新富士車站
| 新富士車站 | |
|---|---|
| 新富士 – しんふじ – SHINFUJI | |
|
◄K51 新大樂毛 (4.9km)
(2.7km) 釧路 K53►
|
|
| 所在地 | 北海道釧路市新富士町3丁目 |
| 車站編號 | ○K52 |
| 所屬公司 | ■北海道旅客鐵道(JR北海道) ■日本貨物鐵道(JR貨物) |
| 所屬路線 | ■根室本線 |
| 距離 | 305.7km(起點站:瀧川) |
| 電報略號 | シフ |
| 車站構造 | 地面車站 |
| 月台配置 | 1面2線 |
| 啟用年月日 | 1923年(大正12年)12月25日 |
| 備註 | 無人車站 |
新富士車站(しんふじえき)是位於北海道釧路市新富士町3丁目的北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鐵道(JR貨物)根室本線的鐵路車站。車站編號為K52。電報略號為シフ。
目录 |
歷史 [编辑]
由於作為與製紙工廠專用軌道的轉車站而開始營業。由於當時已經有富士車站的緣故,故改名為新富士車站。車站名稱是來自在1920年開業的日本製紙釧路工廠在當時的公司名稱「富士製紙」。
此外,作為釧路開發埠頭線的起點,在車站的東南面設置小型編組場。
- 1923年(大正12年)12月25日 - 以國鐵車站開始營業。一般車站。
- 1929年(昭和4年)11月 - 簡易軌道(後來的鶴居村營軌道)雪裡線開始營業。
- 1952年(昭和27年)9月11日 - 雄別鐵道埠頭線(後來的釧路開發埠頭埠頭線)開始通行。
- 1967年(昭和42年)8月20日 - 鶴居村營軌道(新富士~溫根內)被廢除。
- 1968年(昭和43年)1月21日 - 雄別鐵道鶴野線開始通行。
- 1970年(昭和45年)4月16日 - 鶴野線被廢除。
- 1977年(昭和52年)12月1日 - 西港線開始通行。
- 1979年(昭和54年)7月15日 - 除專用線外,廢除其他車載貨物處理。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢除埠頭線,同時廢除所有貨物及行李處理(純旅客車站)。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 車站無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後,由JR北海道繼承。
- 1989年(平成元年)8月1日 - JR貨物車站開始營業,貨物處理再次開始。
- 1997年(平成9年)3月22日 - 開始與中斜里車站之間的載貨汽車運輸。
- 1999年(平成11年)9月10日 - 廢除西港線。
車站構造 [编辑]
新富士車站為1面2線、島式月台的地面車站。月台的南北兩邊為貨物列車專用軌道,而從車站大樓北面的出入口前往月台需要使用架空道路。亦設置列車接近燈及蜂鳴器。月台北面為2號及3號線,而旅客列車通常都會使用2號線停靠,而在交換列車等場合時則會使用3號線。
而車站主要配置JR貨物的職員,為實際上的無人車站。設置自動售票機。
貨物車站 [编辑]
JR貨物車站位於旅客車站北面出口的東側,為1面1線的貨櫃月台。
在2005年度,出口貨物分別為96,647噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運),進口貨物分別為87,841噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運)。
車站周邊 [编辑]
車站周圍主要是工廠及配送中心。
- 北海道道559號新富士停車場線
- 釧路警察署鳥取警署
- 釧路新富士郵政局
- 釧路信用金庫西港分店
- 北洋銀行釧路十条分店
- 北海道銀行鳥取分店
- 日本運通釧路總分店
- 日本郵政釧路碼頭分店
- 日本製紙釧路工廠
- 道新釧路印刷(北海道新聞社印刷工廠)
- 北海道旅客鐵道釧路運輸車輛所
- 釧路火力發電廠
- 釧路港灣建設事務所
- 東西石油碼頭(由新日本石油及宇宙石油合併)釧路油庫
- 新日本石油釧路西港油庫(瀝青專用)
- 日本能源公司釧路西港油庫
- 昭和蜆殼石油釧路油庫
- 出光興業釧路油庫
- 日冷公司釧路物流中心
- 釧路市中央批發市場
- 北連飼料西港工廠
- 全酪連釧路飼料工廠
- CO-OP化學釧路飼料工廠
- 札幌生協物流中心
- SEICOMART道東地區總部
- 陸運局釧路陸運分局
- 釧路巴士「新富士車站」車站
鄰近車站 [编辑]
北海道旅客鐵道
釧路開發埠頭
參見 [编辑]
外部連結 [编辑]
- (日文)新富士車站(JR北海道釧路分社)
- (日文)新富士車站
- (日文)全驛參觀之旅
|
|||||||||||||||