新運路

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新運路與沙頭角公路(龍躍頭段)迴旋處

新運路San Wan Road)是香港新界北區的一條道路,全長約3.3公里,由粉嶺樂業路馬會道交界起向西北方延伸,至上水石上河畔近石湖墟污水處理廠為止,大致與港鐵東鐵綫平行。

新運路與北區新市鎮的發展有著密切關係。上世紀80年代中,粉嶺黃崗山西北面的土地被發展為住宅區,最先落成的是公營房屋祥華邨,道路圍繞屋邨而建,當中包括當時被稱為雙魚路的新運路,以及被稱為大埔公路(粉嶺段)的馬會道和沙頭角公路;而介乎現時沙頭角公路與掃管埔路之間一段新運路,落成初期也被稱為大埔公路(粉嶺段),直至介乎掃管埔路與新豐路一段也落成通車,以上所述之路段才統一稱為新運路,這段時期的新運路,正好將北區新市鎮的粉嶺市中心上水市中心連貫在一起,連同介乎新豐路與石上河之間的最後一段在90年代初通車,令新運路在市鎮發展上更顯其重要性。

隨著北區新市鎮中部的發展接近尾聲,且保留為數不少鄉村,新運路沿線融合了高樓大廈、小村落和各樣社區設施,交通方便程度可說是整個北區之冠,有引路連接快速公路之餘,亦有兩個電氣化火車站,不論往返九龍新界內地,也可以迅即到達。因為北區本身鄰近內地,每日均有不少「走私客」聚集在新運路接近火車站的位置,意圖靠運送和販賣「水貨」圖利,不論政府部門還是鐵路公司,也會派出職員在車站內外加強維持社會安寧。

[编辑] 交匯道路及其發展

馬會道至沙頭角公路一段,被發展為住宅區,是粉嶺的市中心。

沙頭角公路至璧峰路一段,被發展為社區設施用途。

璧峰路至智昌路一段,部份村落被保留,同時亦有休憩用地。

智昌路至新豐路一段,被發展為住宅區和商業區,是上水的市中心。

新豐路至新寶街一段,被發展為工業區,同時亦有廢物處理設施。

[编辑] 沿線建築物

[编辑] 公共交通

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