新大阪站

新大阪車站
新大阪車站南面
新大阪駅 – しんおおさかえき – Shin-Ōsaka-Eki
所在地	大阪府大阪市淀川區西中島五丁目
所屬公司	東海旅客鐵道 西日本旅客鐵道 大阪市交通局

新大阪站位於日本大阪府大阪市淀川區西中島五丁目，是東海旅客鐵道（JR東海）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市營地下鐵的鐵路車站。並為東海道新幹線的西面終點站，及山陽新幹線的東面終點站。

新大阪站與大阪站屬兩個不同的車站，大阪站位於大阪市中心地區，位處新大阪站以南約3公里。新大阪站建於1964年，興建原因是避免把新幹線路軌建於市中心內的技術問題。JR京都線及大阪市營地下鐵提供連接新大阪站與大阪市中心的交通服務。

JR東海、JR西日本的新大阪站在第4回「近畿之站百選」中被選為100個車站之一。

車站構造

JR

JR 新大阪站
新大阪 – しんおおさか – Shin-Ōsaka
所在地	大阪市淀川區西中島五丁目16-1
所屬公司	■西日本旅客鐵道（JR西日本） ■東海旅客鐵道（JR東海）
電報略號	シオ
車站構造	高架車站（新幹線） 地上車站（在來線）
月台配置	4面7線（新幹線） 4面8線（在來線）
上下車人次 -統計年度-	*人/日 -*-
啟用年月日	1964年（昭和39年）10月1日
停站路線 4條
所屬路線	■ 東海道新幹線*
距離	552.6km（起點站：東京）
◄京都 (39.0km)
所屬路線	■ 山陽新幹線*
距離	0.0km（起點站：新大阪）
(36.9km) 神戶►
所屬路線	■ 東海道本線（JR京都線）
距離	552.6km（起點站：東京）
◄東淀川 (0.7km) (3.8km) 大阪►
所屬路線	東海道本線貨物支線 （梅田貨物線）
距離	3.8km（起點站：吹田站）
◄吹田 (3.8km) (3.8km) （貨）梅田►
備註	設有綠色窗口 大阪都區內車站 *：JR西日本路線之上下車人次為46,855人/日（2007年數據） JR東海路線之上下車人次為65,467人/日（2006年數據）

新大阪站 新幹線配軌圖
圖例 由左至右的月台編號為 26 25 24 23 22 21 20 ↑京都站 ↓新神戶站

新幹線是東西向的高架車站，站區內基本上是由JR東海負責管理。月台是三個島式月台共六線股道及兩個側式月台，月台在四樓。三樓是剪票口，二樓是商店街及地下鐵的剪票口。本站為東海道、山陽新幹線的連接車站，但是找不到代表JR東海的橘色JR標誌。

由JR西日本管理的在來線月台在東側與新幹線月台斜交，為四個月台島共八線股道的地上車站。其中第17、18號線月台並無手扶梯的設置，但有電梯作為輔助。作為一個新幹線專用的鐵路車站，新大阪車站由於新幹線與在來線月台間的距離較遠，並不是非常便於旅客轉乘。

JR新大阪車站沒有第一～第十月台，從第十一月台開始編號，第十一～十八月台為在來線，第廿～廿六月台為新幹線。1985年設立新幹線月台時是稱為第一～六月台。第十七、十八月台東側的空地為預留大阪外環狀線月台用地。

須要注意的是，特急列車「遙」（はるか）及「黑潮」（くろしお）的上下行皆於第十一月台停車。

11	■ 關西機場特急「遙」（はるか）	往 關西機場、京都 方向
	■ 紀勢本線特急「黑潮」（くろしお）等列車	往 白濱、新宮、京都 方向
12	■ 特急「雷鳥」（「サンダーバード」與「雷鳥」）	往 福井、金澤、富山 方向
	■ 特急「信濃」（しなの）、「飛驒」（ひだ）	往 名古屋、長野、高山 方向
	■ 特急「超級白兔」（スーパーはくと）	往 京都
	■ 寢台特急「日本海」、「微光特快車」（トワイライトエクスプレス）	往 青森、札幌 方向
	■ JR京都線（部分晨間列車）	往 高槻、京都、草津、米原 方向
13、14	■ JR京都線	往 高槻、京都、草津、米原 方向
15、16	■ JR神戶線	往 大阪、三之宮、姬路 方向
	■ JR寶塚線	往 尼崎、伊丹、寶塚、三田 方向
17	■ 特急「超級白兔」	往 鳥取、倉吉 方向
	■ 特急	往 大阪
	■ JR神戶線（晨間部分列車）	往 大阪、三之宮、姬路 方向
18	■ 特急「東方白鸛」（こうのとり）	往 福知山、城崎溫泉、天橋立 方向
	■ 寢台特急	往 九州 方向
20～22	■ 山陽新幹線	往 岡山、廣島、博多 方向
23～26	東海道新幹線	往 名古屋、靜岡、東京 方向

大阪市營地下鐵

大阪市營地下鐵 新大阪站
新大阪 – しんおおさか – Shin-Osaka
◄M12 東三國 (0.9km) (0.7km) 西中島南方 M14►
所在地	大阪市淀川區西中島五丁目15-5
所屬公司	大阪市交通局（大阪市營地下鐵）
所屬路線	■御堂筋線
距離	（與江坂距離）2.9km （與千里中央距離）8.8km（起點站：江坂）
車站構造	高架車站
月台配置	1面2線
上下車人次 -統計年度-	132,576人/日 -2007年-
啟用年月日	1964年（昭和39年）9月24日

大阪市營地下鐵御堂筋線在新幹線月台西側直交，新御堂筋的正中間的位置，為一個月台島二線股道的高架車站。江坂、千里中央方向呈Y字形折返線，也有開往天王寺方面的電車。

1　■ 往 梅田、難波、中百舌鳥 方向

2　■ 往 江坂、千里中央 方向

鐵路路線

• 東海旅客鐵道（JR東海）
  • 東海道新幹線
• 西日本旅客鐵道（JR西日本）
  • 山陽新幹線
  • 東海道本線（JR京都線）
• 大阪市營地下鐵
  • 御堂筋線 (M13)

歷史

• 1964年（昭和39年）9月24日 大阪市營地下鐵御堂筋線 梅田-新大阪間通車，御堂筋線新大阪站開業。
• 1964年（昭和39年）10月1日 東海道新幹線開業。新幹線、東海道本線新大阪站開業。
• 1970年（昭和45年）2月24日 大阪市營地下鐵御堂筋線 新大阪-江坂間開業
• 1972年（昭和47年）3月15日 山陽新幹線 新大阪-岡山間開業。
• 1985年（昭和60年）3月9日 新幹線20番線月台啟用。1-6號線月台改稱為21-26號線月台。
• 1987年（昭和62年）4月1日 國鐵分割民營化推行，東海道新幹線與新幹線改札内區域，由JR東海管轄。山陽新幹線與在來線，及在來線改札内區域，由JR西日本管轄。
• 2012年（平成24年） 大阪外環狀線 新大阪-放出間開業預定。

※放出～久宝寺間2008年度預定局部啟用。

車站便當

• あげ卷壽司
• 味道樂
• 鰻魚卷
• 大阪壽司
• 活小鯛壽司
• 花音
• かのんかのん
• 赤飯便當
• 鯛壽司
• 浪花御前
• 八角便當
• 花響
• 商務午餐

隣接車站

JR東海

■東海道新幹線

京都站 - 新大阪站

JR西日本

■山陽新幹線

新大阪站 - 新神戶站

JR西日本

■東海道本線（JR京都線）

新快速

高槻站 - 新大阪站 - 大阪站

快速

茨木站 - 新大阪站 - 大阪站

普通

東淀川站 - 新大阪站 - 大阪站

■阪和線直通

快速、B快速

新大阪站 - 西九条站

大阪市營地下鐵

■御堂筋線

東三國站（M12） - 新大阪站（M13） - 西中島南方站（M14）

外部連結

• JR東海－新大阪站（日文）
• JR西日本－新大阪站（日文）
• 大阪市交通局－新大阪站（日文）