地下1樓)民權西路站隨著淡水線「淡水-中山」段正式通車而啟用。
- 2010年11月3日:新莊線(地下3樓)民權西路站隨著新莊線台北市段「大橋頭-忠孝新生」段正式通車而啟用。
- 2012年1月5日:新莊線新北市段「輔大-大橋頭」正式通車,新增「輔大-忠孝新生」營運模式。
[编辑] 圖片集
[编辑] 鄰近車站
- 現行營運模式
| 上行車站 | 下行車站 | |||
|---|---|---|---|---|
| 圓山站 往 淡水/北投 |
「淡水-新店」列車 |
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雙連站 往 新店/南勢角 |
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| 「北投-南勢角」列車 |
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| 大橋頭站 往 蘆洲/輔大 |
橘線 (蘆洲線/新莊線) |
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中山國小站 往 忠孝新生 |
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- 未來營運模式
| 上行車站 | 下行車站 | |||
|---|---|---|---|---|
| 圓山站 | 紅線 (淡水線) |
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雙連站 | |
| 大橋頭站 往 蘆洲/迴龍 |
橘線 (新莊線) |
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中山國小站 往 南勢角 |
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[编辑] 参考文献
[编辑] 外部連結
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