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新富士車站 (北海道)

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新富士車站
新富士 – しんふじ – SHINFUJI
◄K51 新大樂毛 (4.9km)
(2.7km) 釧路 K53►
所在地 北海道釧路市新富士町3丁目
車站編號 K52
所屬業者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
日本貨物鐵道(JR貨物)
所屬路線 根室本線
距離 305.7km(起點站:瀧川
電報略號 シフ
車站構造 地面車站
月台配置 1面2線
啟用年月日 1923年(大正12年)12月25日
備註 無人車站

新富士車站日语新富士駅)是位於北海道釧路市新富士町3丁目的北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鐵道(JR貨物)根室本線鐵路車站。車站編號為K52。電報略號為シフ

歷史[编辑]

由於作為與製紙工廠專用軌道的轉車站而開始營業。由於當時已經有富士車站的緣故,故改名為富士車站。車站名稱是來自在1920年開業的日本製紙釧路工廠在當時的公司名稱「富士製紙」。

此外,作為釧路開發埠頭線的起點,在車站的東南面設置小型編組場

  • 1923年(大正12年)12月25日 - 以國鐵車站開始營業。一般車站。
  • 1929年(昭和4年)11月 - 簡易軌道(後來的鶴居村營軌道)雪裡線開始營業。
  • 1952年(昭和27年)9月11日 - 雄別鐵道埠頭線(後來的釧路開發埠頭埠頭線)開始通行。
  • 1967年(昭和42年)8月20日 - 鶴居村營軌道(新富士~溫根內)被廢除。
  • 1968年(昭和43年)1月21日 - 雄別鐵道鶴野線開始通行。
  • 1970年(昭和45年)4月16日 - 鶴野線被廢除。
  • 1977年(昭和52年)12月1日 - 西港線開始通行。
  • 1979年(昭和54年)7月15日 - 除專用線外,廢除其他車載貨物處理。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢除埠頭線,同時廢除所有貨物及行李處理(純旅客車站)。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 車站無人化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後,由JR北海道繼承。
  • 1989年(平成元年)8月1日 - JR貨物車站開始營業,貨物處理再次開始。
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 開始與中斜里車站之間的載貨汽車運輸。
  • 1999年(平成11年)9月10日 - 廢除西港線。

車站構造[编辑]

新富士車站為1面2線、島式月台的地面車站。月台的南北兩邊為貨物列車專用軌道,而從車站大樓北面的出入口前往月台需要使用架空道路。亦設置列車接近燈及蜂鳴器。月台北面為2號及3號線,而旅客列車通常都會使用2號線停靠,而在交換列車等場合時則會使用3號線。

而車站主要配置JR貨物的職員,為實際上的無人車站。設置自動售票機

貨物車站[编辑]

JR貨物車站位於旅客車站北面出口的東側,為1面1線的貨櫃月台。

在2005年度,出口貨物分別為96,647噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運),進口貨物分別為87,841噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運)。

車站周邊[编辑]

車站周圍主要是工廠及配送中心。

鄰近車站[编辑]

北海道旅客鐵道

根室本線
新大樂毛車站 (K51) - 新富士車站 (K52) - 釧路車站 (K53)

釧路開發埠頭

西港線(於1999年被廢除)
新富士車站 - 西港車站
埠頭線(於1984年被廢除)
新富士車站 - 北埠頭車站

參見[编辑]

外部連結[编辑]